TURSAN sio mtengenezaji wa mifumo ya kuhifadhi nishati nyumbani tu – pia tunashikilia hali ya Orodha Nyeusi ya Uhifadhi wa Forodha iliyotolewa na serikali na kuhifadhi ushirikisho wa usafirishaji wa Kenya (Forodha ya Mkoa/Forodha ya Serikali ya Kenya) binafsi na tumia ushirikiano dhabiti wa usafirishaji. Tunashughulikia forodha ya kuuza nje, nyaraka za bidhaa hatarishi, na kutumia rasilimali za usafirishaji wenye kipaumbele. Maagizo yako yanakuja kwa wakati (>99%) na kwa ulinganifu kamili.
Tunajiandaa na nyaraka zote zinazohitajika kabla ya kusafirishwa: ankara ya biashara, orodha ya ufungaji, amri ya usafirishaji, datasheets ya kiufundi ya bidhaa, muhtasari wa mtihani wa UN38.3, na tamko la bidhaa hatarishi (ikiwa inafaa). Nyenzo zote zinatii sheria za usafirishaji wa kimataifa.
Betri za LiFePO4 na vituo vya nguvu vinavyozeeka vya mwanga – zimepandikizwa katika katoni ngumu zenye EPE foam (polyethilini inayopanuka) kwa kupunguza athari.
Bidhaa za kuhifadhi nishati nyumbani – zimefungwa katika kesi za mbao zenye cheti cha UN.
Vituo vya malipo vya EV vinavyoSimama kwa Simu ya Mkononi – pakitiwa katika matandiko ya mbao.
Kila ufungaji unapita mtihani wa stack na drop ili kuhakikisha usalama wakati wa usafiri.
Kwa msingi wa mahali pa kufikia, ujazo, na ratiba, tunapendekeza chaguo bora:
FCL (Full Container Load) – 20ft / 40ft / 40HC, ni bora kwa maagizo makubwa.
LCL (Less than Container Load) – kwa kawaida kwa maagizo ya sampuli.
Rail freight – gharama nafuu na haraka kwa Ulaya / Asia ya Kati.
Truck delivery – inayofaa kwa nchi zinazo zunguka China.
Baada ya usafirishaji, timu yetu ya mauzo inaendelea kufuatilia hali ya usafirishaji na kukupa taarifa katika muda halisi, ikiwa ni pamoja na nambari ya kontena, jina la kivuko (ikiwa kwa bahari), safari, na ETA. Tunafuatilia kila usafirishaji hadi forodha kufunguliwa na utoaji wa mwisho.
Mara utoaji unakamilika, bidhaa zako zinaingia katika kipindi cha huduma ya baada ya mauzo cha miaka 5. Katika kipindi hiki, timu zetu zilizojitolea za baada ya mauzo na kiufundi zitasadia kwa proakti na mahitaji yeyote ya bidhaa.
Mbinu
Bora Kwa
Bahari – FCL
Oda kubwa (≥15m³)
Bahari – LCL
Oda ndogo hadi kati (1‑15m³)
Rail freight
Afrika ya Mashariki/Asia Katikati
Gari (mifumo ya mwisho ya umbali wa mwisho)
Utoaji wa mwisho
Mbinu
Muda wa Usafirishaji
Bahari – FCL
25‑45 siku
Bahari – LCL
30‑50 siku
Rail freight
18‑30 siku
Gari (mifumo ya mwisho ya umbali wa mwisho)
1‑5 siku baada ya kupokelewa
Mbinu
Gharama
Bahari – FCL
Mwangavu zaidi kabisa
Bahari – LCL
Wastani
Rail freight
Kidogo juu kuliko bahari
Gari (mifumo ya mwisho ya umbali wa mwisho)
Kwa masharti ya umbali
Mbinu
Vipengele
Bahari – FCL
Sakafu ya kontena iliyotengwa, usalama wa juu
Bahari – LCL
Badilika, lipia kwa ujazo
Rail freight
Dakika 10‑15 kwa kasi kuliko baharini
Gari (mifumo ya mwisho ya umbali wa mwisho)
Huduma kutoka mlango hadi mlango
Aina ya safari
Mambo ya Siku ya kawaida
Japan / Korea Kusini
7‑10
Siasa ya Asia ya Kusini mashariki
10‑18
Afrika Kusini
30‑40
Pamoja ya Ulaya (bandari kuu)
35‑45
UAE / Mashariki ya Kati
22‑30
Australia
20‑30
Ikiwa unahitaji bidhaa ya kipekee, suluhisho lililotengenezwa maalum, au bei ya jumla, timu yetu iko tayari kuunga mkono malengo ya biashara yako ya uhifadhi nishati.