Правила на FAA / IATA за ръчен и регистриран багаж за литиеви батерии
Правила на IATA / FAA (литиево-йонни, 2024):
• <100 Wh: Разрешено за ръчен багаж; без ограничение на количеството (разумна лична употреба)
• 100–160 Wh: Само ръчен багаж; максимум 2 броя; препоръчва се одобрение от авиокомпания за >160 Wh
• >160 Wh: Обикновено е забранено в пътнически самолети като ръчен багаж или регистриран багаж
• Регистриран багаж: Литиевите батерии в устройствата могат да бъдат регистрирани; резервните батерии ТРЯБВА да бъдат ръчен багаж
⚠ Предупреждение: Правилата варират в зависимост от авиокомпанията и държавата. Винаги проверявайте с вашия превозвач преди пътуване.
Какво прави този инструмент: Помага за оценка дали преносимите електрически станции и батерии отговарят на правилата на авиокомпанията за ръчен или регистриран багаж.
Основна идея: Политиките на авиокомпаниите обикновено посочват ограничения в Wh, тип батерия и изисквания за защита на клемите.
Батерия с капацитет 99 Wh обикновено е допустима за ръчен багаж, докато батерия с капацитет 200 Wh обикновено е ограничена за пътнически полети.
В1: Кои подробности от политиката за пътуване трябва да се проверят преди опаковане на батерии?
Бърз отговор: Първо проверете това: Разпоредбите варират в зависимост от авиокомпанията и маршрута; винаги проверявайте най-актуалната политика на превозвача преди пътуване.
Бележка на инженера: Ако това предположение се отклонява от реалните условия, резултатите надолу по веригата могат да останат числено точни, но оперативно грешни. Проверете с измерени или специфични за обекта входни данни, преди да вземете окончателни решения.
В2: Кое предположение на пътника най-често води до отказ на летището?
Бърз отговор: Първо избягвайте това: Да разчитате на общи правила, без да проверявате специфичните за авиокомпанията политики.
Бележка на инженера: На практика обикновено се наблюдава следният режим на повреда: движение без видимо Wh етикетиране или защита на клемите. Обърнете внимание и на двете едновременно; коригирането на едното, като същевременно се запазва другото, често оставя проектните отклонения непроменени.
В3: Кога трябва да премина към товарен превоз вместо към пътнически превоз?
Бърз отговор: Използвайте този калкулатор за бърз скрининг и сравнение на сценарии.
Бележка на инженера: За решения относно обществени поръчки, гаранция, съответствие или въвеждане в експлоатация, преминете към подробна проверка с информационни листове, измерени условия и ограничения на проекта. Основно правило: Политиките на авиокомпаниите обикновено посочват ограничения за Wh, тип батерия и изисквания за защита на клемите.