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Déploiement d'unités en 5 minutes
Puissance de charge rapide CC de 120 kW
Suivi de flotte GPS inclus
Universel : CCS1/CCS2/CHAdeMO/GB-T
Certifié CE · IEC 62619 · UN38.3
Cellules LiFePO4 de plus de 6 000 cycles
OEM/ODM · Quantité minimale de commande : 10 unités
SYSTÈMES DE RECHARGE D'URGENCE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES — SOLUTIONS POUR FLOTTES B2B

La voiture électrique en panne

Se fait secourir dans

15 minutes.

Recharge mobile d'urgence pour les flottes et les opérateurs de secours

Unités de recharge mobiles autonomes avec roues intégrées pour l'assistance routière, les assureurs et les gestionnaires de flottes de véhicules électriques. Offrez une recharge rapide de 120 kW CC partout : sans réseau, sans permis, sans délai. Votre flotte transporte l'énergie.

Demander un devis pour flotte
Voir la gamme de produits
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0
min
Temps de restauration de la zone de sauvetage
0
kW
Sortie CC de crête
0
+
rouleau
0
%
Compatibilité avec les véhicules électriques

CE · IEC 62619 · UN38.3

Certifications internationales

Déploiement en 5 minutes

Déployez-vous et commencez à charger

Tous les types de connecteurs

CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T

Prêt pour les OEM/ODM

Marque blanche · Quantité minimale de commande : 10 unités

Opérateurs cibles

Conçu pour les entreprises qui assurent la circulation des véhicules électriques

Le marché du dépannage pour véhicules électriques connaît une croissance annuelle de plus de 401 000 000 $. Trois catégories d'opérateurs constituent leurs flottes autour de bornes de recharge d'urgence TURSAN.

Recharge d'urgence pour véhicules électriques en bord de route
Système hors réseau d'entrée de gamme

Opérateurs d'assistance routière et de secours

Les opérateurs de type AA, RAC et ADAC intègrent la recharge électrique à leurs flottes existantes. Remplacez l'attente de 4 heures pour un dépanneur par une recharge sur place en 15 minutes. Opportunité de vente additionnelle, outil de fidélisation et facteur de conformité réglementaire.

$65

Frais de sauvetage moyens

6–8×

Expéditions par quart de travail

<6 mois

Retour sur investissement typique

Forte croissance

Entreprises de gestion de flottes de véhicules électriques et de logistique

Les flottes de livraison du dernier kilomètre, les réseaux de taxis et les sociétés de location de voitures déploient des bornes de recharge temporaires sans mise à niveau du réseau électrique. Une seule station permet de recharger 2 à 4 véhicules électriques pendant la nuit, depuis n'importe quel parking.

40%

croissance de l'électrification des flottes

$0

coût de la mise à niveau du réseau

2–4

Les véhicules électriques se sont rechargés pendant la nuit.

Canal émergent

Assureurs, clubs automobiles et revendeurs à valeur ajoutée

Les assureurs automobiles et les clubs d'adhérents proposent désormais la recharge d'urgence pour véhicules électriques comme avantage supplémentaire. Des bornes de recharge, fabriquées par le constructeur et personnalisées aux couleurs de l'assureur, sont intégrées aux systèmes de gestion des interventions existants.

OEM

Personnalisation de marque disponible

OCPP

Intégration de la répartition

MOQ 10

Commande minimale de flotte

Flux opérationnel

De l'appel de dépannage à la remise en service complète — moins de 45 minutes

L'unité de recharge d'urgence TURSAN est un véhicule de secours autonome sur roues ; aucun fourgon n'est nécessaire. Voici comment se déroule une intervention sur le terrain.

1
0:00 — Dépêche

Un conducteur signale une voiture électrique en panne.

Le centre de répartition reçoit l'appel. Le GPS localise le véhicule de secours le plus proche disposant d'une capacité de charge suffisante. L'affectation et l'itinéraire sont automatiques et s'effectuent via le tableau de bord de la flotte.

SoC visible en temps réel pour l'expédition
2
0:00 – 0:25 — Transit

Camion de secours en route

L'unité TURSAN se rend sur place via une application — pas de préchauffage, pas de vérification du carburant, toujours prête grâce à la charge de nuit précédente.

Unité pré-prête, aucun temps de préparation
3
0:25 – 0:30 — Arrivée

Installation en 5 minutes au bord de la route

L'opérateur vérifie l'interface, connecte le câble CC approprié et appuie sur le bouton marche/arrêt. Le protocole pour véhicule électrique est détecté automatiquement. La charge commence en moins de 60 secondes.

Démarrage en moins de 60 secondes avec la première charge
4
0:30 – 0:45 — Sauvetage actif

Séance de charge de 15 à 20 minutes

La puissance de pointe de 120 kW offre une autonomie de 30 à 80 km. Le conducteur poursuit sa route jusqu'à la station permanente la plus proche. L'opérateur enregistre l'intervention et le système envoie automatiquement un reçu numérique.

L'aire de répartition de 30 à 80 km a été rétablie.
5
Après le quart de travail — Recharge

Recharge pendant la nuit pour le lendemain

Branchez l'appareil sur une prise secteur standard de 22 kW au dépôt. Charge complète en 3 heures. L'appareil enregistre la consommation d'énergie pour la comptabilité des interventions. Prêt pour 6 à 8 interventions supplémentaires demain.

6 à 8 sauvetages par charge complète
Véhicule de recharge mobile avec suivi GPS
45

SAUVETAGE COMPLET MIN

Gamme de produits

Trois niveaux. Toutes les tailles de flotte sont couvertes.

D'une unité de secours à opérateur unique à un poste de commandement complet pour une flotte entière — adapté à votre volume d'interventions et à votre modèle opérationnel.

Recharge mobile pour véhicules électriques de 30 kW
Niveau 1 — Opérateur solo / Flotte de démarrage

Capsule de sauvetage

30
kWh

Unité d'intervention d'urgence la plus légère du marché. Compatible avec tous les fourgons, sans équipement de levage. Première unité destinée aux opérateurs indépendants entrant sur le marché du dépannage de véhicules électriques.

  • Sortie CC Jusqu'à 30 kW
  • Connecteurs CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
  • Gamme restaurée 30 à 50 km en 15 min
  • Poids ≤ 700Kg
  • Temps de recharge 1,5 h à 22 kW CA
  • Sauvetages par charge 3 à 4 dépêches
  • protection Boîtier IP54 / résistant aux chocs
Opérateur solo
Aucun ascenseur nécessaire
Demande de prix
Recharge mobile pour véhicules électriques 60 kW/120 kW
Niveau 2 — Flotte standard / Opérateurs à volume élevé

Rescue Pro

60
kWh

Le véhicule de dépannage électrique professionnel par excellence. Sa puissance de pointe de 60 kW permet de récupérer 80 km d'autonomie en 20 minutes. 6 à 8 interventions par cycle de charge complet.

  • Sortie CC Jusqu'à 60 kW
  • Connecteurs CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
  • Gamme restaurée 50 à 80 km en 20 min
  • Poids ≤ 1000Kg
  • Temps de recharge 3 h à 22 kW CA
  • Sauvetages par charge 6 à 8 dépêches
  • protection 4G + GPS + OCPP 1.6/2.0
Suivi GPS
Prêt pour OCPP
OEM disponible
Demande de prix
Recharge mobile pour véhicules électriques 60 kW/120 kW
Niveau 3 — Dépôt de flotte / Recharge multi-véhicules

Poste de commandement

120
kWh

Station de recharge pour flottes de véhicules, montée sur remorque. Recharge simultanément 4 véhicules électriques et permet une recharge nocturne en dépôt sans raccordement au réseau. Idéale pour les gestionnaires de flottes et l'organisation d'événements.

  • Sortie CC Jusqu'à 120 kW
  • Connecteurs CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB-T
  • Gamme restaurée 4 à 6 véhicules électriques pendant la nuit
  • Poids ≤ 1300Kg
  • Temps de recharge 6 h à 22 kW CA
  • Sauvetages par charge MPPT optionnel de 10 kW
  • protection Tableau de bord cloud + API
Multiport
Chargement rapide
Dépôt de la flotte
Demande de prix
Gamme de produits

Trois niveaux. Toutes les tailles de flotte sont couvertes.

D'une unité de secours à opérateur unique à un poste de commandement complet pour une flotte entière — adapté à votre volume d'interventions et à votre modèle opérationnel.

Facteur d'évaluation
TURSAN Rescue Pro
Chargeur mobile générique
Plateau + Recharge à domicile
Temps de secours (Bloqué sur mobile)
15 à 20 minutes sur place
25–40 min (kW inférieur)
2 à 4 heures (remorquage + retour à domicile/au dépôt)
Revenus par intervention de sauvetage
$35–75 (rapide premium)
$20–45
$80–200 (mais faible volume)
Expéditions par jour et par unité
6 à 8 dépêches
3 à 5 dépêches
1 à 2 trajets (logistique de remorquage)
Compatibilité avec les véhicules électriques
99% (tous protocoles)
60–80% (connecteurs limités)
Le prix varie selon le chargeur de destination.
Exigences relatives aux véhicules
Pas besoin
Camion léger requis
Camion plateau / poids lourd
Gestion de flotte / GPS
4G + GPS + Cloud OCPP
Bluetooth basique uniquement
Expédition manuelle uniquement
Durée de vie du cycle (batterie)
Plus de 6 000 cycles (LiFePO4)
2 000 à 3 000 cycles
N/A (sans batterie)
OEM / Marque blanche
Oui — quantité minimale de commande : 10 unités
Rarement disponible
Non applicable
Période de retour sur investissement typique
<6 mois
8 à 14 mois
Coût récurrent (sans actif)

Revenus annuels de Rescue Pro : $60K–$150K par unité

6×

Dépêches quotidiennes

$65

Frais de sauvetage moyens

$142K

recettes brutes annuelles

<6 mois

Retour sur investissement

Opérateurs cibles

Conçu pour les entreprises qui assurent la circulation des véhicules électriques

Le marché du dépannage pour véhicules électriques connaît une croissance annuelle de plus de 401 000 000 $. Trois catégories d'opérateurs constituent leurs flottes autour de bornes de recharge d'urgence TURSAN.

Dépannage routier
Urgence élevée · Prix premium · Opportunité de volume
Recharge du dépôt de flotte du dernier kilomètre
Pas de mise à niveau du réseau · Rechargement de flotte nocturne · Logistique
Couverture de la zone d'anxiété de portée
Routes rurales mal desservies · modèle d'abonnement
Soutien aux événements et courses de véhicules électriques
Sports mécaniques · Démonstrations de véhicules électriques · Infrastructures temporaires
Assurance et avantages liés à l'adhésion
Déploiement en marque blanche · Vente additionnelle de polices d'assurance · Personnalisation OEM
Recharge temporaire et sur les chantiers de construction
Recharge sans permis · Équipement de construction pour véhicules électriques · Événements
Bornes de recharge pour véhicules électriques sur voie d'urgence
Scénario 01

Dépannage routier

Cas d'utilisation principal : un véhicule électrique tombe en panne de batterie sur une autoroute ou une route principale. Votre dépanneuse équipée d'un module Rescue Pro arrive, se connecte en 60 secondes et restaure 60 à 80 km d'autonomie en 20 minutes.

  • Pouvoir de fixation des prix : L’urgence sur l’autoroute justifie des honoraires majorés ($65–120 par intervention).
  • Volume : Les appels pour pannes de véhicules électriques sont en hausse de 351 TP5T d'une année sur l'autre en Europe et en Amérique du Nord.
  • Score NPS du chauffeur : un dépannage de 20 minutes contre un remorquage de 3 heures améliore considérablement la satisfaction client
  • Modèle d'unité : Rescue Pro (62 kWh) recommandé — 6 à 8 interventions de dépannage par jour et par véhicule
Bornes de recharge au centre logistique
Scénario 02

Recharge du dépôt de flotte du dernier kilomètre

Les entreprises de logistique qui électrifient leurs flottes doivent souvent patienter entre 12 et 24 mois pour la mise à niveau du réseau électrique. Une station de commande (125 kWh) installée sur n'importe quel parking permet de recharger 4 à 6 véhicules électriques de livraison pendant la nuit, sans aucune infrastructure requise.

 
  • Pas de mise à niveau du réseau : Éliminer l'investissement dans l'infrastructure électrique $50K–$200K
  • Tout emplacement : parkings loués, entrepôts, bords de route – aucun permis requis
  • Capacité du parc : 2 ports de charge simultanés, 4 à 6 véhicules électriques entièrement chargés par cycle nocturne
  • Évolutif : ajoutez des unités à mesure que la flotte s'agrandit — unités parallèles, sans nouvelle infrastructure
Stations de recharge mobiles rurales
Scénario 03

Couverture de la zone d'anxiété de portée

Les routes rurales et insulaires, où la densité de bornes de recharge est faible, engendrent une angoisse constante liée à l'autonomie des véhicules. Un service de dépannage par abonnement, déployé le long de ces axes, génère des revenus à la fois par le paiement des interventions et par abonnement mensuel.

  • Modèle d'abonnement : Forfaits mensuels de couverture pour véhicules électriques, $12–30/mois par membre
  • Marché captif : absence de concurrence pour les bornes de recharge fixes dans les zones mal desservies.
  • Faibles coûts d'exploitation : Un seul véhicule couvre une zone d'autonomie de 60 à 100 miles avec une unité Rescue Pro.
  • Valeur médiatique : le positionnement « éliminateur d'anxiété liée aux véhicules électriques » génère des retombées médiatiques positives et une visibilité accrue de la marque.
Recharge des voitures de course électriques
Scénario 04

Soutien aux événements et au sport automobile pour véhicules électriques

Les circuits de Formule E, les lancements de véhicules électriques et les démonstrations de véhicules électriques en extérieur nécessitent une infrastructure de recharge rapide temporaire. Les bornes de recharge rapide Command Stations se déploient en quelques heures, sans raccordement au réseau électrique.

  • Modèle de location : Location d'infrastructure de recharge événementielle à $500–2 000 €/jour par unité
  • Zéro permis : Pas de raccordement au réseau = pas de demande de permis électrique
  • Déploiement de marque : les unités en marque blanche des équipementiers portent la marque du sponsor ou de l’organisateur.
  • Retour sur investissement rapide : un seul événement de fin de semaine peut générer $2 000 à 6 000 par unité
Scénario 05

Programmes d'assurance et d'adhésion des équipementiers

Les assureurs automobiles et les clubs automobiles proposent la recharge d'urgence pour véhicules électriques comme garantie. TURSAN fournit des bornes Rescue Pro en marque blanche, intégrées à son système de gestion des interventions et commercialisées sous la marque de l'opérateur.

  • Prêt pour la marque blanche : personnalisation du boîtier, quantité minimale de commande de 10 unités, délai d’échantillonnage de 15 jours.
  • Intégration OCPP : se connecte aux logiciels de répartition et de CRM existants via OCPP 1.6/2.0
  • Différenciation des politiques : Les opérateurs utilisant la recharge de secours pour véhicules électriques bénéficient d’une politique de rétention des véhicules électriques plus élevée (article 15-22%).
  • Assistance à la certification : documentation CE, FCC et UN38.3 fournie pour tous les marchés
Alimentation électrique mobile pour les chantiers de construction
Scénario 06

Recharge temporaire et sur les chantiers de construction

Les chantiers de construction qui électrifient leurs équipements ont besoin d'une recharge rapide et flexible, sans installation permanente. Les stations de commande déployées sur les chantiers permettent de recharger les équipements dès le lendemain, sans raccordement au réseau ni autorisation.

  • Aucune installation requise : monté sur remorque, sans permis électrique, opérationnel le jour même
  • Multi-véhicules : Rechargez les excavatrices, les tombereaux et les véhicules électriques de chantier à partir d'une seule unité.
  • Modèle de location : Les entreprises de location de matériel de chantier ajoutent la recharge mobile à leur catalogue
  • Adaptez-vous au projet : Déplacez votre unité au gré des phases de chantier – flexibilité totale
Technologie de base

Conception technique adaptée aux opérations de sauvetage commerciales

Les chargeurs portables grand public tombent en panne en quelques mois lors d'une utilisation professionnelle dans le secteur du sauvetage. Les unités TURSAN sont conçues pour plus de 8 interventions par jour, tous les jours, pendant des années.

Technologie cellulaire

Cellules LiFePO4 de qualité A

6000+

Cellules LiFePO4 de qualité CATL et BYD. Plus de 6 000 cycles à 100% DoD — soit plus de 16 ans d’utilisation quotidienne. Aucune dégradation en conditions d’utilisation commerciale.

Sortie de charge rapide CC

Puissance de pointe

120 kW

Puissance de crête de 120 kW avec une capacité de surtension de 3 fois pour les démarrages de moteurs de véhicules. Stabilité de tension sinusoïdale pure ±11 V à 5 Hz. Aucune chute de tension sous charge maximale.

Renseignements sur les protocoles

Détection automatique du protocole

<3s

Détection automatique des protocoles CCS1, CCS2, CHAdeMO et GB-T en moins de 3 secondes après la connexion. Aucun choix manuel de câble. L'opérateur connecte l'appareil et la charge commence.

Plage de fonctionnement

Conception pour températures extrêmes

-30°C

Le module de batterie auto-chauffant permet un fonctionnement à pleine puissance dès -30 °C. Un système de refroidissement actif maintient la puissance à une température ambiante de 50 °C. Conçu pour les régions froides et désertiques.

Renseignements sur la flotte

4G + GPS + OCPP 2.0

Temps réel

Modem 4G intégré avec GPS. Tableau de bord de gestion affichant en temps réel le niveau de charge (SoC), la localisation de l'unité, l'état de la session de charge et les alertes de panne. Compatible OCPP 1.6/2.0 pour l'intégration logicielle.

Durabilité physique

Certifié IP55 + résistant aux chocs routiers

IP55

Indice de protection IP55, certifié IEC 60068-2-6 pour la résistance aux vibrations routières (3G, 10–500 Hz). Conçu pour résister à une utilisation quotidienne intensive dans les fourgonnettes de service sur les itinéraires commerciaux.

Validation de la qualité

Chaque unité est testée dans des conditions de sauvetage commerciales.

Non validé pour un usage occasionnel. Validé pour plus de 8 expéditions commerciales par jour, le transport en fourgonnette, les environnements routiers et plus de 6 000 cycles de charge.

Test 01 — Endurance cyclique

6 000 cycles à 100% DoD à 25 °C

Capacité ≥80% conservée après 6 000 cycles
Essais sur routes difficiles
Test 02 — Vibrations routières

CEI 60068-2-6 : 3G, 10–500 Hz

Aucun dommage cellulaire constaté lors d'une simulation de transit en fourgonnette de 1 000 heures.
Recharge haute puissance pour véhicules électriques
Test 03 — Pic de croissance

Surtension de 3 fois la puissance nominale, maintien de 10 secondes

Aucun déclenchement du BMS, aucune chute de tension sur tous les types de véhicules électriques testés
Test 04 — Démarrage à froid

Puissance maximale à -30 °C avec module d'auto-chauffage

Puissance nominale du 100% atteinte en 4 minutes à partir d'un démarrage à froid à -30 °C
station de recharge étanche
Test 05 — Protection contre les infiltrations

IP55 : Résistant à la poussière et aux jets d’eau de tous angles

Protection opérationnelle complète pour le déploiement en bord de route extérieur
Véhicule de recharge mobile de 30 kW pour chantiers de construction en zone désertique
Test 06 — Gestion thermique

Puissance nominale maximale à 50 °C ambiant

Déclassement thermique nul — fonctionnement fiable des autoroutes en été
Pourquoi TURSAN

Nous le construisons. Vous en tirez profit.

Aucun intermédiaire. TURSAN conçoit, fabrique et assure le support de chaque unité. Les partenaires OEM communiquent directement avec l'équipe qui a conçu le système de gestion technique du bâtiment (GTB).

Système de gestion de bâtiments propriétaire pour les charges de sauvetage

Notre micrologiciel BMS est spécifiquement conçu pour les cycles répétés de décharge à courant élevé et de recharge rapide des interventions de secours commerciales — et non adapté des conceptions de véhicules électriques ou de télécommunications.

Approvisionnement en cellules traçables de qualité A

Cellules exclusivement de CATL et BYD avec traçabilité complète par lot. Contrôle qualité à réception : chaque cellule est testée. Variation de capacité inférieure à 21 TP5T entre les modules.

Support complet en marque blanche pour les fabricants d'équipement d'origine (OEM)

Conception personnalisée du boîtier, personnalisation de la marque, intégration du logiciel de gestion des expéditions et configuration des connecteurs. Quantité minimale de commande : 10 unités. Documentation CE/FCC/UN38.3 incluse. Délai d'échantillonnage : 15 jours.

Intégration native OCPP 1.6/2.0

Chaque Rescue Pro et Command Station est livré avec un firmware compatible OCPP. L'intégration à votre système de gestion des interventions existant se fait en quelques heures, et non en quelques semaines.

Modules remplaçables sur le terrain

Les batteries et les cartes BMS sont des unités remplaçables sur site (FRU). Aucun outil spécifique n'est requis. Remplacez un module défectueux sans immobiliser l'équipement ; garantie de 10 ans sur les pièces.

Fabricant d'équipements de recharge mobiles pour véhicules électriques
Conformité

Certifié pour un déploiement commercial mondial

Chaque unité de charge d'urgence TURSAN est livrée avec une documentation de certification complète pour le dédouanement, la conformité aux assurances et l'obtention de la licence d'opérateur.

CE

Marché de l'UE

UN38.3

Transport aérien/maritime

CEI 62619

Sécurité des batteries au lithium

CEI 61851

Recharge de véhicules électriques

FCC

Amérique du Nord

IP55

Protection contre les intrusions

RoHS

Conformité à l'UE

FAQ

Questions des gestionnaires de flottes et des acheteurs OEM

Notre équipe technico-commerciale vous répond sous 4 heures ouvrables. Voici les questions les plus fréquemment posées par les acheteurs sérieux.

En combien de temps un conducteur de véhicule électrique en panne peut-il reprendre la route ?

Un module de secours TURSAN Rescue Pro fournit une puissance de crête de 120 kW en courant continu. Pour la plupart des véhicules électriques, cela permet de rétablir… 50 à 80 km d'autonomie en 15 à 20 minutes en tenant compte de la charge active. Si l'on ajoute le temps de transport du véhicule, le cycle complet de dépannage, de l'appel au départ du chauffeur, est généralement inférieur à 45 minutes en milieu urbain et périurbain, contre 2 à 4 heures pour un remorquage traditionnel sur plateau.

Le Rescue Pro (62 kWh) offre 6 à 8 envois par cycle de charge completEn supposant des interventions de sauvetage d'une durée moyenne de 20 minutes et une consommation de 8 à 10 kWh par intervention, l'appareil peut se recharger partiellement entre deux interventions grâce à l'alternateur du véhicule (recharge d'entretien CC-CC) afin d'accroître son autonomie. Une recharge complète de nuit sur une prise secteur de 22 kW prend moins de 3 heures.

Toutes les unités TURSAN sont compatibles CCS1 (Amérique du Nord), CCS2 (Europe/AUS), CHAdeMO (Nissan, Mitsubishi) et GB-T (Chine)Un adaptateur Tesla est inclus. Il est compatible avec le système 99%+ de tous les véhicules électriques dans le monde. L'appareil détecte automatiquement le protocole connecté ; aucune sélection manuelle de câble n'est requise de la part de l'utilisateur.

Oui. Le Rescue Pro et la station de commande comprennent Firmware OCPP 1.6 et 2.0 en standardCela permet l'intégration avec la plupart des plateformes commerciales de répartition et de gestion de flotte. Nous fournissons également une API REST et une interface Modbus pour les intégrations personnalisées. Notre équipe technique accompagne le processus d'intégration sans frais supplémentaires pour les commandes de flottes de 5 unités ou plus.

La capsule de sauvetage (30 kWh, 85 kg) s'adapte à n'importe quel fourgon utilitaire standard Monté sur un châssis à roulettes, le Rescue Pro (62 kWh, 240 kg) se fixe sur le plancher d'un fourgon ou sur le plateau d'un camion léger grâce à notre kit de fixation au plancher (en option). La station de commande (125 kWh) est montée sur remorque. Des kits d'intégration spécifiques sont disponibles pour Ford Transit, Mercedes Sprinter et Volkswagen Crafter.

Oui. La quantité minimale de commande (MOQ) est de 10 unités pour les boîtiers en marque blanche.Nous proposons la personnalisation du boîtier, des thèmes d'interface utilisateur personnalisés pour l'écran intégré, une configuration OCPP préconfigurée pour votre système et des connecteurs sur mesure. La documentation complète de certification CE, FCC et UN38.3 est fournie. Délai d'échantillonnage : 15 jours. Délai de production : 25 à 35 jours après validation de l'échantillon.

D'après les données de terrain des opérateurs : un seul Rescue Pro ayant terminé 6 sauvetages/jour en moyenne à $55 génère un chiffre d'affaires brut annuel d'environ $120 000 par unité. Après déduction des coûts énergétiques (environ $4/jour) et du temps de conduite, le chiffre d'affaires net par unité dépasse généralement $80 000/an. Au prix unitaire habituel, Le retour sur investissement total est atteint en moins de 6 mois. pour les opérateurs disposant de réseaux de répartition établis.

Les cellules TURSAN LiFePO4 sont conçues pour Plus de 6 000 cycles à 100% DoD — soit l'équivalent de plus de 16 ans d'utilisation commerciale quotidienne. Nous proposons un Garantie de capacité de 5 ans (Rétention de capacité ≥80%) et une garantie complète de 2 ans couvrant le BMS, l'onduleur et les composants structurels. Sa conception modulaire permet le remplacement sur site des batteries, des cartes BMS et des onduleurs sans outils spécifiques.

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Indiquez-nous votre volume d'expéditions, les types de véhicules souhaités et votre zone de service. Notre équipe technique dimensionnera la configuration adaptée et vous enverra un devis détaillé avec une estimation du retour sur investissement, généralement sous 24 heures.

  • Recommandations gratuites concernant la taille de la flotte et la configuration des unités
  • Calcul du retour sur investissement basé sur votre structure de frais de sauvetage et votre volume d'interventions.
  • Examen de faisabilité de l'intégration OCPP gratuit
  • Fiche technique OEM/marque blanche pour les commandes de plus de 10 unités
  • Réponse de notre équipe technico-commerciale sous 24 heures

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Recharge d'urgence pour véhicules électriques · Gestionnaires de flottes · OEM/ODM

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