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Bateria LiFePO4 12,8V100Ah
Alimente os seus projetos de autocaravana, náutica, energia solar e autónomos com uma bateria fiável Bateria LiFePO4 de 12,8 V e 100 Ah. Construída com células BYD LiFePO4 e um BMS inteligente, esta bateria de lítio 12,8 V 100 Ah suporta monitorização via aplicação Bluetooth, descarga estável e longa vida útil—ideal para aplicações de ciclo profundo.
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Por que esta bateria LiFePO4 de 12,8 V 100 Ah se destaca
Gerenciamento inteligente de bateria + monitoramento Bluetooth
O sistema inteligente de gerenciamento de baterias (BMS) integrado monitora dados importantes da bateria e o status de proteção. Com a conectividade Bluetooth, os usuários podem monitorar o desempenho da bateria diretamente do aplicativo — ideal para instalações em campo e suporte pós-venda.
Mais de 6.000 ciclos profundos para valorização a longo prazo
Utilizando a química premium LiFePO4 e células BYD, esta bateria oferece 6000 ciclos ou mais (definidos como 70% no fim da vida útil), projetada para uso prolongado em ciclos profundos em comparação com as baterias de chumbo-ácido tradicionais.
Formato compacto e prático
A estrutura interna otimizada ajuda a fornecer alta densidade de energia em um formato compacto, facilitando a integração em compartimentos de veículos recreativos, caixas de baterias marítimas e gabinetes de armazenamento solar.
Atualização direta para diversos sistemas de 12V
Uma opção popular de substituição para chumbo-ácido em casos de uso de ciclo profundo. Isto torna-a uma opção prática para compradores à procura de bateria de 1,2 kWh, bateria de 12 V 100 Ah ou bateria de ciclo profundo de 12,8 V 100 Ah.
Personalização OEM/ODM para distribuidores
Como fabricantes diretos, oferecemos suporte à personalização, incluindo rótulos/marcas, embalagens, documentação e adaptação de conectores/portas para o seu mercado.
Segurança multicamadas e sem necessidade de manutenção
O sistema BMS integrado protege contra sobrecarga, descarga excessiva, curto-circuito e altas temperaturas. Sem vazamentos de ácido, sem necessidade de água — mais seguro para veículos recreativos, embarcações e sistemas solares isolados da rede elétrica.
Aplicações (Aplicações de baterias de lítio de 12V)
- Sistemas de baterias para veículos recreativos/motorhomes
- Energia auxiliar marítima e uso em ciclo profundo
- Armazenamento de energia solar para pequenos sistemas isolados da rede (12V)
- Fonte de alimentação de reserva para cargas CC (roteadores, iluminação, sistemas CC portáteis)
- Motores elétricos de pesca e sistemas náuticos leves (dependendo do sistema; verifique o consumo de corrente)
Parâmetros
| Material da concha | PC+ABS |
| Capacidade nominal | 1280Wh |
| Bateria | BYD LiFePO4 |
| Vida útil | ≥ 6000 ciclos @70%EOL |
| Capacidade nominal | 100Ah |
| Voltagem nominal | 12,8 V |
| Modo de comunicação | Bluetooth |
| Temperatura de operação | -10℃~60℃ |
| Dimensões | 260×168×209 mm |
| Peso | 9,94 kg |
Certificado
Sobre nós
Uma década de excelência na fabricação de armazenamento de energia.
Fabricante de Soluções de Armazenamento de Energia Solar Residencial com Baterias
TURSAN é uma empresa de alta tecnologia que integra I&D, fabricação e vendas globais de sistemas de armazenamento de energia baseados em baterias de lítio. Fundada em 2016, operamos uma instalação de produção de mais de 20.000 m² que produz soluções de energia LiFePO4 confiáveis para aplicações residenciais, comerciais e ao ar livre.
Através de uma parceria estratégica com MUNDO, cofabricamos centrais de energia portáteis de maior capacidade, mais seguras e mais amigas do ambiente e backups de baterias domésticas. Hoje atendemos proprietários de marcas globais, distribuidores, empreiteiros EPC e desenvolvedores de projetos em mais de 60 países — poupando aos clientes OEM até 20% em custos anuais de sourcing, enquanto cumprimos os mais rigorosos padrões internacionais de segurança.
Processo OEM&ODM
Confirmar Requisitos e Finalizar a Solução
Recolhemos todas as especificações do cliente: voltagem, capacidade, dimensões, protocolo de comunicação, etc. Em seguida decidimos se é um trabalho puramente OEM (construir exatamente de acordo com os seus desenhos) ou um trabalho ODM (fornecemos o design). Emitimos uma Lista de Materiais (BOM) clara e desenhos 2D/3D para ambas as partes aprovarem, evitando quaisquer mal-entendidos futuros.
Aquisição e Inspeção de Entrada
Compramos todos os materiais de acordo com a BOM: células, caixa, suportes, parafusos, cablagem, placas BMS, etc. Quando as mercadorias chegam, fazemos amostragem ou inspeção 100%. Para as células, medimos a voltagem, resistência interna e verificamos a aparência. Para peças estruturais, verificamos dimensões e furos. Quaisquer itens não conformes são rejeitados e nunca entram no nosso armazém.
Classificação e Correspondência de Células
Agrupamos as células da mesma parcela por voltagem e valores de resistência interna. Em seguida, combinamos células com os parâmetros mais próximos em um único conjunto (por exemplo, se uma string usa 4 células, as diferenças de voltagem e resistência entre essas 4 devem permanecer dentro dos nossos limites). Isto afeta diretamente a duração da bateria sem degradação de desempenho.
Soldadura a Laser e Montagem do Módulo
Fixamos as células em suportes, depois soldamos a laser as abas (conectores). Realizamos testes de força de tração em pontos de solda de amostra para verificar a resistência. Depois disso, prendemos os sub-módulos soldados no invólucro ou bandeja, utilizando ferramentas com controlo de torque para aplicar a força de aperto correta.
Instalação e Ligação do BMS
Montamos as placas principais do BMS e as placas escravas nas suas posiçõesdesignadas, depois ligamos todos os fios de amostragem de tensão e sensores de temperatura. Regularmente, temos uma verificação de dois pessoas da sequência de fiação – isto previne ligações inversas que poderiam queimar as placas quando ligarmos.
Primeiro Teste de Segurança de Alta Tensão
Aplicamos alta tensão entre os terminais positivo/negativo e o invólucro para medir a resistência de isolamento e a tensão de suportação. Verificamos qualquer fuga ou ap breakdown. Se este teste falhar, o módulo volta para retrabalho imediatamente – não avança.
Verificação de Posição a Alta Temperatura e Autodescarga (Valor K)
Colocamos os módulos numa sala a 45 °C durante 24–48 horas. Medimos a tensão antes e depois do período de repouso, e depois calculamos a perda de tensão diária (valor K). Unidades com queda excessiva são rejeitadas porque indicam microcurtos internos que podem provocar falha precoce mais tarde.
Aging de Carga/Descarga e Calibração de Capacidade
Conectamos os módulos a equipamento de carga/descarga e executamos vários ciclos completos à corrente especificada pelo cliente. Durante o processo, registamos a capacidade de descarga real, a eficiência de carga/descarga, e as diferenças de temperatura/tensão entre células individuais. Se todos os dados permanecerem dentro dos nossos limites de aceitação, calibramos a capacidade nominal final. Caso contrário, isolamos e analisamos as unidades com falha.
Inspeção Final, Rotulagem e Embalagem
Reler medimos a tensão total, resistência interna e desempenho de isolamento. Verificamos a aparência em busca de riscos, lacunas ou parafusos danificados. Anexamos uma placa de identificação permanente (com número de série), etiqueta de substâncias perigosas UN38.3 e todas as etiquetas de aviso de operação exigidas. Em seguida, embalamos a bateria com espuma ou cartão para proteção contra choques, conforme os requisitos do cliente, e registamos o peso final.
Envio e Entrega de Documentos
Confirmamos a quantidade de envio, o endereço e o consignatário. Preparamos todos os documentos acompanhantes: relatório de ensaio da fábrica, MSDS, resumo de ensaio UN38.3 e certificado de condição de transporte. Arranjamos a recolha com o nosso parceiro logístico e, após o envio, enviamos ao cliente o número de rastreamento e o tempo estimado de chegada.
Controle de qualidade
Perguntas Frequentes (FAQ)
P1: É uma “bateria de lítio de 12,8 V 100 Ah” ou uma “bateria LiFePO4 de 12,8 V 100 Ah”?
É um Bateria LiFePO4 de 12,8 V 100 Ah (Fosfato de Ferro-Lítio). O LiFePO4 é uma química de bateria de lítio conhecida por sua segurança e longa vida útil — frequentemente preferida em relação às químicas típicas de “íon-lítio” para ciclos profundos.
Q2: Qual a quantidade de energia que possui em kWh?
A energia nominal é 1280Wh (12,8V × 100Ah ≈ 1280Wh). Muitos clientes pesquisam “12V 100Ah em kWh"Estão procurando exatamente por essa conversão."
Q3: Qual a quantidade de energia que possui em kWh?
O tempo de execução depende da carga. Uma estimativa rápida:
1,28 kWh / Carga (W) ≈ Horas (excluindo as perdas do inversor, caso esteja sendo utilizada corrente alternada).
Exemplo: Carga de 130W ≈ ~10 horas.
Q4: Posso usá-lo para energia solar (bateria solar de 12V)?
Sim. Funciona bem como um Bateria solar de 12,8 V 100 Ah Com um controlador de carga solar compatível (perfil de carregamento LiFePO4 recomendado).
Q5: É possível usar um motor de pesca elétrica?
Pode ser usado como um Bateria de lítio de 12,8 V 100 Ah para motor de azafama configurações, mas você deve confirmar o consumo de corrente do motor e garantir que a capacidade de descarga da bateria/BMS corresponda aos requisitos do seu sistema.
Q6: Posso conectar as baterias em série ou em paralelo?
Muitos sistemas LiFePO4 de 12V suportam expansão em série/paralelo, mas a configuração permitida depende do projeto do BMS e das especificações do seu inversor/carregador. Se você planeja usar bancos de baterias de 24V/48V, confirme o número máximo de células em série e o método de balanceamento.
P7: O que posso ver no aplicativo Bluetooth?
Normalmente: tensão, SOC (estado de carga), contagem de ciclos (se compatível), temperatura, status de carga/descarga e eventos de proteção. Os recursos do aplicativo podem variar de acordo com o firmware.
Q8: O que significa “6000 ciclos @70% EOL”?
Significa depois Mais de 6000 ciclos, espera-se que a bateria retenha cerca de 70% de sua capacidade original sob as condições de teste especificadas.
P9: É uma substituição direta para chumbo-ácido de 12,8 V 100 Ah?
Em muitas aplicações de ciclo profundo, sim — é por isso que os compradores costumam compará-lo a AGM de 12,8 V 100 Ah ou opções de chumbo-ácido. No entanto, as configurações de carregamento e as regras de carregamento em baixa temperatura devem ser compatíveis com os requisitos das baterias LiFePO4.
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