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5分钟单元部署
120kW直流快速充电输出
包含GPS车队跟踪功能
通用：CCS1/CCS2/CHAdeMO/GB-T
CE认证 · IEC 62619认证 · UN38.3认证
6000+次循环的磷酸铁锂电池
OEM/ODM · 最低起订量 10 台
电动汽车应急充电系统——B2B车队解决方案

搁浅的电动汽车

获救

15分钟。

适用于救援车队和运营商的移动应急充电

为道路救援、保险公司和电动汽车车队管理者提供带集成轮的独立式移动充电单元。随时随地提供 120kW 直流快速充电——无需电网、无需许可、无需等待。您的车队即可携带电力。

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千瓦
峰值直流输出
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电动汽车兼容性

CE · IEC 62619 · UN38.3

国际认证

5分钟部署

展开并开始充电

所有连接器类型

CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T

OEM/ODM 已准备就绪

白标产品 · 最低起订量 10 件

目标操作员

专为推动电动汽车发展的企业而打造

电动汽车故障救援市场正以每年 40%+ 的速度增长。三大类运营商正在围绕 TURSAN 应急充电硬件构建车队。

路边电动汽车应急充电
入门级离网

路边援助和救援运营商

AA、RAC、ADAC 等类型的救援运营商正在为其现有车队增加电动汽车救援能力。无需再像以前那样等待 4 小时才能使用平板拖车，只需 15 分钟即可完成现场充电。这既是追加销售机会，也是客户维系工具，更是合规的有力推动。

$65

平均救援费用

6–8倍

每班次调度次数

6个月以下

典型投资回报率

高增长

电动汽车车队运营商和物流公司

末端配送车队、出租车网络和租车公司无需升级电网基础设施即可部署临时充电站。一个充电站即可在任何停车场为 2-4 辆电动汽车提供夜间充电。

40%

车队电气化增长

$0

电网升级成本

2–4

电动汽车夜间充电

新兴渠道

保险公司、汽车俱乐部和增值经销商

汽车保险公司和会员俱乐部正将电动汽车紧急充电作为一项保费福利。OEM厂商提供的贴牌产品以保险公司的品牌进行包装，并集成到现有的调度管理系统中。

原始设备制造商

可提供定制品牌服务

OCPP

调度集成

最低起订量10

最低车队订单

操作流程

从故障呼叫到全面维修——不到 45 分钟

TURSAN应急充电装置是一款独立的轮式救援车辆——无需厢式货车。以下是现场救援的具体流程。

1
0:00 — 调度

司机报告电动汽车抛锚

调度中心接到呼叫。GPS定位到附近电量充足的救援车辆。通过车队管理后台自动分配任务并规划路线。

实时SoC可见于调度
2
0:00 – 0:25 — 交通

救援车正在路上

TURSAN 设备通过应用程序导航到指定位置——无需预热，无需检查燃油，只需前一晚充电即可随时使用。

设备已预先准备就绪，无需准备时间
3
0:25 – 0:30 — 到达

路边5分钟快速设置

操作员检查接口，连接正确的直流电缆，然后按下电源按钮。系统自动检测电动汽车协议。充电将在 60 秒内开始。

首次充电启动时间小于 60 秒
4
0:30 – 0:45 — 主动救援

15-20分钟充电疗程

120kW峰值输出功率可提供30-80公里的续航里程。驾驶员继续前往最近的固定站点。操作员记录作业，系统自动发送电子收据。

恢复范围30-80公里
5
下班后——充电

为第二天做好隔夜充电准备

将设备插入仓库的标准 22kW 交流电源插座。3 小时即可充满电。设备会记录能源成本，用于作业级别的核算。明天可执行 6-8 次救援任务。

每次充满电可进行 6-8 次救援
带GPS追踪功能的移动充电车
45

最低限度的全面救援

产品范围

三个等级。涵盖所有舰队规模。

从单人操作的救援车到完整的车队指挥站——可根据您的调度量和运营模式进行匹配。

30kW 移动电动汽车充电
一级——单人运营商/初创舰队

救援舱

30
千瓦时

市面上最轻便的应急救援车。适用于任何货车，无需升降设备。首款专为单人操作人员进入电动汽车救援市场而设计的救援车。

  • 直流输出 最高可达 30 千瓦
  • 连接器 CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
  • 范围恢复 15分钟内行驶30-50公里
  • 重量 ≤700公斤
  • 充电时间 1.5 小时 @ 22 千瓦交流电
  • 每次救援次数 3-4份报告
  • 保护 IP54/防震外壳
单人作战
无需升降机
询价
60kW/120kW 移动电动汽车充电
二级——标准车队/高运量运营商

救援专家

60
千瓦时

专业电动汽车救援队的得力助手。60kW 的峰值输出功率，20 分钟即可恢复 80 公里的续航里程。每次充满电可执行 6-8 次救援任务。

  • 直流输出 最高可达 60 千瓦
  • 连接器 CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
  • 范围恢复 20分钟内行驶50-80公里
  • 重量 ≤1000Kg
  • 充电时间 3 小时 @ 22 千瓦交流电
  • 每次救援次数 6-8份报道
  • 保护 4G + GPS + OCPP 1.6/2.0
GPS追踪
OCPP 就绪
可提供原厂配套服务
询价
60kW/120kW 移动电动汽车充电
三级——车队充电站/多车辆充电

指挥站

120
千瓦时

拖车式车队充电站。可同时为 4 辆电动汽车充电，支持无需电网连接即可进行夜间充电。是车队运营商和活动场地搭建的理想之选。

  • 直流输出 最高可达 120 千瓦
  • 连接器 CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
  • 范围恢复 4-6辆电动汽车过夜
  • 重量 ≤1300公斤
  • 充电时间 6 小时 @ 22 千瓦交流电
  • 每次救援次数 可选配 10 kW MPPT
  • 保护 云控制面板 + API
多端口
快速充电
舰队仓库
询价
产品范围

三个等级。涵盖所有舰队规模。

从单人操作的救援车到完整的车队指挥站——可根据您的调度量和运营模式进行匹配。

评价因素
TURSAN 救援专业版
通用手机充电器
平板车 + 家用充电
救援时间（从搁浅到移动）
现场停留15-20分钟
25–40 分钟（较低功率）
2-4 小时（拖车 + 送货上门/送至仓库）
每次救援事件的收入
$35–75（快速特快）
$20–45
$80–200（但数量较少）
每单位每日出货量
6-8份报道
3-5份报道
1-2趟（拖曳物流）
电动汽车兼容性
99%（所有协议）
60–80%（有限连接器）
因目的地充电桩而异
车辆需求
不需要
需要轻型卡车
平板/重型卡车
车队管理/GPS
4G + GPS + OCPP 云
仅限基本蓝牙
仅限人工调度
循环寿命（电池）
6000+ 次循环（磷酸铁锂电池）
2000-3000次循环
无电池
OEM/白标
是的——最小起订量为10台
极少有售
不适用
典型投资回报期
6个月以下
8-14个月
持续成本（无资产）

救援专家年度收入： 每单位 $60K–$150K

6×

每日简讯

$65

平均救援费用

$142K

年度总收入

6个月以下

投资回报率

目标操作员

专为推动电动汽车发展的企业而打造

电动汽车故障救援市场正以每年 40%+ 的速度增长。三大类运营商正在围绕 TURSAN 应急充电硬件构建车队。

高速公路故障救援
高度紧迫 · 高价位 · 批量采购机会
最后一公里车队充电站
无需电网升级 · 夜间车队补给 · 物流
范围焦虑区域覆盖
服务不足的农村路线 · 订阅模式
电动汽车活动及赛事支持
赛车运动 · 电动汽车演示活动 · 临时基础设施
保险及会员权益
白标部署 · 保单追加销售 · OEM品牌推广
临时及建筑工地收费
无需许可充电 · 施工电动汽车设备 · 活动
紧急车道电动汽车充电站
场景 01

高速公路故障救援

核心应用场景：一辆电动汽车在高速公路或主要道路上电量耗尽。您的救援车配备 Rescue Pro 设备到达现场，60 秒内即可连接，并在 20 分钟内恢复 60-80 公里的续航里程。

  • 定价权：高速公路紧急救援可收取额外费用（每次救援费用为 $65–120 美元）
  • 数量：欧盟和北美电动汽车故障呼叫量同比增长 35%
  • 驾驶员净推荐值 (NPS)：20 分钟救援与 3 小时拖车相比，显著提升客户满意度评分
  • 推荐使用 Rescue Pro（62kWh）车型——每辆救援车每天执行 6-8 次救援任务
物流中心的充电站
场景 02

最后一公里车队充电站

物流运营商在实现车队电气化时，通常需要等待 12 至 24 个月才能完成电网升级。而部署在任何停车场的指挥站（125kWh）无需任何基础设施，即可在一夜之间为 4 至 6 辆送货电动车充电。

 
  • 无需电网升级：取消 $50K–$200K 电力基础设施投资
  • 任何地点：租用的停车场、仓库、路边——无需许可证
  • 车队规模：2 个充电口同时充电，每个夜间周期可充满 4-6 辆电动汽车
  • 可扩展：随着舰队规模的增长，可添加单元——并行单元，无需新建基础设施
农村移动充电站
场景 03

范围焦虑区域覆盖

充电桩密度低的乡村道路和岛屿路线会造成持续的里程焦虑。沿这些路线设立的付费救援服务可以同时吸引按次付费和月度会员费收入。

  • 订阅模式：按月付费的电动汽车保障计划，每位会员每月$12-30元
  • 封闭市场：服务不足的走廊地带缺乏固定充电桩竞争
  • 低运营成本：一辆厢式货车配备一台 Rescue Pro 设备，即可覆盖 60-100 英里的续航焦虑区域。
  • 媒体价值：“电动汽车焦虑消除器”的定位可赢得媒体关注和品牌曝光度
给电动赛车充电
场景 04

电动汽车赛事及赛车运动支持

电动方程式赛道、电动汽车产品发布会和户外电动汽车演示活动都需要临时快速充电基础设施。指挥站可在数小时内完成部署，无需电网连接。

  • 租赁模式：活动充电基础设施租赁，价格为每台$500-2,000/天
  • 零许可：无需并网 = 无需办理电力许可手续
  • 品牌化部署：OEM厂商贴牌产品带有赞助商或组织者的品牌标识
  • 快速投资回报：单次周末活动每单位可产生 $2,000–6,000 的收益。
场景 05

保险和会员 OEM 项目

汽车保险公司和汽车俱乐部将电动汽车紧急充电作为一项保单福利。TURSAN公司提供贴牌生产的Rescue Pro设备，并以运营商的品牌进行定制，同时与运营商的调度管理系统集成。

  • 可贴牌生产：定制外壳品牌，最低起订量10件，样品交付周期15天
  • OCPP 集成：通过 OCPP 1.6/2.0 版本接入现有的调度和 CRM 软件。
  • 政策差异化：采用电动汽车救援充电的运营商，其电动汽车政策保留率（15–22%）更高。
  • 认证支持：提供所有市场的 CE、FCC 和 UN38.3 文件。
建筑工地移动电源
场景 06

临时及建筑工地收费

建筑工地在为其工厂设备进行电气化改造时，需要快速、灵活的充电方式，且无需永久性安装。部署在项目现场的指挥站可确保设备在第二天即可投入使用，无需电网连接或许可证。

  • 无需安装：拖车式安装，无需电力许可证，当天即可投入使用
  • 多车辆充电：一台充电桩即可为挖掘机、自卸车和工地电动车充电。
  • 租赁模式：工地设备租赁公司在其产品目录中增加移动充电功能
  • 随着项目推进而调整：根据项目阶段变化迁移单元——完全灵活
核心技术

专为商业救援任务设计的工程

消费级便携式充电器在商业救援应用中往往几个月就失效。而TURSAN型充电器则可每天执行8次以上的救援任务，经久耐用，使用寿命长达数年。

细胞技术

A级磷酸铁锂电池

6000+

宁德时代和比亚迪A级磷酸铁锂电池。在100%放电倍率下循环6000次以上——相当于超过16年的日常调度。在商业工况下无性能衰减。

直流快速充电输出

峰值功率输出

120千瓦

峰值输出功率120kW，具备3倍浪涌功率容量，可满足车辆电机启动负载需求。纯正弦波±1%电压稳定性。满载下无电压骤降。

协议智能

自动协议检测

<3s

连接后3秒内即可自动检测CCS1、CCS2、CHAdeMO和GB-T协议。无需手动选择线缆。操作员连接后即可开始充电。

操作范围

极端温度设计

-30°C

自加热电池模块可在-30°C下实现全功率运行。主动冷却系统可在50°C环境温度下维持输出功率。专为寒冷气候和沙漠市场设计。

舰队情报

4G + GPS + OCPP 2.0

即时的

内置4G调制解调器和GPS。调度仪表盘实时显示SoC（状态码）、设备位置、充电状态和故障警报。软件集成采用OCPP 1.6/2.0标准。

物理耐久性

IP55 + 路震认证

IP55

IP55防护等级，通过IEC 60068-2-6道路振动认证（3G，10–500Hz）。专为满足商业路线服务货车日常运输需求而设计。

质量验证

每台设备均经过商业救援条件测试

未经验证不适用于偶尔使用。经验证适用于每日 8 次以上商业调度、货车运输、路边环境以及 6000 次以上充电循环。

测试 01 — 自行车耐力

在 100% 放电深度下，25°C 下循环 6,000 次

≥80% 容量在 6,000 次循环后仍保持
崎岖路面测试
测试 02 — 路面振动

IEC 60068-2-6：3G，10–500 Hz

在 1000 小时的货车运输模拟中，电池未出现任何损伤
电动汽车高功率充电
测试 03 — 峰值激增

3倍额定输出浪涌，10秒保持期

所有测试的电动汽车类型均未出现电池管理系统跳闸或电压骤降的情况。
测试 04 — 冷启动

自加热模块可在-30°C下实现全功率输出

100% 额定输出功率在 -30°C 冷启动后 4 分钟内即可达到
防水充电站
测试 05 — 防护等级

IP55：防尘+全方位水柱喷射

为户外路边部署提供全面的操作保护
30kW沙漠建筑工地移动充电车
测试 06 — 热管理

环境温度50°C时达到额定输出功率

零热降额——可靠的夏季高速公路运营
为什么是 TURSAN

我们负责建造，您负责利润。

没有中间商。TURSAN 负责所有设备的研发、生产和支持。OEM 合作伙伴直接与 BMS 设计团队沟通。

救援载荷专用电池管理系统

我们的 BMS 固件是专门针对商业救援调度中反复的高电流放电和快速充电循环而调整的，并非从电动汽车或电信设计中改编而来。

A级可追溯电池来源

电池全部来自宁德时代和比亚迪，批次全程可追溯。每颗电池均经过进厂质检。模块间容量差异小于2%。

全面的OEM白标支持

提供定制外壳设计、品牌推广、物流软件集成和连接器配置服务。最低起订量10台。包含CE/FCC/UN38.3认证文件。样品交付周期15天。

OCPP 1.6/2.0 原生集成

每台救援专业版和指挥站都预装了兼容 OCPP 的固件。只需数小时即可集成到您现有的调度管理系统中，无需等待数周。

现场可更换模块

电池组和电池管理系统 (BMS) 板均为现场可更换单元 (FRU)，无需专用工具。更换故障模块不会造成设备损坏——十年质保。

移动式电动汽车充电设备制造商
遵守

获得全球商业部署认证

每台 TURSAN 应急充电装置都附带完整的认证文件，用于清关、保险合规和操作员许可。

CE

欧盟市场

联合国38.3

空运/海运

IEC 62619

锂电池安全

IEC 61851

电动汽车充电

联邦通讯委员会

北美

IP55

防护等级

有害物质限制指令

欧盟合规性

常问问题

来自车队运营商和OEM买家的问题

我们的技术销售团队会在 4 个工作小时内回复。以下是我们从意向买家那里听到最多的问题。

电动汽车驾驶员抛锚后最快多久可以重新上路？

TURSAN Rescue Pro 可提供 120kW 的峰值直流输出。对于大多数电动汽车而言，这足以恢复 15-20分钟内射程50-80公里 加上主动充电时间，从接到报警到司机出发的完整救援周期在城市和郊区通常不到 45 分钟，而传统的平板拖车则需要 2-4 小时。

Rescue Pro（62kWh）提供 每个完整充电周期可进行 6-8 次调度假设每次救援行动平均持续 20 分钟，每次救援消耗 8-10 千瓦时电量。该设备还可以在两次出动之间通过车辆交流发电机进行部分充电（直流-直流涓流充电），以延长续航里程。使用 22 千瓦交流电源插座进行隔夜充满电只需不到 3 小时。

所有 TURSAN 单元均支持 CCS1（北美）、CCS2（欧洲/澳大利亚）、CHAdeMO（日产、三菱）和 GB-T（中国）随附特斯拉适配器。该适配器适用于全球所有99%+电动汽车。设备可自动检测连接的协议，无需操作员手动选择线缆。

是的。救援专业版和指挥站包括 标准固件为 OCPP 1.6 和 2.0。这使得系统能够与大多数商业调度和车队管理平台集成。我们还提供 REST API 和 Modbus 接口，方便用户进行自定义集成。对于 5 台及以上的车队订单，我们的技术团队将免费提供集成支持。

救援舱（30千瓦时，85公斤） 适用于任何标准货车 救援专业版（62kWh，240kg）采用轮式底座，无需升降设备。它可通过我们可选的地板安装套件安装在厢式货车底板或轻型卡车平板货厢上。指挥站（125kWh）则安装在拖车上。我们还提供适用于福特全顺、梅赛德斯-奔驰Sprinter和大众Crafter的车辆专用集成套件。

是的。 贴牌外壳的最低起订量为10个。我们支持定制外壳品牌、集成显示屏的定制用户界面主题、预配置的 OCPP 后端以及定制连接器配置。产品包含完整的 CE、FCC 和 UN38.3 认证文件。样品交付周期：15 天。生产交付周期：样品确认后 25-35 天。

根据操作员现场数据：一名救援专业人员完成 平均每天在 $55 处进行 6 次救援 每台设备每年可产生约 120,000 美元的毛收入。扣除能源成本（约 160,000 美元/天）和驾驶员时间成本后，每台设备的净收入通常超过 80,000 美元/年。按典型单价计算， 不到6个月即可实现全部投资回报 适用于拥有成熟调度网络的运营商。

TURSAN LiFePO4 电池的额定值为 在 100% DoD 条件下循环 6000 次以上 相当于超过16年的日常商业使用量。我们提供 5年容量保修 （容量保持率≥80%），并提供涵盖电池管理系统（BMS）、逆变器和结构组件的2年整机质保。模块化设计允许现场更换电池组、BMS板和逆变器组件，无需专用工具。

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请告知您的调度量、车辆类型和服务区域。我们的技术团队将为您制定合适的配置方案，并在通常情况下 24 小时内发送包含投资回报率预测的详细报价。

  • 免费车队规模和单元配置建议
  • 根据您的救援费用结构和出动量计算投资回报率
  • 免费提供OCPP集成可行性审查
  • 适用于 10 件以上订单的 OEM/白标规格表
  • 我们的技术销售团队将在 24 小时内回复。

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