လီသီယမ်ဘက်ထရီထုပ်များအတွက် FAA / IATA လက်ဆွဲအိတ်နှင့် စစ်ဆေးထားသောအိတ်စည်းမျဉ်းများ
IATA / FAA စည်းမျဉ်းများ (လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း၊ ၂၀၂၄):
• <100 Wh: လက်ဆွဲအိတ်ထဲတွင် လွတ်လပ်စွာ သယ်ဆောင်ခွင့်ပြုသည်။ အရေအတွက် ကန့်သတ်ချက်မရှိပါ (ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအသုံးပြုမှု)
• 100–160 Wh: လက်ဆွဲအိတ်သာ ယူဆောင်သွားရမည်။ အများဆုံး ၂ ယူနစ်။ 160 Wh အထက်အတွက် လေကြောင်းလိုင်း၏ ခွင့်ပြုချက်ကို အကြံပြုထားသည်။
• >160 Wh: ယေဘုယျအားဖြင့် ခရီးသည်တင်လေယာဉ်ပေါ်တွင် လက်ဆွဲအိတ် သို့မဟုတ် စစ်ဆေးထားသော လေယာဉ်အဖြစ် ခွင့်မပြုပါ။
• စစ်ဆေးထားသော ခရီးဆောင်အိတ်- စက်ပစ္စည်းများရှိ လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို စစ်ဆေးပြီး သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ အပိုဘက်ထရီများကို လက်ဆွဲအိတ်ဖြင့် ယူဆောင်သွားရမည်။
⚠ သတိပေးချက်- စည်းမျဉ်းများသည် လေကြောင်းလိုင်းနှင့် နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားပါသည်။ ခရီးမထွက်မီ သင့်လေကြောင်းလိုင်းနှင့် အမြဲတမ်း အတည်ပြုပါ။
ဒီကိရိယာက လုပ်ဆောင်ပေးတဲ့အရာတွေကတော့ - သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့် ဘက်ထရီများသည် လေကြောင်းလိုင်း၏ လက်ဆွဲအိတ် သို့မဟုတ် စစ်ဆေးထားသော ခရီးဆောင်အိတ် စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အကဲဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။
အဓိက အယူအဆ: လေကြောင်းလိုင်းမူဝါဒများသည် Wh ကန့်သတ်ချက်များ၊ ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် တာမီနယ်ကာကွယ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။
99 Wh ဘက်ထရီကို ခရီးဆောင်အိတ်ထဲ ယူဆောင်သွားနိုင်ပြီး 200 Wh ဘက်ထရီကိုတော့ ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တွေမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် ကန့်သတ်ထားပါတယ်။
မေးခွန်း ၁: ဘက်ထရီများကို မထုပ်ပိုးမီ မည်သည့်ခရီးသွားမူဝါဒအသေးစိတ်ကို စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
အမြန်အဖြေ- ဤအရာကို ဦးစွာအတည်ပြုပါ- စည်းမျဉ်းများသည် လေကြောင်းလိုင်းနှင့် လမ်းကြောင်းအလိုက် ကွဲပြားသည်၊ ခရီးမထွက်မီ နောက်ဆုံးပေါ်လေကြောင်းလိုင်းမူဝါဒကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။
အင်ဂျင်နီယာမှတ်ချက်- ဤယူဆချက်သည် တကယ့်အခြေအနေများမှ သွေဖည်သွားပါက၊ အောက်ပိုင်းအထွက်များသည် ဂဏန်းအရ သပ်ရပ်နေနိုင်သော်လည်း လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရ မှားယွင်းနေနိုင်သည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်များကို လော့ခ်ချခြင်းမပြုမီ တိုင်းတာထားသော သို့မဟုတ် နေရာအလိုက် ထည့်သွင်းမှုများဖြင့် အတည်ပြုပါ။
မေး- ခရီးသွားတွေရဲ့ ဘယ်လိုယူဆချက်က လေဆိပ်ငြင်းပယ်ခံရမှုကို အများဆုံးဖြစ်စေသလဲ။
အမြန်အဖြေ- ဒါကို ဦးစွာရှောင်ကြဉ်ပါ- လေကြောင်းလိုင်း၏ သီးခြားမူဝါဒကို မစစ်ဆေးဘဲ ယေဘုယျစည်းမျဉ်းများကို အားကိုးခြင်း။
အင်ဂျင်နီယာမှတ်ချက်- လက်တွေ့တွင် နောက်ထပ်ပျက်ကွက်မှုပုံစံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- မြင်သာသော Wh တံဆိပ် သို့မဟုတ် terminal အကာအကွယ်မပါဘဲ ခရီးသွားခြင်း။ နှစ်ခုလုံးကို အတူတကွကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါ။ တစ်ခုကိုပြုပြင်ပြီး တစ်ခုကိုထိန်းသိမ်းထားခြင်းသည် ဒီဇိုင်းဘက်လိုက်မှုကို မပြောင်းလဲစေပါ။
မေး- ခရီးသည်တင်ယာဉ်အစား ကုန်တင်သင်္ဘောသို့ မည်သည့်အချိန်တွင် ပြောင်းလဲသင့်သနည်း။
အမြန်အဖြေ- မြန်ဆန်သော စစ်ဆေးမှုနှင့် အခြေအနေကို နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက် ဤဂဏန်းတွက်စက်ကို အသုံးပြုပါ။
အင်ဂျင်နီယာမှတ်ချက်- ဝယ်ယူခြင်း၊ အာမခံခြင်း၊ လိုက်နာမှု သို့မဟုတ် မိတ်ဆက်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက်၊ ဒေတာစာရွက်များ၊ တိုင်းတာထားသော အခြေအနေများနှင့် ပရောဂျက်ကန့်သတ်ချက်များဖြင့် အသေးစိတ် အတည်ပြုခြင်းသို့ ရွှေ့ပါ။ အဓိကစည်းမျဉ်း- လေကြောင်းလိုင်းမူဝါဒများသည် Wh ကန့်သတ်ချက်များ၊ ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် တာမီနယ်ကာကွယ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။