Reliability ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੀਪ-ਡਾਇਵ

ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਫੇਲ-ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨੁ ਵਾਲੀ ਐਲ-ਇਨ-ਵਨ ਯੂਨੀਟ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਸਬਰ, ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਫੀਚਰ ਕੰਨੈਕਟਰ, ਮੈਚ ਕੀਤੀ BMS-ਇੰਵਰਟਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨਾਲ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਵਰਸ ਪੋਲਾਰਿਟੀ, ਖੁੱਲੇ ਲਗਜ਼, ਗਲਤ ਫਿਊਜ਼ ਚੋਣ, ਅਤੇ ਦੁਰੁਸਤ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਚੀਜ਼ RS485 ਕੇਬਲ.

ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝinstallation ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ 51.2V 100Ah LFP ਬੈਟਰੀ 5.12kWh ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਗਾਤਾਰ 100A ਭੰਨ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ 5kW ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ 51.2V 'ਤੇ ਲਗਭਗ 98A ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੀਕਰਣ ਘਟਾਅ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ। ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਕੇਬਲ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ, DC ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ, ਓਵਰਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਟੋਰਕ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਰਨਮਾਨੀ ਇੰਲੈਂਟਰ ਲਈ ਦੌਰਾਨ, ਖਰਾਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਿੰਪ ਕੀਤੇ ਲੱਗ ਜ਼ਿੰਦਾ ਕੇਸ ਦੌਰਾਨ ਲੋਕੇਲਾਈਜ਼ heating ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਐਲਾਰਮ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਫੜੇਗਾ।.

ਸਾਰੇ-ਇੱਕ Enclosure ਕਈ ਬਾਹਰੀ ਹਾਈ-ਕਰੰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੀਟ ਹਟਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ। 5kW ਇਨਵਰਟਰ 94% ਲਾਭ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉੱਤੇ ਲਗਭਗ 319W ਹੀਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਸੀਲਡ IP65 enclosure ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਯੰਤਪਕੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸੈੱਲਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਤੋਂ ਇਸ ਹੀਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕੁਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭੇਪ-ਗਿਟਾ ਜਾਂ ਧੂੜ ਜਾਵੇ। ਫੋਰਸਡ-ਏਅਰ 팬 ਹੀਟ ਟਰਾਂਸਫਰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਫਿਲਟਰ, ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਪਾਰਟਸ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪੈਸਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਫੇਲੀਆਰ ਤੋਂ ਦੋਸ਼ ਕੁਲ ਹਨ ਪਰ ਵੱਡੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਡੇਰੇਟਿੰਗ 45°C ਤੋਂ ਉਝ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।.

ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਨਾਲ ਉਮਰ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ

LFP ਸੈੱਲز ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੇਮੀਕੰਡਕਟਰਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਮਰ ਜੁਝਾਰਿਆ ਹਨ। ਇਕ ਚੰਗੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ LFP ਪੈਕ 80% ਡੀਪਥ ਆਫ ਡਿਸਚਾਰਜ Under a defined test condition such as 25°C and 0.5C ਤਤੇ 6,000 ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਕੈਪੈਸਿਟਰਸ, ਰਿਲੇਆਂ, ਫੈਨਜ਼ ਅਤੇ MOSFET ਜਾਂ IGBT ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸز ਉੱਤੇ ਤਪਸ਼, ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ, ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸients, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਾਵਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।.

ਇਹ ਅੰਤਰ ਸਭ-ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਰਮ ਇਨਵਰਟਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਮੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈੱਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆਪਣੇ ਵੱਢੇ ਸਮਝੌਤੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇੱਕ BMS ਪੈਕ ਦੀ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਤੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਾਹਕ ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਰਤਯੋਗ ਪਾਵਰ ਵਜੋਂ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਿਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੰਡੀ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਇਨਵਰਟਰ ਚੁਣਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪੀਕ ਰਸਤਾ ਹੋਵੇ।.

ਡਿਜ਼ਾਇਨਰਜ਼ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਮ ਹਵਾਈ-ਤਾਪਮਾਨ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ 25°C ਤੇ 5kW ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, 40°C 'ਤੇ 4kW ਤਕ ਡੀਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 45°C 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਰੇਟਿੰਗ ਕੇਵਲ ਇਨਵਰਟਰ ਲਈ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਕੇਬਿਨੇਟ ਲਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਸੈੱਲ ਸਤਹ, BMS MOSFET, ਜਾਂ ਕੇਬਿਨੈਟ ਏਅਰ ਇਨਲੈਟ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਿਆ ਸੀ।.

BMS ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਯੋਗਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗਤਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

BMS ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ, ਪੈਕ ਕਰੰਟ, ਤਾਪਮਾਨ, ਚਾਰਜ ਸਟੇਟ, ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਸਟੇਟ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਿਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇਨਵਰਟਰ CAN ਜਾਂ RS485 ਡਾਟਾ ਵਰਤ ਕੇ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੀਅਜ, ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ, ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਟ-ਆਫ, ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਰਟ ਵਿਹੀਵਿਅਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਤੀਕਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾ ਖੁੱਲਾ ਡਰਾਈ ਕਾਂਟੈਕਟ ਸਖ਼ਤ ਅੰਤਰ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।.

ਸਾਰੇ-ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ “ਤੇ protocol ਚੁੱਕੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਹੀ ਵੈਰੀਫਾਈਡ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਮਿਸ਼ਨੀੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ protocol ਨਾਮ, baud ਦਰ, pinout, termination ਤਰੀਕਾ, ਰਜਿਸਟਰ ਮੈਪ, ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ”CAN ਕਨਸੈਪਟ” ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਚਾਰਜ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕਬੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।.

ਦੋਵੇਂ ਵਾਸਤੇ, ਐਕਸਪ੍ਟੈਂਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ:

• ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਹਦਾਂ, ਸਮੇਟ ਰਿਲੀਜ਼ ਡੇਲੇ.
• ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਚੋਟੀ discharge ਕਰੰਟ, ਹਰ ਚੋਟੀ ਲਈ ਅਵਧੀ ਸਹਿਤ.
• ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੰਡੋ, ਜਿਵੇਂ 0°C ਤੋਂ 55°C ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਅਤੇ 0°C ਤੋਂ 45°C ਚਾਰਜ ਲਈ, ਸੈੱਲ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ.
• ਪੈਸੀਵ ਬੈਲਾਂਸਿੰਗ ਕਰੰਟ, ਜੋ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪੈਕ ਉੱਤੇ ਸਿਰਫ 50mA ਤੋਂ 150mA ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• CAN ਜਾਂ RS485 ਲੋੱਸ ਵਿਹਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਇੰਵਰਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਕਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹੀਾਨੀ ਮਿਆਰੀਆਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.
• ਪਾਵਰ ਚੱਕਰ ਬਾਅਦ ਆਖਰੀ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇਵੈਂਟ ਲੌਗ.

OEM ਅਤੇ ODM ਐਜ

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਫੈਸਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਐਨੀਗਮ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਪਰਚੇਤ, ਫਰਮਵੇਅਰ ਰਿਲੀਜ਼, ਪੈਕਿੰਗ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਾਰੇ-ਇੱਕ OEM ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ, ਨੇਮਪਲੇਟ, ਡਿਸਕ੍ਰੀਪਸ਼ਨ ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਕਰੀਨ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲਾਂ ਜਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ.
• ਇੱਕ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਇੰਵਰਟਰ ਮਾਡਿਊਲ, ਫੈਨ ਟਰੇ, ਫਿਊਜ਼ ਐਸੈਂਬਲੀ, ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨਾ ਹੋ ਕੇ ਇੱਕ ਸੀਲਡ ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ-ਓਨਲੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਥਾਂ.
• ਟਿਕਟ ਇੰਵਰਟਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਲਾਜ਼ਿਕ, ਜੇਨੇਰੇਟਰ ਇਨਪੁਟ, ਅਤੇ ਗਰਿਡ-ਕੋਡ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਫਰਮਵੇਅਰ ਟਿਊਨਿੰਗ.
• ਐਕਸੈੱਸ ਸੀਕਵੰਸ, ਕੰਨੇਕਟਰ ਸਿਪਤ, ਟੋਰਕ ਮੁੱਲ, ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਚੈੱਕ, ਅਤੇ ਰੀ-ਮਰੰਮ-ਕਮੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਸੇਵਾ ਮੈਨਯੂਅਲ.
• ਇੱਕ ਫੌਲਟ-ਕੋਡ ਐਕਸਪੋਰਟ ਮੈਥਡ ਜਿਸਦਾ ਵਿਤਰਕਨ ਹੋਰਾਲੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਕਰਨਟ ਕੰਪાર્ટਮੈਂਟ ਖੋਲਣ ਦੇ ਬਿਨਾ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Autaṁ split battery OEM yā ODM kārykram vaaste, mūkhyoṁ customization point battery interface tē hunda hai. Terminal format, breaker position, IP rating, CAN te RS485 connectors, cable length, wall-mount yā rack-mount hardware, te parallel-battery rules dā zikr karo. 48V rack battery 19-inch rack format nāl use kar sakdā hai, jadō ki wall-mounted unit nūṁ metal backplate te separate cable gland area di lod pa sakdī hai. Dono ikkōँ 16S LFP cell architecture nāl use kar sakde han, par onāṅ dī airflow, cable routing, te service access interchangeable nahīṁ han.

Pahilī branded batch lai MOQ, sample lead time, te firmware change-control process puchho. Ik realistic sample lagnā 2 to 4 hafte lag sakde han jadō supplier nū labels print karṇā, communication harness banānā, custom BMS profile load karṇā, te functional testing pūrā karṇā paindā hai. Production lead time nū cell procurement, assembly, ageing test, te final inspection vālī alag karna chaīdā. Oh breakdown nāḍī ikk promised jive ki “fast delivery” toṁ vadhāṁ zā'īnā hai.”

Sabh ton vadhīā OEM partner ohnāṁ dī vīshesh rank kar dindā hai ki local service team kī replace kar sakdī hai. Je kisē remote bazār dī customer nū 70kg cabinet factory vāpisaḷī $120 control-board fault lai bhejnā pawe, ta architecture ne logistics problem paida kītā hai. Field-replaceable inverter yā communication board nāl connectors te kujh minute dā assembly lag sakdā hai, par iṭa downtime te reverse logistics dī lagat nū hajjā tak ghata sakdā hai hazārāṁ installations vich.

All-in-One te Split Configurations lai Decision Matrix

Nimnalikhit comparison aam residential te light-commercial reference configurations nāl sambandhit hai. Figures nū procurement benchmarks samajhō, universal product ratings nahīṁ. Final values selected model lae cell, inverter, enclosure, te certification test reports ton ānī chāhīdī hai.

ਜਦੋਂ ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਸੇਵਾ ਹੱਦ ਨੂੰ ਸਪਰੇਡਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ. ਇਹ ਦਰਜ ਕਰੋ ਕਿ ਫੇਲ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੈੱਲ ਮੌਡੀਊਲ, BMS ਬੋਰਡ, ਇਵਰਟਰ, ਪੂਰਾ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲਣਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਦਲੀ ਕੀਮਤ, ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਫ੍ਰੇਟ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ. ਘੱਟ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਪੂਰੇ-ਇਕਾਈ ਵਾਰੰਟੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦ੍ਰਿਪਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਚਾਰ ਸਧਾਰਣ ਚੁਕਾਵੇ

1. ਸਾਰੇ-ਇੱਕ ਕੈਬਨੇਟ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰੱਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਸਮਝਣਾ

ਇੱਕ ਇੰਟੇਗਰੇਟੇਡ ਕੈਬਨੇਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹਿਨਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੈਨ ਧੂੂੜ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਕੇਬਲ ਗਲੈਂਡ ਹੱਲਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੰਟ ਵਰ_PROPAGATEeage (surge protective devices) ਉਮਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਅਪਡੇਟ ਬਾਅਦ ਫਰਮਵੇਅਰ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਧੂੜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਨਮੀ, ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੋਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 6 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨੇ ਜਿਹਾ ਕੋਈ ਰੋਕਥਾਮ ਇੰਪੈਕਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।.

ਟੈਕਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੰਡ-ਵਿਸਤਾਰ ਸੀਕੁਐਂਸ ਦਿਓ। ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰੇਕਰ DC-ਲਿੰਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰੇਡ ਉਰਜਾ ਹਟਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਚਿਰ ਵਿੱਚ PV ਇਨਪੁਟ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਰੱਙੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ PPE ਦਰਜ ਹੋਣ ਰਾਹੁਣੇ। ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਆਮ ਇਨਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਪਾਖਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਨਾ ਪੂਛੋ।.

2. ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ

ਇੰਸਟਾਲਰ ਕਦੇ ਕਦੇ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸੰਚਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਐਡਰੈੱਸ, ਇਨਵਰਟਰ ਮਾਡਲ, CAN ਜਾਂ RS485 ਪਿਨਆਉਟ, ਬੌਡ ਰੇਟ, ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਰਿਜਿਸਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਫਰਮਵੇਅਰ ਵਰਜਨ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਹੈਂਡਆਉਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਚਾਰਜ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖੋ।.

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਰਚਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। 100A 51.2V ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕੇਬਲ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰੇਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਵੀ ਮਾਪਯੋਗ ਹਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰ ਲਗ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਕਰੋ, ਨਤੀਜੇ ਦਰਜ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਰੰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।.

3. ਅਣਪੜਚੋਲ ਫਰਮਵੇਅਰ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਦਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ

ਪੈਰਲੇਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸੈੱਲ ਗਿਣਤੀ, ਚਾਰਜ ਹੱਦਾਂ, ਕਰੰਟ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਗੁਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਾਜਿਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋਹਾਂ ਲੇਬਲਾਂ “48V LFP” ਕਹਿਣ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉ ਨਾ ਕਰੋ। ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਬੀਐਮਐਸ ਫਰਮਵੇਅਰ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪੈਰੇਲ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ।.

ਪੈਰਲੇਲ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਚਾਰਜ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀਕਵੰਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ। ਪੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਵੋਲਟੇਜ ਫਰਕ ਇਨਵਰਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਡੀ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰੰਤ ਵਰਗੇ ਕਰੰਟ ਬਣਾਉ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਨੁਕਤ-ਅੰਤ ਵੈਧ ਅਰੰਭਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਫਰਕ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਬਲ ਦੀ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।.

4. ਚਲਾਨੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਰਗੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਨੂੰ ਅਣ-ਦੇਖਣਾ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਾਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ applicable UN38.3 ਟੈਸਟ ਸਾਰੰਸ਼, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡੀਜ਼ਾਈਨ, ਲੇਬਲ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਚੈੱਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਪੂਰਾ অল-ਇਨ-ওਨ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵੀ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਬੈਟਰੀ ਮੌਡਿਊਲ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਚਕੀਲਾ ਪੈਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।.

ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟੌਨਿਕਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਸਤਵਿਕ ਭੇਜੇ ਗਏ ਕਾਪਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇ ਰੱਖੋ। ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ BMS, ਸੈੱਲ ਮਾਡਲ, ਇਨਕਲੋਜਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿਟ-ਐਕਸੈਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ_trigger_ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਕਯੂਰਮੈਂਟ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਢੀਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਟੈਸਟ ਸਾਰੰਸ਼ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਹੁਨਰ ਬਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਗਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।.

ਐਫਏਕਯੂ

ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਚਰਾਅ-ਚੁਣੋ

All-in-one ਸਟੋਰੇਜ ਜਦੋਂ ਡਿਸਟ੍ਰਿਬਿਊਟਰ ਕੰਮਨੀਏਨਿੰਗ, ਸਾਫ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਇਕੋ ਜੁਠੇ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੱਲ ਵੀ ਦੇਵੇ, ਤਦੋਂ ਠੀਕ ਚਲਦਾ ਹੈ। Split ਸਟੋਰੇਜ ਉਸ ਵੇਲੇicionar ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲਾ ਵਾਧਾ, ਸੁਤੰਤਰ ਤਾਪਕ ਸਥਾਪਨਾ, ਬਹੁ-ਇਨਵਰਟਰ ਚੋਣਾਂ, ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੇਟ-ਲੈਵਲ ਬਦਲੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਡੂਲਰ ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਲਾਜਿਕ ਨੂੰ ਉਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਛੋਟੇ ਐਨਕੋਲਜ਼ਰ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।.

ਮੁਹੱਈਆ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਣ ਜੇ enclosure ਕੋਟੇਸਨ 'ਤੇ ਲਗਦਾ ਹੈ ਸੁਰਤਲ ਪੁੱਲ ਕਿਨੇ ਆਸਾਨ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 40°C 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਸਬੂਤ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ BMS ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸਹੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।.