Mobiler 200-kW-Ladeanhänger für Elektrofahrzeuge

Mobiler 200-kW-Ladeanhänger für Elektrofahrzeuge

Ladegerät für schleppbare Großfahrzeuge

Notfallrettung, Elektro-Unterstützungsfahrzeug.

Batteriemanagementsystem
Überstromschutz
Überentladungsschutz
Schutz vor geringem Stromverbrauch
Hoch-Niedrig-Temperaturschutz
Überspannungschutz
Kurzschlussschutz
Trennungsschutz
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Schnittstellenunterstützung

Nutzungsablauf

1
Überprüfen Sie den Status des Ladewagens auf dem Bildschirm
2
Führen Sie die Ladepistole in das Fahrzeug ein
3
Tippen Sie auf dem Bildschirm auf „START“ oder verwenden Sie die App, um den Ladevorgang zu starten
4
Es wird aufgeladen.
5
Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, klicken Sie auf dem Bildschirm auf „STOP“ oder beenden Sie den Ladevorgang über die App.
6
Setzen Sie die Ladepistole wieder ein

Kernvorteile

Einfach zu benutzen

Es ist keine Installation erforderlich und das eingebettete Display ermöglicht Ihnen eine digitale Bedienung.

netzunabhängiges Laden

Ladefreiheit, keine Abhängigkeit von herkömmlicher Strominfrastruktur, laden Sie Ihr Fahrzeug jederzeit auf.

schnelles Laden

Bis zu 200 kW Schnellladeleistung, eingebauter hocheffizienter Wechselrichter mit reiner Sinuswelle, kein langes Warten nötig.

Sauber und leise

Ermöglicht ein leises Ladeerlebnis und verwendet umweltfreundliche Batterien, um Sie mit sauberer und umweltfreundlicher elektrischer Energie zu versorgen.

IoT-Unterstützung

Durch die IoT-Unterstützung können Sie es per App fernsteuern oder das Gerät mit der Fernbedienung bedienen.

Multifunktional einsetzbar

Sie sind nicht auf bestimmte Nutzungsszenarien beschränkt, Sie können jedes Gerät überall mit Strom versorgen, kompatibel mit 99%-Schnittstellen für Elektrofahrzeuge.

Parameter

Nennleistung200 kW
Kapazität215 kW
Akku-TypLiFePO4 Batterie
MobilitätsmodusAutopilot bei niedriger Geschwindigkeit / Manuelle Fernbedienung
Kommunikationsmodus4G / 5G
ZahlungsartenAPP, QR-Code, OCCP1.6
Roboter-Ladegeräte20 kW (max. 30 kW)
Klettergrad15
Anzeige21,5-Zoll-LCD-Bildschirm, Auflösung 1920 x 1080
Ladeausgangsspannung150 bis 750 V
Laden mit konstanter Ausgangsspannung300 bis 750 V
Maximaler LadeausgangsstromGleichstrom 250 A
EingangsspannungGleichstrom 200 – 1000 V/Wechselstrom 380 V (optional)
SOC (10%–90% Ladezeit)≤60 Minuten (25℃)
Betriebstemperatur-10℃~60℃
Ladegerät-AusgangsschnittstelleStandard-DC-Ladeschnittstelle
Ladegerät-EingangsschnittstelleStandard-DC-Ladeschnittstelle
Anzahl der LadepistolenkabelZwei
WärmemanagementmodusLuftgekühlt
Lebenszyklen6000+
WasserdichtigkeitIPX4
AufbauFernbedienung / EUR-Ladepistole / 20kW Roboter-Ladegerät (Max. 60kW)
Gewicht≤ 1500 kg (3306,93 Pfund)
Abmessungen (L × B × H)2500×1230×1370mm

Zertifikat

Vorintegrierte UN38.3-, MSDS-, UL-, CE-, FCC-, IEC-, RoHS- und andere Zertifizierungen zur Verkürzung der Marktzugangszyklen.

Über uns

Gegründet 2016 · Hauptsitz in China

Ein Jahrzehnt Exzellenz in der Fertigung von Energiespeichern.

Wer wir sind

Hersteller von Wohn-Solar-Energiespeicher-Batterie-Lösungen

TURSAN ist ein High-Tech-Unternehmen, das F&E, Herstellung und weltweiten Vertrieb von lithiumbatterie-basierten Energiespeichersystemen vereint. Gegründet in 2016, betreiben wir ein 20.000+m² Produktionsanlage, die zuverlässige LiFePO4-Stromlösungen für Wohn-, kommerzielle- und Outdoor-Anwendungen produziert.

 

Durch eine strategische Partnerschaft mit WELT, fertigen wir gemeinsam größere Kapazitäten, sicherere und umweltfreundlichere tragbare Powerstations und Heim-Batterie-Backups. Heute bedienen wir globale Markeninhaber, Händler, EPC-Auftragnehmer und Projektentwickler in über 60 Ländern — Einsparung von bis zu 20% jährlich für OEM-Kunden bei Beschaffungskosten, während die strengsten internationalen Sicherheitsstandards eingehalten werden.

Batterie-Backup für zu Hause
Tragbares Kraftwerk
Industrial BESS
Mobiles Laden von Elektrofahrzeugen
LiFePO4 Batterie
Insel- und Hybrid-Wechselrichter

OEM&ODM Prozess

Phase 1

Anforderungen bestätigen und Lösung finalisieren

Wir sammeln alle Kundenspezifikationen: Spannung, Kapazität, Abmessungen, Kommunikationsprotokoll usw. Dann entscheiden wir, ob es sich um eine reine OEM-Aufgabe handelt (genau nach Ihren Zeichnungen fertigen) oder um eine ODM-Aufgabe (wir liefern das Design). Wir erstellen eine klare Stückliste (BOM) und 2D/3D-Zeichnungen, die von beiden Parteien freigegeben werden, um Missverständnisse später zu vermeiden.

Phase 1
Phase 2
Phase 2

Beschaffung und Wareneingangsprüfung

Wir beschaffen alle Materialien gemäß der Stückliste: Zellen, Gehäuse, Halterungen, Schrauben, Verkabelung, BMS-Platinen usw. Bei Wareneingang nehmen wir Stichproben oder 100%-Prüfungen vor. Bei Zellen messen wir Spannung, Innenwiderstand und prüfen das Aussehen. Bei Strukturteilen prüfen wir Maße und Lochgrößen. Abweichende Teile werden abgelehnt und gelangen niemals in unser Lager.

Phase 3

Zellenselektion und -abgleich

Wir gruppieren Zellen aus derselben Charge nach Spannung und Innenwiderstand. Dann gleichen wir Zellen mit den nächstgelegenen Parametern zu einem Satz zusammen (zum Beispiel, wenn ein String 4 Zellen verwendet, müssen die Spannungs- und Widerstandsabstände zwischen diesen 4 Zellen innerhalb unserer Sätze bleiben). Das wirkt sich direkt darauf aus, wie lange das Batteriemodul ohne Leistungsverlust hält.

Phase 3
Phase 4
Phase 4

Laser-Schweißen und Modulmontage

Wir befestigen Zellen in Halterungen, then laserschweißen die Tabs (Anschlüsse). Wir führen Zugkräfte auf Muster-Schweißnähten durch, um die Festigkeit zu prüfen. Danach befestigen wir die verschweißten Unterbaugruppen im Gehäuse oder Fach, wobei wir drehmomentgesteuerte Werkzeuge verwenden, um die richtige Anzugskraft anzuwenden.

Phase 5

BMS-Installation und Verdrahtung

Wir montieren die Haupt-BMS- und Slave-Platinen an ihren vorgesehenen Positionen, schließen dann alle Spannung-Abtastleitungen und Temperatursensoren an. Wir haben immer eine zweiköpfige Überprüfung der Verdrahtungsabfolge – dies verhindert Rückströme, die die Platinen beim Hochfahren verbrennen könnten.

Phase 5
Phase 6
Phase 6

Erster Hochspannungssicherheits-Test

Wir legen zwischen den Plus-/Minus-Terminalen und dem Gehäuse Hochspannung an, um Isolationswiderstand und Durchhaltefähigkeit zu messen. Wir prüfen auf Leckagen oder Durchschläge. Wenn dieser Test fehlschlägt, wird das Modul sofort zur Nachbearbeitung zurückgeschickt – es kommt nicht weiter.

Phase 7

Hochtemperature Stand- und Selbstentladung (K-Wert) Prüfung

Wir platzieren die Module in einem Raum mit 45 °C für 24–48 Stunden. Wir messen die Spannung vor und nach der Stehzeit und berechnen dann den täglichen Spannungseinbruch (K-Wert). Bauteile mit übermäßigem Spannungsabfall werden abgelehnt, da dies auf interne Mikro-Kurzschlüsse hinweist, die später zu frühzeitigem Ausfall führen könnten.

Phase 7
Phase 8
Phase 8

Spannungs-/Entladealterung und Kapazitätskalibrierung

Wir schließen die Module an Lade-/Entladegeräte an und führen mehrere vollständige Zyklen mit dem vom Kunden angegebenen Strom durch. Während des Prozesses erfassen wir tatsächliche Entladefähigkeit, Lade-/Entladeeffizienz sowie die Temperatur-/Spannungsunterschiede zwischen einzelnen Zellen. Wenn alle Daten innerhalb unserer Akzeptanzgrenzen bleiben, kalibrieren wir die endgültige Nennkapazität. Falls nicht, isolieren und analysieren wir die fehlerhaften Einheiten.

Phase 9

Endprüfung, Kennzeichnung und Verpackung

Wir messen erneut Gesamtspannung, Innenwiderstand und Isolationsleistung. Wir prüfen das Erscheinungsbild auf Kratzer, Spalten oder beschädigte Schrauben. Wir befestigen eine dauerhaftes Namensschild (mit Seriennummer), UN38.3 Gefahrgut-Etikett und alle erforderlichen Betriebswarnhinweise. Danach verpacken wir den Akku mit Schaumstoff oder Karton zur Stoßfestigkeit gemäß Kundenvorgaben und notieren das endgültige Gewicht.

Phase 9
Phase 10
Phase 10

Versand- und Dokumentenübergabe

Wir überprüfen die Versandmenge, Adresse und den Empfänger. Wir bereiten alle Begleitdokumente vor: Werksprüfbericht, MSDS, UN38.3 Testübersicht und Transportzustandsgutachten. Wir arrangieren die Abholung mit unserem Logistikpartner, und nach dem Versand senden wir dem Kunden die Tracking-Nummer und die voraussichtliche Ankunftszeit.

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Markeneigentum

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