立ち往生したEV
救出される
15分。
ロードサービス、保険会社、EVフリート管理者向けの、車輪一体型の独立型移動式充電ユニット。送電網不要、許可不要、遅延なし。どこでも120kWのDC急速充電を提供。あなたのフリートに電力を供給します。
国際認証
転がり出して充電を開始
CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
ホワイトラベル · 最小注文数量 10個
電気自動車(EV)の故障時充電市場は年間401,500万台以上のペースで成長している。3つの事業者カテゴリーが、1,200万台の緊急充電機器を中心とした車両群を構築している。
AA、RAC、ADACのような事業者が、既存の車両群にEV救援機能を追加する。4時間待ちだったレッカー車を、現場で15分充電するだけで済むようにする。アップセル機会の創出、顧客維持ツール、規制遵守の推進力となる。
平均救助費用
シフトごとの出動件数
典型的な投資収益率(ROI)
ラストマイル配送業者、タクシー会社、レンタカー会社は、送電網のインフラ整備を必要とせずに、一時的な充電ステーションを展開している。1つの指令ステーションで、どの駐車場からでも2~4台の電気自動車を一晩で充電できる。
車両電動化の進展
グリッドアップグレード費用
電気自動車は夜間に充電される
自動車保険会社や会員制クラブが、EV緊急充電をプレミアム特典として追加する。OEM製のホワイトラベルユニットは、保険会社のブランド名で販売され、既存の配車管理システムに統合される。
カスタムブランディングも可能です
配車統合
最低発注台数
TURSAN緊急充電ユニットは、自給自足型の車輪付き救助車両であり、バンは不要です。現場での救助活動が具体的にどのように行われるのか、以下に説明します。
指令センターが通報を受信。GPSにより、バッテリー残量が十分な最寄りの救助車両を特定。車両管理ダッシュボードを介して自動的に割り当てとルート設定を行う。
TURSANユニットはアプリを介して目的地までナビゲートします。ウォームアップも燃料チェックも不要で、前日の夜間充電で常に準備完了です。
オペレーターはインターフェースを確認し、適切なDCケーブルを接続して電源ボタンを押します。EVプロトコルを自動検出します。充電は60秒以内に開始されます。
最大出力120kWで30~80kmの航続距離を実現。ドライバーは最寄りの常設ステーションまで走行を続ける。オペレーターが作業内容を記録すると、システムが自動的にデジタル領収書を送信する。
車両基地の標準22kW交流コンセントにユニットを接続してください。3時間でフル充電されます。ユニットは作業ごとの会計処理のためにエネルギーコストを記録します。明日もさらに6~8件の救助活動に対応できます。
最低完全救助
オペレーター1名体制の救助車両から、車両全体をカバーする指揮統制ステーションまで、お客様の出動件数と運用モデルに合わせて最適なソリューションを提供します。
最軽量の緊急車両。あらゆる貨物バンに搭載可能で、リフト装置は不要です。EVレスキュー市場に参入する単独事業者向けの最初の製品です。
プロのEV救助隊の主力機。最大出力60kWで20分以内に80km走行分の電力を復旧。フル充電1サイクルで6~8回の出動が可能。
トレーラー搭載型フリート充電ハブ。電気自動車4台を同時に充電でき、電力網に接続されていない夜間の車庫内充電にも対応。フリート事業者やイベント会場に最適です。
オペレーター1名体制の救助車両から、車両全体をカバーする指揮統制ステーションまで、お客様の出動件数と運用モデルに合わせて最適なソリューションを提供します。
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評価要素
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TURSAN レスキュープロ
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汎用モバイル充電器
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フラットベッド式車両+自宅充電
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レスキュータイム(遭難から移動手段へ)
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現地時間15~20分
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25~40分(低出力時)
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2~4時間(牽引+自宅/営業所)
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救助活動1件あたりの収益
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$35–75(高速プレミアム)
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$20–45
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$80–200(ただし低容量)
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ユニットあたりの1日あたりの発送件数
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6~8件の派遣
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3~5回の派遣
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1~2回の運行(牽引ロジスティクス)
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EVとの互換性
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99%(全プロトコル)
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60–80%(コネクタ数限定)
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配送先の充電器によって異なります
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車両要件
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必要なし
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小型トラックが必要
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平荷台/大型トラック
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車両管理/GPS
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4G + GPS + OCPPクラウド
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基本的なBluetooth機能のみ
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手動発送のみ
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サイクル寿命(バッテリー)
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6,000サイクル以上(LiFePO4)
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2,000~3,000サイクル
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該当なし(バッテリーなし)
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OEM/ホワイトラベル
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はい — 最低注文数量は10個です
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入手困難
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適用できない
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典型的な投資回収期間
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6ヶ月未満
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8~14ヶ月
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継続費用(資産なし)
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日々の配信
平均救助費用
年間総収入
投資回収期間
電気自動車(EV)の故障時充電市場は年間401,500万台以上のペースで成長している。3つの事業者カテゴリーが、1,200万台の緊急充電機器を中心とした車両群を構築している。
主な使用例:高速道路や主要道路で電気自動車のバッテリーが切れてしまった場合。レスキュープロユニットを搭載した救助車両が到着し、60秒で接続、20分で60~80km分の航続距離を回復します。
物流事業者が車両を電動化しようとする場合、送電網のアップグレードに12~24ヶ月の待ち時間が発生することがよくあります。駐車場に設置されたコマンドステーション(125kWh)は、インフラ整備を一切必要とせず、4~6台の配送用電気自動車を一晩で充電できます。
充電密度が低い地方の幹線道路や離島の道路では、航続距離への不安が常に存在する。こうした道路沿いに配置されたサブスクリプション型の救助サービスは、救助ごとの料金収入と月額会員費収入の両方を獲得できる。
フォーミュラEのサーキット、EV製品の発表会、屋外でのEVデモイベントなどでは、一時的な急速充電インフラが必要です。コマンドステーションは数時間で設置でき、電力網への接続は不要です。
自動車保険会社や自動車クラブは、EV緊急充電を保険契約の特典として追加している。TURSANは、事業者のブランド名でホワイトラベルのRescue Proユニットを提供し、事業者の配車管理システムと統合している。
建設現場で設備機器の電化を進めるには、常設工事不要で迅速かつ柔軟な充電が不可欠です。プロジェクト現場に設置されたコマンドステーションは、送電網への接続や許可申請なしで、翌日には機器を稼働可能な状態にします。
一般消費者向けの携帯型充電器は、業務用救助活動で使用すると数ヶ月以内に故障します。一方、TURSANユニットは、1日8回以上の出動を何年も継続して行えるように設計されています。
LiFePO4グレードAセル
CATLおよびBYD製のグレードA LiFePO4セルを採用。100% DoDで6,000サイクル以上、つまり16年以上の毎日稼働に耐える。商用デューティサイクルにおいても劣化なし。
ピーク電力供給
車両モーターの始動負荷に対応する、最大出力120kW、サージ容量3倍。±1%の正弦波電圧安定性。最大負荷時でも電圧降下なし。
自動プロトコル検出
接続後3秒以内にCCS1、CCS2、CHAdeMO、GB-Tプロトコルを自動検出します。ケーブルの手動選択は不要です。オペレーターが接続するだけで充電が開始されます。
極端な温度設計
自己発熱式バッテリーモジュールにより、-30℃の低温環境下でもフルパワー動作が可能。アクティブ冷却システムにより、周囲温度50℃でも出力を維持。寒冷地および砂漠地帯向けに設計されています。
4G + GPS + OCPP 2.0
GPS機能を搭載した組み込み型4Gモデム。ディスパッチダッシュボードには、SoC(システムオンチップ)の状態、ユニットの位置、充電セッションのステータス、および障害アラートがリアルタイムで表示されます。ソフトウェア統合にはOCPP 1.6/2.0を使用。
IP55準拠 + 衝撃保護認証済み
IP55の防塵・防水性能、IEC 60068-2-6の道路振動試験(3G、10~500Hz)合格。商用ルートを走行するサービスバンでの日常的な輸送に耐えるように設計されています。
一時的な使用には対応していません。1日8回以上の商用配送、バン輸送、路側環境、および6,000回以上の充電サイクルに対応しています。
仲介業者は一切不要です。TURSANはすべてのユニットの設計、製造、サポートを自社で行います。OEMパートナーは、BMSを設計したチームと直接やり取りできます。
当社のBMSファームウェアは、商用救助隊の頻繁な高電流放電と高速充電サイクルに特化して調整されており、EVや通信機器の設計を流用したものではありません。
セルはすべてCATL社とBYD社製で、完全なバッチトレーサビリティを確保しています。入荷時の品質管理テストで全てのセルを検査済みです。モジュール間の容量ばらつきは2%未満です。
カスタム筐体設計、ブランディング、配送ソフトウェア統合、コネクタ構成。最小注文数量10台。CE/FCC/UN38.3認証書類付属。サンプル納期15日間。
すべてのレスキュープロとコマンドステーションには、OCPP対応ファームウェアが搭載されています。既存の指令管理システムに数時間で接続でき、数週間もかかりません。
バッテリーパックとBMSボードはFRU(現場交換可能ユニット)です。特殊工具は不要です。故障したモジュールを交換すれば、資産を失うことなく作業できます。10年間の部品保証付きです。
TURSAN緊急充電ユニットはすべて、通関手続き、保険加入、および事業者免許取得に必要な認証書類一式を同梱して出荷されます。
EU市場
航空・海上輸送
リチウム電池の安全性
EV充電
北米
侵入保護
EU準拠
弊社の技術営業チームは4営業時間以内にご回答いたします。以下は、真剣にご購入をご検討されているお客様からよく寄せられるご質問です。
TURSAN Rescue Proは、最大120kWのDC出力を供給します。ほとんどのEVでは、これにより 15~20分で50~80kmの航続距離 アクティブ充電。配車移動時間を加えると、通報から運転手が出発するまでの救助サイクル全体は、都市部や郊外では通常45分未満です。これは、従来のフラットベッド牽引の2~4時間と比べて大幅に短縮されています。
Rescue Pro (62kWh) は フル充電サイクルあたり6~8回の発送が可能平均20分間の救助活動で、1回の救助活動あたり8~10kWhの電力を消費すると想定しています。また、車両のオルタネーター(DC-DCトリクル充電)を使用して、出動の合間に部分的な充電を行うことで、動作範囲を延長することも可能です。22kWの交流コンセントからのフル充電は、一晩で3時間以内に完了します。
すべてのTURSANユニットがサポートしています CCS1(北米)、CCS2(欧州/オーストラリア)、CHAdeMO(日産、三菱)、GB-T(中国)テスラ用アダプターが付属しています。これにより、世界中の99%+規格のすべてのEVに対応します。ユニットは接続されたプロトコルを自動検出するため、オペレーターによるケーブルの手動選択は不要です。
はい。レスキュープロとコマンドステーションには OCPP 1.6および2.0ファームウェアを標準搭載これにより、ほとんどの商用配車プラットフォームおよび車両管理プラットフォームとの統合が可能になります。また、カスタム統合向けにREST APIとModbusインターフェースも提供しています。5台以上の車両をご注文いただいた場合、当社の技術チームが追加料金なしで統合プロセスをサポートいたします。
レスキューポッド(30kWh、85kg) 標準的な貨物バンに収まります 車輪付きベースなので、リフト装置は不要です。Rescue Pro(62kWh、240kg)は、オプションのフロアマウントキットを使用して、バンの床板または小型トラックの荷台に取り付けることができます。Command Station(125kWh)はトレーラーに取り付けます。Ford Transit、Mercedes Sprinter、Volkswagen Crafter向けに、車種専用の統合キットをご用意しています。
はい。 ホワイトラベル筐体の最小注文数量は10個からとなります。カスタム筐体ブランディング、内蔵ディスプレイのカスタムUIテーマ、お客様のシステムに合わせて事前設定されたOCPPバックエンド、およびカスタムコネクタ構成に対応しています。CE、FCC、およびUN38.3認証に関する完全なドキュメントが付属します。サンプル納期:15日間。量産納期:サンプル承認後25~35日間。
オペレーターの現場データに基づくと、1人のレスキュープロが完了 1日平均6件の救助活動、$55 1台あたり年間約$120,000の総収益を生み出します。エネルギーコスト(1日あたり約$4)とドライバーの時間を差し引くと、1台あたりの純収益は通常年間$80,000を超えます。通常のユニット価格では、 投資回収期間は6ヶ月以内です。 既に配車ネットワークを確立している事業者向け。
TURSAN LiFePO4セルは、 100% DoDで6,000サイクル以上 — 16年以上の日常的な商用利用に相当します。 5年間容量保証 (80%以上の容量保持率)と、BMS、インバータ、構造部品を対象とした2年間の包括的なユニット保証が付いています。モジュール設計により、専門工具なしでバッテリーパック、BMSボード、インバータアセンブリを現場で交換できます。
お客様の配送量、車両の種類、サービスエリアをお知らせください。弊社の技術チームが最適な構成を選定し、投資対効果(ROI)予測を含む詳細な見積もりを通常24時間以内にお送りいたします。
技術担当者への直接連絡
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