Íslenska 
English 
العربية 
日本語 
한국어 
Tiếng Việt 
ไทย 
Bahasa Melayu 
فارسی 
Bahasa Indonesia 
ဗမာစာ 
简体中文 
香港中文 
繁體中文 
Русский 
Deutsch 
Nederlands 
Italiano 
Français 
Español 
Português 
Afrikaans 
Azərbaycan dili 
Български 
ਪੰਜਾਬੀ 
हिन्दी 
اردو 
বাংলা 
Հայերեն 
Қазақ тілі 
नेपाली 
Српски језик 
Kiswahili 
తెలుగు 
Basa Jawa 
தமிழ் 
मराठी A 48V 100 Ah LFP rack battery leaves a factory in Shenzhen on a Tuesday. On Friday the container is still sitting in Yantian port, held because the UN38.3 test summary names a cell supplier that doesn’t match the bill of materials. Demurrage runs every day the box doesn’t move, and your installer in Rotterdam is calling twice a day asking where the batteries are.
UN
3480
Lithium-jónrafhlöður · Flokkur 9 · P903
UN38.3 Er bæjargögnin fyrir hliðið – Það sem átta prófin raunverulega gera
UN38.3 er skjal sem tollstars og flutningsaðilar skoða fyrst. Það sanna að rafgeyminn hafi farið í gegnum kafla 38.3 í UN handbók próf- og viðmiða, og það á við um allt lithium kemsýrum, LiFePO4 þar með talið. Pakkinn sem hefur ekki gilt UN38.3 skjal fær ekki afgreitt, næg.
staðfesting eða hættir við að bera
- standardinn inniheldur átta próf, númeruð T1 til T8, og hvert þeirra líkir eftir tilteknum algjörum galla sem sendingarumhverfið gæti valdið: T1 hámarkslægðartímabil.
- heldur rafgeyminn við 11,6 kPa (u.þ.b. 15.000 m) í að minnsta kosti 6 klukkustundir til að kanna leka eða útblástur við lágt loftþrýsting. T2 hitapróf.
- hreyfir rafgeyminn milli -40 °C og +72 °C í 10 röð dvalna og staðfestir að túllan standi af heitum köllum inn í hús sem er óhitandi. T3 titringur.
- tekur 7–200 Hz til að spegla þrjár vikur af vélartitringarvélakerfi bátsins. T4 högg.
- leggur 150 g topphreyfingu á litla frumur og 50 g á stórum pökkum, líkjast varðandi hurðarpall sem dropast. T5 Ytri stutt.
- T6 Áhrif og kúlan drops a 9.1 kg bar onto cylindrical cells and crushes prismatic cells at about 13 kN to verify the can won’t rupture under stacking damage.
- T7 Ofhleðsla þrýstir rafhlöðunni yfir hlaðstilluna við tvöfaldri ráðlögðri straumi.
- T8 Þvinguð tæming of- tæmir frumuna til að staðfesta að hún faili örugglega frekar en iðulega violent.
Tvö smáatriði troða fleiri kaupenda en önnur. Fyrst, síðan 1. janúar 2020 þá UN38.3 Prófunarsamantekt er sérstakur skyldutöflur - full skýrsla ein og sér er ekki næg og samantektin verður að vera auðveldlega aðgengileg fyrir framleiðslukeðjuna. Í öðru lagi heitir skýrslan nákvæmri frumumódel, pakkamódel og BMS uppsetningu. Breyttu frumubjóðanda á endurmælingu B af þínu pakka og gömlu skýrslan verður ógild; þú endurprófar eða þú sendir ekki.
Für UN38.3, sendingin þarf 16-hluta SDS samkvæmt GHS, yfirlýsingu um 9. flokk hættulegra vara og UN-númer sem gefið er upp af sendingarmaði: UN 3480 fyrir sjálfstæðar rafhlöður, UN 3481 fyrir rafhlöður pakkaðar með eða inni í tækjum.
Það sem OEM-inn þinn ætti að afhenda áður en varan er lokað
Það er þar sem raunverulegur OEM/ODM partner fær hagnaðinn sinn. Verksmiðja sem hefur flutt rafhlöður í mörg ár afhendir þér fullan flutningsskjalasafn; viðskiptakerfi sendir þér hvert sem það getur fundið á WeChat. Beiððu um skjalasafnið áður en þú greiðir innlánið.
Fullkomna settið líkar þetta:
-
UN38.3 prófunarskýrsla auk sértaknaði prófunarsamantekt, bæði á ensku og bæði samsvara nákvæmri BOM þinni
-
16- hlutakeðjusDS fyrir fullunna pakkann
-
Áhættubíll skilríki fyrir útflutningshöfn
-
UN afköst-prófunarskírteini fyrir kassa sjálf—in Kína birtist þetta sem ofurlífs- vöruflutningsskírteini (危包证) sem eftirlitsaðilar gefa út, og kínverska tollin sleppir ekki gáminn án þess
-
Fyrir stórar ESS skápir, UL 9540A varmaútbreidd prófunargögn, sem IMDG-kóðinn krefst ekki en fjölmargir flutningsaðilar og hafið vátryggingar nú sækja til að sjá áður en þeir samþykkja 500 kg rafhlöðu-einingar
Ein afgerð OEM stýrir einnig rafhlöðustjórn á verksmiðjustaðnum. Flestar helstu flutningsaðilar á Afríus– Evrópu milli flakka taka lithium rafhlöðu- farm við 30% SOC eða undir, svo verksmiðjan tólpar út hverja pakka áður en pakkun fer fram og skráir spennu hvers raða númer á pakkupöntuninni. Ef birgirinn þinn getur ekki framleiða þessar spennu-viðmið, gert ráð fyrir að pokarnir hafi farið inn fullspennandi — og gerðu ráð fyrir að flutningsaðili muni komast að því.
Sama samstarfsaðili getur merkt útgáfu skjáa og merktar beiðnir í nafni fyrirtækisins, stundað MOQs niður í 100 einingar með sameiginlegu gámi valkostir, og búa til sýnishorn sendingu með fullri skjölun á um það bil þremur vikum. Ekkert af þessu kemur frá gagnagrunn.
Valið á þinni sendingaramgerð – UN3480, UN3481 eða UN3171
yfirlýsingin breytist eftir því hvernig rafhlaðan ferðast, og hver flutningsform ber mismunandi pökkun og SOC-eftirfarðir. Innflytjendur sem blanda þessu saman tapa dögum við bókun.
| Sendingarform | UN-númer | Lyklavísanir IMDG | Dæmiskrafna SOC | Pökkunarkröfur |
|---|---|---|---|---|
| Stöðug rafhlaða (reki, vegghengi, skápur) | UN 3480 | Flokkur 9, pökkun Umsögn P903 | ≤ 30% samkvæmt flestum flutningsaðilum | UN-prófuð kassi, tengi innihljóð, demparar milli eininga |
| Rafhlaða pakkað með eða inni í tæki | UN 3481 | Flokkur 9, P903 | ≤ 30% samkvæmt flestum flutningsaðilum | rafhlaðanöryggi innan í tækjum eða sérstök packing sem samþykkt er af UN |
| Rafhlaða uppsett í ökutæki eða vélinni | UN 3171 | Sérstakar reglur 961/962 | ≤ 50% samkvæmt núverandi IMDG leiðbeiningum fyrir ökutæki | Rafhlaða í rofi eða varið gegn ótilviljunarslátt |
| Lítil frumur og spakar (fruma ≤ 20 Wh, rafhlaða ≤ 100 Wh) | UN 3480 eða 3481 undir SP188 | Sérstök ákvæð 188 | Engin föst takmörk, en flutjendur hámarka oft við 30% | Sterkt ytra umbúð með merki fyrir lítiumrafhlöðu, undanþegin fullu flutningspappíra Class 9 |
Hagnýti ráðlagning fyrir dreifingaraðila er einföld. Ef þú innflytur eingöngu rafhlöðugerðir, bóka UN 3480 og búast við ströngustu skoðun. Ef þú innflytur rafhlöður innan fyrirbyggðra öryggishólfa fyrir innflestaöflur, auðveldar UN 3481 með smáum hætti meðhald en rafhlaðan inní þurfi samt sína eigin UN38.3 vernd. Staðfestu SOC takmarkið með flutningslínunni áður en verksmiðjuhkafin fylla kassar—skilmálin eru mismunandi milli flytjenda og brauta.
Fjórar mistök sem hindra íhlöðum í höfn
Ein – Sending við fullri—or. Fullhlaðin LFP pakki hefur minni eldhættu en hlaðin NMC pakki, en flutningsaðili tekur ekki metnað á kúrvu. Taktu út hverja einingu til 30% SOC eða lægri, skráðu spennuna eftir raðnúmeri og afhenda þessar skrár til flutningsins. Fifteen mínútur í verksmiðjunni sparar fimmtán daga í höfn.
Two – Borrowing someone else’s UN38.3 report. Skýrsla frá öðrum pakkamódeli, öðrum rafhlöðuframleiðanda eða eldri BMS útgáfu mun ekki standast tollkoðun gegn your BOM. Staðfestu aðgerðarnúmerin á skýrslunni, Samantekt prófs og rafhlöðumerkin séu eins, allt til fastaprófunar í firmware-línu þar sem við á.
Þrjú – Fjárhagslegur óþarfur í pökkun. IMDG pakkunarleiðbeining P903 krefst þess að hver rafhlaða sé fullkomlega umlukt innan innri umbúða, enda skautar tryggja gegn stungu, óleiðandi fylling milli eininga og sterk strangur ytri umbúðir. Rafhlöður með heimild massi yfir 12 kg þurfa sterka, höggviðnáð ytri hulð—fyrir rafgeymisröð sem eru í stálrúðu sem hefur staðist fallpróf, ekki endurunninn kassi. Þegar kassi sýnir brotin horn eða rifinn UN-merki, er það ekki lengur í samræmi, jafnvel þótt rafhlaðan sé í lagi.
Fjórir – Galla til að spara flutningskostnað. Að tilkynna lítiumrafhlöður sem almennt farm er hraðasti hátturinn til að fá sekt, innsiglað ílast eða verr. Ein villtur kassieldur eldur getur útvegað bann fyrir sendingaraðila yfir öllu skipi. Tilkynnið Class 9 með réttu flutningsnafni, merkið hverja pakkningu með UN-tölunni og merkja kassan á öllum fjórum hliðum.
Spurningar sem kaupendur spyr áður en bókað er
Nei. LFP er meira hitalegt stöðug, en IMDG-kóðinn meðhöndlar allar lítíum rafhlaðar sömu tilvísunar til vottunar. Hver LFP pökkun ber sama UN38.3 og Flokkur 9 skjöl og regluferli eins og önnur lítíum rafhlöður.
Fullt T1–T8 prófunarverkefni í viðurkenndum rannsóknarstofu tekur venjulega tvo til fjóra vikur. Innreiknaðu það í verkefnisáætlun áður en fyrsta framleiðsluvaka hefst, ekki after container er bókaður.
Ekki samkvæmt IMDG-kóðanum. Hins vegar, fyrir stórar orkugeymslskápir, senda margir flutningsaðilar og sjótryggingaraðilar nú kröfu um hitastigsflæði prófunargögn áður en bókunina er samþykkt. Meðhöndla það sem viðskipta-kröfu fyrir stærri einingar, ekki reglugerðarákvæði.
30% SOC eða minna nær tilkröfu svokallaðs meirihluta flutnings að Asía–Evrópa og transpacific brautum. Sumir línur taka við 50% fyrir bílaísetningar. Staðfestu nákvæma takmark í rituðu formi við línuna áður en pökkunin hefst.
Skipta með skjalasafni, ekki með bæn
Sjálfvirk vottun fyrir orkugeymslufluttningar rafhlaða er ekki hindrun sem bransinn bíður eftir að lækka—það er sía, og hún virkar. Innflytjandinn sem mætti bókun með samhljóða UN38.3 skýrslu, Samantekt prófs, SDS, UN-prófuðum pakkning og 30% SOC spennulíkönum er innflytjandinn sem skipið hans fer út af höfnina á áætlun.
- UN38.3 Samhent
- Prófunarsamantekt
- 16-Sectíon SDS
- UN-Prófu kassi
- ≤ 30% SOC skráningar
Næsta skref
Ef þú leitar að reyndum framleiðanda, vinsamlega gefðu okkur kröfur þínar og við munum veita þér fulla OEM- og ODM lausn ásamt skýrum og faglegum ferli innan 24 klukkustunda.
