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5-Minuten-Einheitseinsatz
120 kW DC-Schnellladeausgang
GPS-Flottenverfolgung inklusive
Universal: CCS1/CCS2/CHAdeMO/GB-T
CE · IEC 62619 · UN38.3-zertifiziert
LiFePO4-Zellen mit über 6000 Zyklen
OEM/ODM · Mindestbestellmenge 10 Stück
Notladesysteme für Elektrofahrzeuge – B2B-Flottenlösungen

Das gestrandete Elektroauto

Wird gerettet in

15 Minuten.

Mobiles Notladesystem für Rettungsflotten und Einsatzkräfte

Autarke mobile Ladeeinheiten mit integrierten Rädern für Pannenhilfe, Versicherer und Flottenmanager von Elektrofahrzeugen. Bieten Sie überall 120-kW-Gleichstrom-Schnellladung – ohne Netzanschluss, ohne Genehmigungen, ohne Wartezeit. Ihre Flotte trägt die Energie.

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Rettungsbereich Wiederherstellungszeit
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kW
Gleichstrom-Spitzenausgang
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Kompatibilität mit Elektrofahrzeugen

CE · IEC 62619 · UN38.3

Internationale Zertifizierungen

5-Minuten-Einsatz

Ausrollen und loslegen!

Alle Steckertypen

CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T

OEM-/ODM-fähig

White-Label-Produkt · Mindestbestellmenge 10 Einheiten

Zieloperatoren

Entwickelt für Unternehmen, die Elektrofahrzeuge in Bewegung halten.

Der Markt für Pannenhilfe für Elektrofahrzeuge wächst jährlich um über 401.500 Einheiten. Drei Betreiberkategorien bauen Flotten auf Basis von 1.200 Notladeinfrastruktur auf.

Notladung für Elektrofahrzeuge am Straßenrand
Einsteigermodell für netzunabhängige Systeme

Pannenhilfe- und Rettungsdienste

Betreiber wie AA, RAC und ADAC erweitern ihre Flotten um die Möglichkeit der Elektrofahrzeug-Pannenhilfe. Statt vier Stunden auf einen Abschleppwagen zu warten, kann das Fahrzeug in nur 15 Minuten vor Ort geladen werden. Dies bietet Potenzial für Zusatzverkäufe, Kundenbindung und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften.

$65

Durchschnittliche Rettungsgebühr

6–8×

Einsätze pro Schicht

<6 Monate

Typischer ROI

Hohes Wachstum

Betreiber von Elektrofahrzeugflotten und Logistikunternehmen

Lieferflotten für die letzte Meile, Taxiunternehmen und Mietwagenfirmen setzen auf temporäre Ladestationen, ohne die Netzinfrastruktur auszubauen. Eine zentrale Ladestation lädt über Nacht zwei bis vier Elektrofahrzeuge von jedem beliebigen Parkplatz aus.

40%

Wachstum der Flottenelektrifizierung

$0

Kosten für die Netzmodernisierung

2–4

Elektrofahrzeuge wurden über Nacht aufgeladen

Aufstrebender Kanal

Versicherer, Automobilclubs und Mehrwerthändler

Autoversicherer und Mitgliederclubs bieten das Notladen von Elektrofahrzeugen als Premium-Leistung an. OEM-Geräte (White-Label-Lösungen) werden unter dem Branding des Versicherers in bestehende Einsatzleitsysteme integriert.

OEM

Individuelles Branding möglich

OCPP

Dispatch-Integration

Mindestbestellmenge 10

Mindestflottenbestellmenge

Betriebsablauf

Vom Pannenruf bis zum vollen Einsatz – in unter 45 Minuten

Eine TURSAN-Notladeeinheit ist ein autarkes, fahrbares Rettungsfahrzeug – ein Transporter ist nicht erforderlich. So läuft eine Rettungsaktion im Einsatz genau ab.

1
0:00 — Einsatz

Fahrer meldet liegengebliebenes Elektrofahrzeug

Die Leitstelle erhält einen Notruf. GPS lokalisiert das nächstgelegene Rettungsfahrzeug mit ausreichendem Ladezustand. Automatische Zuweisung und Routenplanung über das Flotten-Dashboard.

Echtzeit-SoC-Sichtbarkeit für die Einsatzleitung
2
0:00 – 0:25 — Transit

Rettungswagen unterwegs

Das TURSAN-Gerät navigiert per App zum Zielort – kein Aufwärmen, keine Tankprüfung, immer einsatzbereit dank der vorherigen Ladung über Nacht.

Gerät sofort einsatzbereit, keine Vorbereitungszeit
3
0:25 – 0:30 — Ankunft

5-Minuten-Aufbau am Straßenrand

Der Bediener prüft die Schnittstelle, schließt das korrekte Gleichstromkabel an und drückt den Ein-/Ausschalter. Das EV-Protokoll wird automatisch erkannt. Der Ladevorgang beginnt in weniger als 60 Sekunden.

<60 Sekunden Startzeit beim ersten Aufladen
4
0:30 – 0:45 — Aktive Rettung

15–20 Minuten Ladevorgang

Die Spitzenleistung von 120 kW ermöglicht eine Reichweite von 30–80 km. Der Fahrer fährt weiter zur nächsten permanenten Ladestation. Der Bediener protokolliert den Auftrag, das System sendet automatisch eine digitale Quittung.

Reichweite von 30–80 km wiederhergestellt
5
Nach der Schicht – Auftanken

Über Nacht aufladen für den nächsten Tag

Schließen Sie das Gerät an eine Standard-22-kW-Wechselstromsteckdose im Depot an. Vollständige Aufladung in 3 Stunden. Das Gerät protokolliert die Energiekosten für die Einsatzabrechnung. Bereit für 6–8 weitere Einsätze morgen.

6–8 Rettungen pro Vollladung
Mobiles Ladefahrzeug mit GPS-Ortung
45

MIN VOLLSTÄNDIGE RETTUNG

Produktauswahl

Drei Stufen. Für jede Flottengröße geeignet.

Von der Einzelbediener-Rettungswagen-Einheit bis zur kompletten Flottenleitstelle – abgestimmt auf Ihr Einsatzaufkommen und Ihr Betriebsmodell.

30 kW mobiles Laden von Elektrofahrzeugen
Stufe 1 – Einzelkämpfer / Startup-Flotte

Rettungskapsel

30
kWh

Das leichteste verfügbare Notfallgerät. Passt in jeden Transporter, Hebevorrichtungen sind nicht erforderlich. Das erste Gerät für Einzelunternehmer, die in den Markt für Elektrofahrzeug-Rettungsdienste einsteigen.

  • DC-Ausgang Bis zu 30 kW
  • Steckverbinder CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
  • Reichweite wiederhergestellt 30–50 km in 15 Minuten
  • Gewicht ≤ 700Kg
  • Aufladezeit 1,5 Std. bei 22 kW Wechselstrom
  • Rettungen pro Gebühr 3–4 Depeschen
  • Schutz IP54 / Stoßfestes Gehäuse
Einzelunternehmer
Kein Aufzug erforderlich
Preis anfragen
60 kW/120 kW Mobiles Laden von Elektrofahrzeugen
Stufe 2 — Standardflotte / Betreiber mit hohem Verkehrsaufkommen

Rescue Pro

60
kWh

Das Arbeitstier professioneller Elektrofahrzeug-Rettungsflotten. 60 kW Spitzenleistung ermöglichen 80 km Reichweite in 20 Minuten. 6–8 Einsätze pro vollständiger Ladung.

  • DC-Ausgang Bis zu 60 kW
  • Steckverbinder CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
  • Reichweite wiederhergestellt 50–80 km in 20 Minuten
  • Gewicht ≤ 1000Kg
  • Aufladezeit 3 Std. bei 22 kW Wechselstrom
  • Rettungen pro Gebühr 6–8 Depeschen
  • Schutz 4G + GPS + OCPP 1.6/2.0
GPS-Tracking
OCPP-bereit
OEM-Verfügbarkeit
Preis anfragen
60 kW/120 kW Mobiles Laden von Elektrofahrzeugen
Stufe 3 – Flottendepot / Laden mehrerer Fahrzeuge

Kommandozentrale

120
kWh

Anhängermontierte Flottenladestation. Lädt 4 Elektrofahrzeuge gleichzeitig und ermöglicht das Laden über Nacht ohne Netzanschluss. Ideal für Flottenbetreiber und Veranstaltungsorte.

  • DC-Ausgang Bis zu 120 kW
  • Steckverbinder CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
  • Reichweite wiederhergestellt 4–6 Elektrofahrzeuge über Nacht
  • Gewicht ≤ 1300Kg
  • Aufladezeit 6 Std. bei 22 kW Wechselstrom
  • Rettungen pro Gebühr Optionaler 10-kW-MPPT
  • Schutz Cloud-Dashboard + API
Mehrfachanschluss
Schnelles Aufladen
Flottendepot
Preis anfragen
Produktauswahl

Drei Stufen. Für jede Flottengröße geeignet.

Von der Einzelbediener-Rettungswagen-Einheit bis zur kompletten Flottenleitstelle – abgestimmt auf Ihr Einsatzaufkommen und Ihr Betriebsmodell.

Bewertungsfaktor
TURSAN Rescue Pro
Universelles Handy-Ladegerät
Flachbett + Heimladefunktion
Rettungszeit (Gestrandet zu Mobile)
15–20 Minuten vor Ort
25–40 min (niedrigere kW-Zahl)
2–4 Std. (Abschleppen + Heimfahrt/Depot)
Umsatz pro Rettungseinsatz
$35–75 (Schnellprämie)
$20–45
$80–200 (aber geringe Menge)
Sendungen pro Tag pro Einheit
6–8 Depeschen
3–5 Depeschen
1–2 Fahrten (Abschlepplogistik)
Kompatibilität mit Elektrofahrzeugen
99% (alle Protokolle)
60–80% (begrenzte Anzahl an Steckverbindern)
Variiert je nach Zielland
Fahrzeugbedarf
Keine Notwendigkeit
Leichter Lkw erforderlich
Pritschenwagen / Schwerlastwagen
Flottenmanagement / GPS
4G + GPS + OCPP-Cloud
Nur grundlegendes Bluetooth
Nur manueller Versand
Lebensdauer (Batterie)
Mehr als 6.000 Zyklen (LiFePO4)
2.000–3.000 Zyklen
Nicht verfügbar (keine Batterie)
OEM / White Label
Ja – Mindestbestellmenge 10 Stück
Selten verfügbar
Nicht zutreffend
Typischer ROI-Zeitraum
<6 Monate
8–14 Monate
Laufende Kosten (kein Vermögenswert)

Jahresumsatz von Rescue Pro: $60K–$150K pro Einheit

6×

Tägliche Meldungen

$65

Durchschnittliche Rettungsgebühr

$142K

Jährlicher Bruttoumsatz

<6 Monate

Kapitalrendite

Zieloperatoren

Entwickelt für Unternehmen, die Elektrofahrzeuge in Bewegung halten.

Der Markt für Pannenhilfe für Elektrofahrzeuge wächst jährlich um über 401.500 Einheiten. Drei Betreiberkategorien bauen Flotten auf Basis von 1.200 Notladeinfrastruktur auf.

Pannenhilfe auf Autobahnen
Hohe Dringlichkeit · Premiumpreise · Volumenpotenzial
Last-Mile-Flottendepot-Aufladung
Kein Netzausbau · Flottenaufladung über Nacht · Logistik
Reichweitenangst-Zonenabdeckung
Unterversorgte ländliche Strecken · Abonnementmodell
Unterstützung für Elektrofahrzeugveranstaltungen und -rennen
Motorsport · Demonstrationsveranstaltungen für Elektrofahrzeuge · temporäre Infrastruktur
Versicherungs- und Mitgliedschaftsvorteile
White-Label-Implementierung · Upselling von Richtlinien · OEM-Branding
Temporäre und Baustellen-Ladegebühren
Laden ohne Genehmigung · Baustellenausrüstung für Elektrofahrzeuge · Veranstaltungen
Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf dem Standstreifen
Szenario 01

Pannenhilfe auf Autobahnen

Der typische Anwendungsfall: Ein Elektrofahrzeug bleibt auf einer Autobahn oder Hauptstraße liegen. Ihr Rettungswagen mit Rescue Pro-Einheit trifft ein, verbindet sich innerhalb von 60 Sekunden und stellt innerhalb von 20 Minuten 60–80 km Reichweite wieder her.

  • Preissetzungsmacht: Dringlichkeit auf Autobahnen rechtfertigt höhere Gebühren ($65–120 pro Rettungseinsatz)
  • Volumen: Die Anzahl der Anrufe wegen Pannenhilfe bei Elektrofahrzeugen stieg in der EU und Nordamerika im Vergleich zum Vorjahr um 351.050.000.
  • Fahrer-NPS: 20-minütige Rettung im Vergleich zu 3-stündigem Abschleppen verbessert die Kundenzufriedenheitswerte deutlich.
  • Empfohlenes Gerätemodell: Rescue Pro (62 kWh) – 6–8 Rettungseinsätze pro Tag und Fahrzeug
Ladestationen im Logistikzentrum
Szenario 02

Last-Mile-Flottendepot-Aufladung

Logistikunternehmen, die ihre Fahrzeugflotten elektrifizieren, müssen oft 12 bis 24 Monate auf den Netzausbau warten. Eine Ladestation (125 kWh), die auf jedem Parkplatz installiert werden kann, lädt über Nacht 4 bis 6 Lieferfahrzeuge mit Elektroantrieb ohne zusätzliche Infrastruktur auf.

 
  • Keine Netzmodernisierung: Wegfall der Investitionen in die elektrische Infrastruktur ($50K–$200K).
  • Beliebiger Standort: Gemietete Parkplätze, Lagerhallen, Straßenrand – keine Genehmigungen erforderlich
  • Flottengröße: 2 Ladeanschlüsse gleichzeitig, 4–6 Elektrofahrzeuge pro Nacht vollständig aufgeladen.
  • Skalierbar: Einheiten können bei Flottenwachstum hinzugefügt werden – parallele Einheiten, keine neue Infrastruktur erforderlich
Mobile Ladestationen im ländlichen Raum
Szenario 03

Reichweitenangst-Zonenabdeckung

Ländliche Korridore und Inselrouten mit geringer Ladedichte führen zu ständiger Reichweitenangst. Ein abonnementbasierter Pannendienst entlang dieser Strecken generiert sowohl Einnahmen aus Einzeleinsätzen als auch aus monatlichen Mitgliedsbeiträgen.

  • Abonnementmodell: Monatliche EV-Versicherungspläne, $12–30/Monat pro Mitglied
  • Gebundener Markt: Kein Wettbewerb durch Festnetzanschlüsse in unterversorgten Gebieten.
  • Niedrige Betriebskosten: Ein einzelner Transporter deckt mit einer Rescue Pro-Einheit eine Reichweite von 60–100 Meilen ab.
  • Medienwert: Die Positionierung als „Elektroauto-Angstlöser“ generiert redaktionelle Aufmerksamkeit und Markenbekanntheit.
Aufladen von Elektrorennwagen
Szenario 04

Unterstützung für Veranstaltungen und Motorsport im Bereich Elektromobilität

Rennstrecken der Formel E, Produkteinführungen von Elektrofahrzeugen und Outdoor-Demonstrationsveranstaltungen für Elektrofahrzeuge erfordern eine temporäre Schnellladeinfrastruktur. Die Ladestationen sind innerhalb weniger Stunden einsatzbereit und benötigen keinen Netzanschluss.

  • Mietmodell: Anmietung der Ladeinfrastruktur für Veranstaltungen zu $500–2.000/Tag pro Einheit
  • Keine Genehmigungen erforderlich: Kein Netzanschluss = kein Genehmigungsverfahren für den Stromanschluss
  • Markeneigener Einsatz: OEM-White-Label-Geräte tragen das Branding des Sponsors oder Veranstalters.
  • Schneller ROI: Eine einzelne Wochenendveranstaltung kann $2.000–6.000 pro Einheit generieren.
Szenario 05

OEM-Programme für Versicherung und Mitgliedschaft

Autoversicherer und Automobilclubs bieten das Notladen von Elektrofahrzeugen als Zusatzleistung an. TURSAN liefert Rescue Pro-Einheiten unter der Marke des jeweiligen Betreibers, die in dessen Einsatzleitsystem integriert sind.

  • White-Label-fähig: Individuelles Gehäusebranding, Mindestbestellmenge 10 Stück, 15 Tage Lieferzeit für Muster.
  • OCPP-Integration: Lässt sich über OCPP 1.6/2.0 in bestehende Dispositions- und CRM-Software einbinden.
  • Politische Differenzierung: Betreiber, die die Notfallladung für Elektrofahrzeuge nutzen, sehen eine höhere Beibehaltung der EV-Richtlinie gemäß 15–22%.
  • Unterstützung bei der Zertifizierung: CE-, FCC- und UN38.3-Dokumentation wird für alle Märkte bereitgestellt.
Mobile Stromversorgung für Baustellen
Szenario 06

Temporäre und Baustellen-Ladegebühren

Baustellen, die ihre Anlagen mit Strom versorgen, benötigen schnelles und flexibles Laden ohne feste Installation. Direkt auf den Baustellen eingesetzte Ladestationen liefern die betriebsbereite Ausrüstung für den nächsten Tag – ganz ohne Netzanschluss oder Genehmigung.

  • Keine Installation: Anhängermontage, keine Elektrogenehmigung erforderlich, sofort betriebsbereit
  • Mehrere Fahrzeuge: Bagger, Muldenkipper und Baustellen-Elektrofahrzeuge können mit einer einzigen Einheit aufgeladen werden.
  • Mietmodell: Vermieter von Baustellenausrüstung erweitern ihr Angebot um mobile Lademöglichkeiten
  • Passen Sie sich dem Projekt an: Verlegen Sie die Einheit je nach Bauphase – volle Flexibilität
Kerntechnologie

Konstruktion für den kommerziellen Rettungsdienst

Tragbare Ladegeräte für Endverbraucher versagen im professionellen Rettungseinsatz innerhalb weniger Monate. Die Geräte von TURSAN sind für mehr als 8 Einsätze pro Tag ausgelegt – und das über Jahre hinweg.

Zelltechnologie

LiFePO4-Zellen der Güteklasse A

6000+

CATL- und BYD-LiFePO4-Zellen der Güteklasse A. Über 6.000 Zyklen bei 100% DoD – über 16 Jahre täglicher Einsatz. Keine Leistungsverschlechterung im kommerziellen Betrieb.

DC-Schnellladeausgang

Spitzenleistungsbereitstellung

120 kW

120 kW Spitzenleistung mit dreifacher Anlaufleistung für Fahrzeugmotoren. Reine Sinuswellen-Spannungsstabilität von ±11 µT. Kein Spannungseinbruch unter Volllast.

Protokollintelligenz

Automatische Protokollerkennung

<3s

Automatische Erkennung der Protokolle CCS1, CCS2, CHAdeMO und GB-T innerhalb von 3 Sekunden nach Anschluss. Keine manuelle Kabelauswahl erforderlich. Der Benutzer schließt das Gerät an, und der Ladevorgang beginnt.

Betriebsbereich

Auslegung für extreme Temperaturen

-30°C

Das selbstheizende Batteriemodul ermöglicht den Betrieb mit voller Leistung ab -30 °C. Die aktive Kühlung hält die Leistung bei einer Umgebungstemperatur von 50 °C konstant. Konzipiert für Regionen mit kaltem Klima und Wüsten.

Flottenaufklärung

4G + GPS + OCPP 2.0

Echtzeit

Integriertes 4G-Modem mit GPS. Das Dispatch-Dashboard zeigt SoC-Wert, Gerätestandort, Ladestatus und Fehlermeldungen in Echtzeit an. OCPP 1.6/2.0 für die Softwareintegration.

Physikalische Haltbarkeit

IP55 + Road-Shock-zertifiziert

IP55

Schutzart IP55, zertifiziert nach IEC 60068-2-6 (3G, 10–500 Hz) für Straßenvibrationen. Entwickelt für den täglichen Einsatz in Servicefahrzeugen auf kommerziellen Routen.

Qualitätsvalidierung

Jedes Gerät wurde für kommerzielle Rettungsbedingungen getestet.

Nicht für gelegentlichen Gebrauch zugelassen. Zugelassen für mehr als 8 gewerbliche Einsätze pro Tag, Transportertransporte, Einsatz am Straßenrand und mehr als 6.000 Ladezyklen.

Test 01 — Fahrradausdauer

6.000 Zyklen bei 100% DoD bei 25 °C

≥80%-Kapazität nach 6.000 Zyklen erhalten
Tests auf unebenen Straßen
Test 02 — Fahrbahnvibrationen

IEC 60068-2-6: 3G, 10–500 Hz

Keine Zellschäden nach über 1.000 Stunden Transporter-Transit-Simulation
Hochleistungsladen für Elektrofahrzeuge
Test 03 — Spitzenwert

3-fache Nennausgangsspitzenleistung, 10-Sekunden-Haltefunktion

Keine BMS-Auslösung, kein Spannungseinbruch bei allen getesteten Elektrofahrzeugtypen
Test 04 — Kaltstart

Volle Leistung bei -30 °C mit Eigenerwärmungsmodul

100% Nennausgangsleistung innerhalb von 4 Minuten nach Kaltstart bei -30 °C
Wasserdichte Ladestation
Test 05 — Schutzart gegen Eindringen

IP55: Staub- und wasserabweisend aus allen Richtungen

Vollständiger Betriebsschutz für den Einsatz im Freien am Straßenrand
30-kW-Mobilladegerät für Baustellen in der Wüste
Test 06 — Wärmemanagement

Volle Nennleistung bei 50 °C Umgebungstemperatur

Keine thermische Leistungsreduzierung – zuverlässiger Sommerbetrieb auf Autobahnen
Warum TURSAN

Wir bauen es. Sie besitzen die Gewinnspanne.

Keine Zwischenhändler. TURSAN entwickelt, fertigt und betreut jede Einheit selbst. OEM-Partner sprechen direkt mit dem Team, das das BMS entwickelt hat.

Proprietäres BMS für Rettungslasten

Unsere BMS-Firmware ist speziell auf die wiederholten Hochstromentladungs- und Schnellladezyklen von kommerziellen Rettungsleitstellen abgestimmt – sie wurde nicht von Elektrofahrzeug- oder Telekommunikationsdesigns übernommen.

Herkunft von Zellen der Güteklasse A nach Rückverfolgbarkeit

Zellen ausschließlich von CATL und BYD mit vollständiger Chargenrückverfolgbarkeit. Jede Zelle wird einer Eingangskontrolle unterzogen. Kapazitätsabweichung zwischen den Modulen <2%.

Vollständige OEM-White-Label-Unterstützung

Kundenspezifisches Gehäusedesign, Branding, Integration der Versandsoftware und Steckerkonfiguration. Mindestbestellmenge: 10 Stück. CE/FCC/UN38.3-Dokumentation inklusive. Musterlieferzeit: 15 Tage.

OCPP 1.6/2.0 Native Integration

Jedes Rescue Pro und jede Command Station wird mit OCPP-kompatibler Firmware ausgeliefert. Die Integration in Ihr bestehendes Einsatzleitsystem dauert nur Stunden, nicht Wochen.

Vor Ort austauschbare Module

Akkus und BMS-Platinen sind vor Ort austauschbare Einheiten (FRU). Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich. Ein defektes Modul kann ausgetauscht werden, ohne dass die Anlage verloren geht – 10 Jahre Ersatzteilgarantie.

Hersteller von mobilen Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge
Einhaltung

Zertifiziert für den weltweiten kommerziellen Einsatz

Jedes TURSAN-Notladegerät wird mit vollständigen Zertifizierungsdokumenten für Zollabfertigung, Versicherungskonformität und Betreiberlizenzierung ausgeliefert.

CE

EU-Markt

UN38.3

Luft-/Seeverkehr

IEC 62619

Sicherheit von Lithium-Batterien

IEC 61851

Aufladen von Elektrofahrzeugen

FCC

Nordamerika

IP55

Schutzart

RoHS

EU-Konformität

FAQ

Fragen von Flottenbetreibern und OEM-Käufern

Unser technisches Vertriebsteam antwortet Ihnen innerhalb von 4 Werktagen. Hier finden Sie die am häufigsten gestellten Fragen von ernsthaften Käufern.

Wie schnell kann ein liegengebliebener Fahrer eines Elektrofahrzeugs wieder mobil sein?

Ein TURSAN Rescue Pro liefert eine Spitzenleistung von 120 kW Gleichstrom. Für die meisten Elektrofahrzeuge reicht dies zur Wiederherstellung aus. 50–80 km Reichweite in 15–20 Minuten bei aktiver Ladung. Unter Berücksichtigung der Einsatzleitzeit dauert der gesamte Rettungszyklus vom Notruf bis zur Abfahrt des Fahrers in städtischen und vorstädtischen Gebieten typischerweise weniger als 45 Minuten – im Vergleich zu 2–4 Stunden bei einem herkömmlichen Abschleppwagen mit Tieflader.

Der Rescue Pro (62 kWh) liefert 6–8 Einsätze pro vollständiger LadezyklusBei durchschnittlichen Rettungseinsätzen von 20 Minuten und einem Verbrauch von 8–10 kWh pro Einsatz kann das Gerät zwischen den Einsätzen über die Fahrzeuglichtmaschine (DC-DC-Erhaltungsladung) teilweise aufgeladen werden, um die Reichweite zu erhöhen. Eine vollständige Aufladung über Nacht an einer 22-kW-Wechselstromsteckdose dauert weniger als 3 Stunden.

Alle TURSAN-Einheiten unterstützen CCS1 (Nordamerika), CCS2 (Europa/AUS), CHAdeMO (Nissan, Mitsubishi) und GB-T (China)Ein Tesla-Adapter ist im Lieferumfang enthalten. Dieser deckt 99%+ alle Elektrofahrzeuge weltweit ab. Die Geräte erkennen das angeschlossene Protokoll automatisch – eine manuelle Kabelauswahl durch den Bediener ist nicht erforderlich.

Ja. Rescue Pro und die Kommandozentrale beinhalten OCPP 1.6- und 2.0-Firmware als StandardDies ermöglicht die Integration mit den meisten kommerziellen Dispositions- und Flottenmanagementsystemen. Für individuelle Integrationen bieten wir außerdem eine REST-API und eine Modbus-Schnittstelle an. Unser technisches Team unterstützt Sie bei Flottenbestellungen ab 5 Einheiten kostenlos im Integrationsprozess.

Die Rettungskapsel (30 kWh, 85 kg) Passt in jeden Standard-Transporter Auf einem Fahrgestell – keine Hebevorrichtung erforderlich. Der Rescue Pro (62 kWh, 240 kg) wird mithilfe unseres optionalen Bodenmontagesatzes auf der Ladefläche eines Transporters oder eines leichten Lkw befestigt. Die Command Station (125 kWh) wird auf einem Anhänger montiert. Fahrzeugspezifische Integrationssätze sind für Ford Transit, Mercedes Sprinter und Volkswagen Crafter erhältlich.

Ja. Die Mindestbestellmenge für Gehäuse ohne Markenlabel beträgt 10 Einheiten.Wir unterstützen individuelles Gehäusebranding, benutzerdefinierte UI-Themes für das integrierte Display, ein für Ihr System vorkonfiguriertes OCPP-Backend sowie kundenspezifische Anschlusskonfigurationen. Die vollständigen CE-, FCC- und UN38.3-Zertifizierungsdokumente sind enthalten. Lieferzeit für Muster: 15 Tage. Produktionszeit: 25–35 Tage nach Musterfreigabe.

Basierend auf den Daten der Bediener im Feld: ein einzelner Rescue Pro, der Folgendes erledigt 6 Rettungen pro Tag im Durchschnitt bei $55 Erwirtschaftet einen jährlichen Bruttoumsatz von ca. 120.000 pro Einheit. Nach Abzug der Energiekosten (ca. 16.000 pro Tag) und der Fahrerzeit übersteigt der Nettoumsatz pro Einheit typischerweise 80.000 pro Jahr. Bei üblicher Preisgestaltung pro Einheit Der vollständige ROI wird in weniger als 6 Monaten erreicht. für Betreiber mit etablierten Einsatzleitstellennetzen.

TURSAN LiFePO4-Zellen sind für folgende Zwecke ausgelegt: Mehr als 6.000 Zyklen bei 100% DoD — entspricht über 16 Jahren täglicher gewerblicher Nutzung. Wir bieten ein 5 Jahre Kapazitätsgarantie (≥80% Kapazitätserhalt) und eine zweijährige umfassende Gerätegarantie, die BMS, Wechselrichter und Strukturkomponenten abdeckt. Dank des modularen Designs können Akkupacks, BMS-Platinen und Wechselrichterbaugruppen vor Ort ohne Spezialwerkzeug ausgetauscht werden.

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Nennen Sie uns Ihr Auftragsvolumen, die Fahrzeugtypen und Ihr Einsatzgebiet. Unser technisches Team ermittelt die passende Konfiguration und sendet Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein detailliertes Angebot mit ROI-Prognose.

  • Kostenlose Flottengrößenbestimmung & Empfehlung zur Einheitenkonfiguration
  • ROI-Berechnung basierend auf Ihrer Rettungsgebührenstruktur und Ihrem Einsatzvolumen
  • Machbarkeitsprüfung der OCPP-Integration kostenlos
  • OEM-/White-Label-Datenblatt für Bestellungen ab 10 Stück
  • Antwort innerhalb von 24 Stunden von unserem technischen Vertriebsteam

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