ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ LFP ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ 16 ਸੈਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਸੈੱਲ 2.5V ਤੋਂ 3.65V ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਰਜ ਵਿੰਡੋ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਪੈਕ ਨਾਂਵ-ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ 51.2V ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਲੱਗਭਗ 58.4V ਹੈ। ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ năng ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਸੀਰੀਜ਼ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਐਂਪਿਯਰ-ਘੰਟੇ (ਐੰਪਰੀ-ਘੰਟੇ) ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦਾ।.

ਉਰਜਾ ਗਣਨਾ 16 x 3.2V x ਸੈਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਉਪਯੋਗੀ ਉਰਜਾ ਇਨਵਰਟਰ ਕਾਟਆਊਟ, BMS ਲਿਮਿਤ, ਤਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਡਿਪਥ ਆਫ ਡਿਸਚਾਰਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। 14.3 kWh ਵਿੱਚ ਇਕ ਇੰਟੇਗਰੇਟਰ ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਚਾਰਜ ਫਲੋਰ ਨੂੰ 10% ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਏਕ ਬੈਟਰੀ ਉਸ 값 ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।.

ਪਹਿਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਾਇਦਾਕਾਰੀ ਘਟੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 16S 314Ah ਪੈਕ ਵਿੱਚ 16 ਸੈੱਲ-ਟੂ-ਸੈੱਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਟਰੇਫੇਸ ਹਨ। 100Ah ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੀ 16S2P ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਪਰਲਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟਸ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਲਲ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰਣਨੀਤਿਕ ਉਪਾਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਸੈੱਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਸਿਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਈਸਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਿਲੇ ਜੁਲੇ ਸੈੱਲਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ। 314Ah ਸੈੱਲ ਜਿਸ ਦੀ ਰੋਧਕਤਾ ਬੈਚ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਪ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।.

ਦੂਜਾ ਬਦਲਾਅ ਕਰੰਟ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਦਿਸਦਾ ਹੈ। 5 kW ਇਨਵਰਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ, 51.2V ಬ್ಯాటਰੀ ਲਗਭਗ 98A ਜਾਂਚਣੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਲਾਸਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 314Ah ਸੈੱਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 0.31C ਤੇ ਲੰਬਦੀਆਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 0.5C ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੌਇੰਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 35°C ਤਾਪਮਾਨ ਤਕ ਕੈਬਨ ਤੇ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਰਜਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। 10 kW ਤੇ, ਪੈਕ ਕਰੰਟ ਲਗਭਗ 196A ਤਕ ਜਾਦੂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੋ ਪਰਲਲ 16S314Ah ਸਤਰਾਂ, ਉੱਚ-ਕੇਂਦਰੀ BMS, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਛੋਟੇ-ਅਵਧੀ ਪੀਕ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵੱਡੇ ਸੈੱਲ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨੀ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਸੈੱਲ ਸਤਹ ਤੋਂ ਦੋਹਾਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲਾ-ਜੀਰਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਫਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਹੋਂ। ਇਸ ਲਈ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸੈੱਲ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਪਲੇਟ, ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਾਫ਼ ਤਾਪ ਰਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਕੁਦਰਤੀ ਠੰਢੇ ਅੰਦਰੂਣੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0°C ਤੋਂ 45°C ਤਕ ਦੀ ਲਗातार ਚੱਲਣ ਦੀ ਤੁਸ਼ੀਬੱਦੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ 0°C ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦ ਤਕ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਹੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। 25°C ਬੈਂਚ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਮਰੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵ੍ਹਰਮ ਹੋ ਕੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਧੀਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਮੇਤ ਅਰੰਭਿਕ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।.

ਇੱਕ ਨਾਕਾਮ ਹੋਇਆ 100Ah ਸੈੱਲ ਛੋਟੀ ਉਰਜਾ ਬਲੌਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਾਕਾਮ 314Ah ਸੈੱਲ 16S ਸਿੰਗ ਤੋਂ 1.0 kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸੇਵਾ ਘਟਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ, ਖੁੱਲੀ-ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੇਲ-ਭਾਲ, ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਚੈੱਕ, ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਲ ਉਤਪਾਦਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੈਪੈਸੀਟੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਹਿਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।.

BMS ਸਿੱਧਾ ਊਰਜਾ ਮਾਪਦਾ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਹਰ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ, ਪੈਕ ਕਰੰਟ, ਤਾਪਮਾਨ, ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਜਿੱਥੇ ਸਹਾਇਤ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਕੰਟੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਫਰਮਵੇਅਰ ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਲੱਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 280Ah ਜਾਂ 314Ah ਪੈਕ ਨਾਲ, ਕਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸ਼ੰਟ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਮਿਲਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਨੌਰਮਲ ਇਨਵਰਟਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲ.

5 kW, 51.2V ਸਿਸਟਮ ਲਈ, 200A ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ BMS ਕਮਾਈ ਲੁੱਕੀ ਵਿਚ ਛਾਡੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤ-ਵਿਸ਼ਲੋਕੇ ਘਟਾਵੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਓਵਰਲੋਡ ਲਈ ਜਗਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 10 kW ਸਿਸਟਮ ਲਈ, 250A ਜਾਂ 300A BMS ਉਚਿੱਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੱਸਬਾਰ, ਫਿਊਜ਼, ਕੰਟੈਕਟਰ, ਕੇਬਲ ਲੱਗਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਉਸੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਥਾਪ ਸਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਗਰਮ ਸਟਾਪ ਬਣਾਏ। BMS 'ਤੇ 300A ਲੇਬਲ ਆਉਣ ਨਾਲ 300A ਪੈਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਜੇ ਮੱਖੀ ਫਿਊਜ਼ 200A ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਕਵਰੇਜ ਘੱਟ ਯੋਗ ਹੋਵੇ।.

ਪੈਸਿਵ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਠੀਕ-ਮੈਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ LFP ਸਤਰ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੈੱਲ ਦਿਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਮ C-ਰੇਟ 'ਤੇ। BMS ਅਕਸਰ ਸੈੱਲ ਸਪਲਾਇਰ ਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਸਟ੍ਰੈਟਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਕੇ ਉਪਰਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਖੇਤਰ ਨੇੜੇ ਬੈਲੰਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਹਰ ਸੈੱਲ 'ਤੇ 3.40V ਤੋਂ 3.55V ਤੱਕ। ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਕਰੰਟ, ਬੈਲੰਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹਾਲਤ, ਸੈੱਲ-ਵੋਲਟੇਜ ਡੇਲਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਸਮਾਂ ਮੰਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 50mA ਪੈਸਿਵ ਬੈਲੰਸਰ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਮਿਸ਼ਮੈਚ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮੁੜ-ਭਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜ ਸਮਿਆਂ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਛੋਟੇ ਡ੍ਰਿਫਟ ਨੂੰ ਹੀ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।.

CAN ਅਤੇ RS485 ਸੰਚਾਰ ਹੋਰ ਇਕ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਬੌਡ ਰੇਟ, ਚਾਰਜ-ਚਾਰਜ-ਮਾਸਕਿੰਗ, ਚਾਰਜ-ਵਰਤਮਾਨ ਸੀਮਾ, ਡਿਸਚਾਰਜ-ਵਰਤਮਾਨ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਮੈਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਨਵਰਟਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ BMS ਨੇ ਲੋ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਜਾਂ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਲਾਰਮ ਦੱਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਇਨਵਰਟਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।.

ਵੱਡੇ-ਫਰਮੈਟ ਸੈੱਲ ਚੋਣ enclosure ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 16S 314Ah LFP ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਗਭੱਗ 120 ਤੋਂ 140 ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰਰ ਘਰੀ ਵਜ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈੱਲ, ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲਯੂਮੀਨੀਅਮ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ, BMS, ਬਸਬਰ, ਪ੍ਰੋਟੇਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸز ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰ ਵਾਰ ਵੱਲ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਹੱਦ ਨੂੰ ਉਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਫਰਲ ਹੋ ਬੈਠੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਫਰੋ ਰੱਤੀ ਨੇੜੇ ਦੇਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਸਪਲਿਟ ਮਾਡਿਊਲ ਜਾਂ ਵਹਿਲ-ਚਾਲੂ ਇਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬੇਸ ਦੀ ਤਰਫ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 280Ah ਪੈਕ ਨਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਡਿਫਾਲਟ ਸੈੱਲ ਸੋਰਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।.

ਇੱਕ OEM ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਐਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂਕਿ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ੈਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਟ ਲੇਬਲ, ਫਰੰਟ-ਪੈਨਲ ਰੰਗ, ਲੋਗੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਕੇਬਲ ਨਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ, ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ। ਯੂਰੋਪੀ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਚੈਨਲ ਲਈ ਇਕ ਇੰਸਟਾਲਰ RJ45 ਸੰਚਾਰ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਸੇਵਾ ਡਿਸਕਨਸ ਕੱਦ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਫ਼-ਗ੍ਰਿਡ ਡਿਸ्ट्रਿਵਿਊਟਰ ਲਈ, ਉਹੀ 51.2V ਮੌਡਿਊਲ ਨੂੰ Anderson-ਸਟਾਈਲ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਟਰਸ, ਇਕ ਲੰਜ਼ੇਦ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੰਢੀ ਥੀਕ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ।.

ODM ਕੰਮ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਡੁੱਕੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 16S314Ah ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਲੇ ਨਵਾਂ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਸਥਾਨਕ ਕੋਲ ਹੇਠਾਂ ਚੋਟੀ ਵਾਯਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਮਾਂਡ ਲਈ ਇਕ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ, ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ ਲਈ ਫਰਮਵੇਅਰ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਲੌਗਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੂੰ ਨਮੂਨਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 314Ah ਸੈੱਲ ਸਪਲਾਇਰ, ਸੈੱਲ ਬੈਚ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਕੰਪਰੇਸ਼ਨ ਥਿੱਠੀ, ਬਸਬਰ ਸਮੱਗਰੀ, BMS ਰੀਵਿਜ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਵਰਜਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 280Ah ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ 314Ah ਮੈਕੈਨਿਕਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਕਦਮ-ਕੇ-ਕਦਮ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਟਰਮੀਨਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈ, ਵਰਤਣਯੋਗ energy, ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਾਬਤੀਆਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।.

ਖਰੀਦ ਤਜਵੀਜ਼ ਲਈ, ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਪਲ, ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਬੈਚ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਲੀਡ-ਟIme ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ਇਕ ਸੋਝੀ-ਕੰਮਪਿਲ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ, ਵਿਦੁਤ-ਨਿਰਦੇਸ਼, CAN ਜਾਂ RS485 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, UN38.3 ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ-ਜੀਵਨ ਟੈਸਟ ਸ਼ਰਤ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 25°C ਅਤੇ 0.5C 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸ਼ੋਸ਼ੀਅਤ LFP ਸੈੱਲ ਲਗਭਗ 6,000 ਚੱਕਰ ਤਕ ਦੀ remaining capacity ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਐਂਡ-ਆੲਫ਼-ਲਾਈਫ ਫਰਮਾਈਸ਼, ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ, ਰੈਸਟ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ करनी ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਚੱਕਰ ਗਿਣਤੀ ਬਿਨਾਂ ਟੈਸਟ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।.

ਸਹੀ ਫਾਰਮਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੇਬਰ, ਲਕੜੀ ਕੀਤੀ ਡਿਸ਼ੇ, ਇੰਵਰਟਰ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਲਾਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ 51.2V ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪਲੈਟਫਾਰਮ ਲਈ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਾਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਾਪ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਬਦਲਾ ਨਹੀਂ।.

ਜਦੋਂ ਘਰ ਨੂੰ ਰਾਤੀ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ, ਸੂਰਜੀ-ਆਪਣੀ ਖਰਚ, ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੈਕਅਪ ਸਮਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਲਗਭਗ 8 kW ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੀ 16S314Ah ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉੱਚੀ ਤਾਕਤ ਲਈ, ਸਮਕਾਲੀ 314Ah ਸਟਰਿੰਗਾਂ C-ਰੇਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਮਤ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈਆਂ, ਸੁਤੰਤਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਸਨੀਯ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਚਰਜ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ BMS ਦੀ ਲੋੜ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਰਪੇਅਰ ਜਾਂ ਪੁਸ਼ਵਰਤ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ 280Ah ਖਰੀਦਾਂ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਸੇਵਾ-ਸਟਾਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਏ ਚਲਾਉਣ ਲਈ।.