ਪੰਜਾਬੀ 
English 
العربية 
日本語 
한국어 
Tiếng Việt 
ไทย 
Bahasa Melayu 
فارسی 
Bahasa Indonesia 
ဗမာစာ 
简体中文 
香港中文 
繁體中文 
Русский 
Deutsch 
Nederlands 
Italiano 
Français 
Español 
Português 
Afrikaans 
Azərbaycan dili 
Български 
हिन्दी 
اردو 
বাংলা 
Հայերեն 
Íslenska 
Қазақ тілі 
नेपाली 
Српски језик 
Kiswahili 
తెలుగు 
Basa Jawa 
தமிழ் 
मराठी Grid ਮੁੜ ਆਪਰੇਸ਼ਨ / ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੂਚੀ
ਕੀ ਉਹ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜੇਗਾ?
ਅੱਗੇ ਕੀ ਚੱਲੇਗਾ?
ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜਦੀ ਨਹੀਂ. ਇਨਵਰਟਰ, ਐਂਟੀ-ਆਈਐਂਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਡਿਵਾਈਸ, ਗ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ BMS ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਉਪਲਬਧਯੂਟੀ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਂ. ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਾਈਬਰਿਡ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਸਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਗ੍ਰਿਡ-ਕੁਨਲਿੰਕਤ ਰੋਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਰਤ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਕੰਟੋਲਰ ਪਹਿਲਾਂ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਰਾਹ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਵਿਤਰਕ 48V ਘਰ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਸਭ-ਇੱਕ ESS ਦੀ ਉਲੇਖ ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਫਰਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ 90% ਦੇ ਸਟੇਟ ਆਫ ਚਾਰਜ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦਕਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੈਕਅਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਫਰੀਕੰਸੀ ਸਮੀਕਰਣ ਵਿਂਡੋ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਐਂਟੀ-ਆਈਐਨਲੈਂਡਿੰਗ ਟਾਈਮਰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਪੁਨਰਜੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਚੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਬਿਜਲੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਬੈਕਅਪ-ਸਮਰੱਥ ਇਨਵਰਟਰ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਲੋਡਸ ਨੂੰ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਲੱਗੀ ਬੈਟਰੀ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਵਰਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਫਿਰ EPS ਜਾਂ ਬੈਕਅਪ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵੋਲਟਾਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।.
ਜਦੋਂ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਪਾਵਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੋਲਟੇਜ ਹੀ ਇਕ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਗ੍ਰਿਡ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਤ ਸੱਭ੍ਰਾਟ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ। ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ, ਫ੍ਰੀਕਵेंसी, ਫੇਜ਼ ਸੰਬੰਧ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਰੇਟ ਆਫ ਚੇਂਜ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। 230V, 50Hz ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ 120V, 60Hz ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੱਦਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਖੇਤਰੀ ਗ੍ਰਿਡ ਕੋਡ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਤੇ ਫੇਜ਼ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।.
ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਇਨਵਰਟਰ ਫਰਮਵੇਅਰ, ਸਥਾਨਕ ਇੰਟਰਕਨੇਕਸ਼ਨ ਕਾਇਦੇ ਅਤੇ ਇਵੇਂਟ ਖੁਦ ਦੇ ਉਪਰ ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਪ ਟਾਈਮਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੁਬਰਾਊ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਬਿਜਲੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਧੀਮਾ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਕੋਣ ਜਹਾਜ਼ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਵਾਪਸੀ ਰਾਸਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ 51.2V LFP ਘਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, BMS ਵੋਲਟੇਜ, ਤਾਪਮਾਨ, ਰੂੜੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ CAN ਜਾਂ RS485 ਰਾਹੀਂ ਅਨੁਮਤ ਵੱਤਮCurrent ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਬਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ ਉਹਨਾਂ ਲਿਮਿਟਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ AC ਰੀਲੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਫਰ SMT ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ 5kW ਇਨਵਰਟਰ 51.2V ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕਰਨਬੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਘਟਾਂਹੀ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 98A ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੋਲ-ਭਰਾਵਾਂ ਟਰਮੀਨਲ, ਠੰਢਾ ਪੈਕ, ਸੰਪੂਰਨ BMS ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੀਮਾ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਦੋਸ਼ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਫ ਟਰਾਂਸਫਰ ਰੋਕੇ, ਜਦੋਂ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵੇਵਫਾਰਮ ਠੀਕ ਹੋਇਆ ਵੀ. TURSAN’s 6kW ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਵਰਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ 48V ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਚ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਅਣਸੰਬੰਧ ਕੈਟਲੌਗ ਆਈਟਮਾਂ ਵੱਜੋਂ.
ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੀਮਾ ਵੀ ਸਦਾਬਹਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਆਮ ਗ੍ਰਿਡ ਬੱਸ ਉਤੇ ਲੋਡ ਬਿਜਲੀ ਬਿਪਰੀਤ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਰਹਿਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ EPS ਨਿਕਾਸ ਜਾਂ ਬੈਕਅਪ ਗੇਟਵੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਇਨਵਰਟਰ-ਬਣਾ ਹਾਈਡ੍ਰੇਨਰ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗ੍ਰਿਡ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਉਸ ਸੁਰੱਖਿਥਾ ਪ੍ਰਸਾਖਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕनेकਟ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਜੋ ਬੈਕਅਪ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ वायरਡ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਵੱਡੇ ਘਰੇਲੂ ਲੋਡ ਲਈ, ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ EPS ਰੇਟਿੰਗ, ਸਰਜ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅਸਲ ਮੋਟਰ-ਸ਼ੁਰੂ ਆਰਦਰਟ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਫਰਿਮੈਂਟ ਕਲੋਜ ਕਿਸ਼ਤੀ ਜਾਂ ਪੰਪੀ ਲਈ ਟ੍ਰਿਪ ਹਾਂ ਪਰ ਘਰ ਲਈ ਔਸਤ ਲੋੜ ਦਿਖਾਏਗੀ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਕਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ
ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਟੇਬਲ ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣੀਕਤਾ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਵਤੰਤਰ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਗ੍ਰਿਡ-ਸਮਰੱਥ ਚਾਰਜਰ ਸਵੈ-ਸੰਯੋਜਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁੜ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਉਂਦਾ।.
| ਸੰਰਚਨਾ | ਯੂਟੀਲਟੀ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ | ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ | ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਂਚ |
|---|---|---|---|
| اندرونی EPS ریلے کے ساتھ ہائبرد انورٹر | ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ, ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਟਾਈਮਰ ਚੈੱਕਿਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫੇਰ-ਜ਼ੋੜਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।. | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਘਰ | ਆਰੋਪਿਤ ਗੜੀ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਤੱਥਾਪਾਸੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਨੁਸੂਚੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।. |
| ਬਾਹਰੀ ATS ਨਾਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਿਨਵਰਟਰ | ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ATS ਵਾਪਸ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤਾ ਦੋਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।. | ਸਭ-ਘਰ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ | ਸਤੰਭ ਗਿਣਤੀ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਇਲਾਜ, ਸਰਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ATS ਡੇਲੇ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।. |
| ਮੈਨੁਅਲ ਚੇਨਜਓਵਰ ਸਵਿਚ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ | ਸਮਾਨਯ ਸਪਲਾਈ ਰਾਹ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।. | ਸਧਾਰਣ ਆਫ-ਗ੍ਰਿੱਡ ਜਾਂ ਘਟ ਖਰਾਚ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਕਅਪ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ | ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਟੌਮੈਟਿਕ ਬੈਕਅਪ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾ ਕਰੋ।. |
| ਗਰਾਉਂਡ-ਲਾਈਨ ਇਨਵਰਟਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਡ ਇਨਪੁਟ ਨਹੀਂ ਹੈ | ਕਰ੍ਹਤ ਲਈ ਇੰਸਾਰਤ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਗ੍ਰਿਡ-ਅੰਸਰ ਰਾਸਤਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।. | ਦੂਰੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ-ਗ੍ਰਿਡ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ | ਪੂਰੀ ਆਤਰਨੇ ਲਈ PV, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਜੈਨਰੇਟਰ ਰਿਜਰਵ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਣਾਓ।. |
TURSAN ਦੋਹਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਾਈਬਰਿਡ ਘਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲ PV, ਗ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਹਯੋਗ ਲਈ ਅਤੇ ਆਫ-ਗ੍ਰਿਡ ਘਰ ESS ਹੱਲ ਜਿੱਥੇ ਪੁਨਰ-ਜੁੜਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬ੍ਰੀਫ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।.
ਓਈਐਮ ਅਤੇ ODM ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪੁਨਰ-ਜੁੜਨ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਖਰੀਦ ਸਮਰਪਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਵਰਤਾਵ ਰੱਖੋ ਜਦ factory enclosure ਕਲਾ-ਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗ੍ਰਿਡ-ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਡ-ਵਾਪਸੀ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਮੰਗੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੰਮਵਾਰ ਵੋਲਟੇਜ਼, ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ, ਲੋਡ ਅੰਸ਼, ਲੋਡ ਟਾਈਪ, ਮਾਹੌਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਢੰਗ ਸਮੇਤ।.
ਇੱਕ ODM ਜਾਂ OEM ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ, ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਆਈਟਮਸ ਨੂੰ ਨਮੂਨਾ BOM ਨਾਲ ਲੌਕ ਕਰੋ:
- ਗ੍ਰਿਡ-ਕੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਜ਼, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਪੁਨਰ-ਜੁੜਨ ਦੀ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਰੀਟ੍ਰਾਈ ਵਰਤਾਵ।.
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ATS ਮਾਡਲ, ਸੂਤਰ ਸੰਰਚਨਾ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਧਤਮ ਦੋਸ਼-ਚਾਨਕਤ ਕੀਤਾ ਮਾਪਦੰਡ।.
- CAN ਜਾਂ RS485 ਪਿੰਆੌਟ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਰਜਨ, BMS ਕਰੰਟ-LIMITS, ਫਰਮਵੇਅਰ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਮੈਪਿੰਗ।.
- EPS ਲਗਾਤਾਰ ਬਿਜਲੀ, ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਟ ਰੋਜੇਵਾਰ-ਵਿਦਿਉਤ ਚਿੱਤਰ.
- ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਚਾਰਜ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਸਦੀਕੀ ਜਾਂਚ, ਕਈ ਲੋਡ ਲੈਵਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਲੂ ਤਾਪਮਾਨ.
25°C ਤੇ ਰੀਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਮੂਣਾ ਰਿਜਿਸਟਿਵ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ 0°C ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀ ਇਨਵਰਟਰ, ਬੈਟਰੀ, ਰੀਲੇ ਅਤੇ ਫਰਮਵੈਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਓ. ਬਾਅਦ ਦਿਉਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਾਗ ਤਬਦੀਲੀ ਸਮੇਂ ਜਾਂ BMS ਹਨਡਸ਼ੇਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਗ੍ਰੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤਗੜਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ SKU ਨਾਲ ਜੁੜੋ. TURSAN ਦੇ 51.2V 5.22kWh ਬੈਟਰੀ, 10.44kWh ਅਤੇ 16.07kWh ਮੋਡੀਊਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਨਟਾਇਮ ਅਤੇ ਸਰਜ ਹੇਡਰੂਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਡਿਟੇਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਵਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ.
grid ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਾ ਦੇ ਰਹੇ ਚਾਰ ਕੰਮ-ਚੁੱਕਲੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ
ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਗ੍ਰਿਡ ਮੰਨਣਾ
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੌਮਿਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਰੰਗ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ, ਫੇਜ਼ ਸੀਕਵੈਸ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਪਸ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਵੈਂਟ ਲੌਗ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਲੋਡ ਹੇਠਾਂ ਸਪਲਾਈ ਨਾਪੋ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣਾ
ਕੁਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮੈਨੁਅਲ ਜਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਹੋਣੀ ਹਨ। ਹਵਾਲੀ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋ-ਰੀਕਨੇਕਟ, ਗ੍ਰਿਡ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।.
ਗਲਤ ਬੱਸ 'ਤੇ ਲੋਡ ਲਾਉਣਾ
ਇੱਕ ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀ EPS ਆਉਟપੁੱਟ ਦੇ ਉੱਪਰ upstream ਜੁੜੇ ਚ circuit ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ. ਇਕ-ਰੇਖਾ ਡਾਇਗਰਾਮ ਤੋਂ ਹਰ ਸੰਰੱਖਿਤ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
BMS ਹੱਥਮਿਲਾਪ ਨੂੰ ਅਣਦੇਖਣਾ
ਗਲਤ CAN ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਜ਼, ਉਲਟ ਪਿੰਸ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣਾ ਫਰਮਵੇਅਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੀਕਨੇਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੇਟ-ਅੱਪ ਬੈਟਰੀ, ਇਨਵਰਟਰ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਬੈਂਚ-ਟੈਸਟ ਕਰੋ.
ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿਛਿੱੜਾ ਰਹਿ ਜਾਵੇ, ਤਦ ਐਪ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਡ, ਰੀਲੇ, ਫ੍ਰੀਕੈਂਸੀ ਜਾਂ BMS ਅਲਾਰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਾਂਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਸ ਨਾ ਕਰੋ. ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਇਵੈੰਟ ਲੋਗ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਡ ਸੈੱਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ.
ਗ੍ਰਿਡ ਵਾਪਸੀ ਬਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੀ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ
ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ. ਜਦ ਗ੍ਰਿਡ-ਜੁੜੀ ਹੋਏ ਹੋਵੇ, ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖੁਦ-ਖਰਚ, ਸਮੇਂ-ਵ-ਉਪਯੋਗ ਜਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜਨਾ AC ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੀੰ ਕਰਦਾ.
ਕੋਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਗ੍ਰਿਡ ਕੋਡ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਸਥਿਰ-ਵਿੰਡੋ ਟਾਈਮਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੁਅਲ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ-ਦਾ-ਜ਼ਾਇਰ ਨ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ.
ਨਹੀੰਜ. ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਰੰਟਾਇਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਹੇਠ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਗ੍ਰਿਡ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ, ਐન્ટੀ-ਆਈਸਲੈਂਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਿੰਗ੍ਰੋਨੀਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਦੇਰੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਨਹੀਂ.
ਕਈ ਰਾਜ-ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਚਾਰਜ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਗਰਿਡ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ, ਪ੍ਰਤਿਨਿੱਧੀ ਰੋਹਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਝਲਕੀਆਂ ਨਾਲ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਿਟਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਦੇਰੀ ਦਰਜ਼ ਕਰੋ, ਅਲਾਰਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ, ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਦੀ ਫਰਿਮਵੇਅਰ ਅਤੇ ਗਰਿਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸੇਵ ਕਰੋ.
ਖਰੀਦ ਸੂਚਨਾ/ਪ੍ਰਾਪਤੀਸੁਚੀ
ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ
ਜਿਆਦਾਤਰ ਥਲੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈਬਰਿਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਾਲ ਮੁੜ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਿਹਾਰਤ ਪੂਰੀ ਵਰਤਣਪੱਤਰ ਇੰਵਰਟਰ, ਸਵਿੱਚਿੰਗ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ BMS ਪੈਕੇਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਸਵੈ-ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਗਰਿਡ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਸਮਾਂ-ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਅਸਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰਜ ਦੀ ਤਰਹ ਮੰਨੋ.
TURSAN ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਟਾਰਗਿਟ ਮਾਰਕੀਟ, ਗਰਿਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਫਰਕੰਸੀ, ਇਕ ਲਾਈਨ-ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ-ਲੋਡ ਲੜੀ, ਚਾਹੀਦਾ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ-ਬੈਚ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਭੇਜੋ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ OEM ਜਾਂ ODM ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ BOM ਅਤੇ ਸੈਂਪਲ ਮਾਨਤਾ-ਯੋਜਨਾ ਵਾਪਿਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
