சோலார் இன்வெர்ட்டர்

இன்வெர்ட்டர் ஏசி வெளியீட்டு மின்னழுத்த வீழ்ச்சி

இன்வெர்ட்டரிலிருந்து பேனலுக்கான கேபிள் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி – NEC/IEC 3% வரம்புச் சரிபார்ப்பு

அமைப்பு அளவுருக்கள்

✅ ✅ अनिकालिक अनेகணக்கிடுகிறது...
சுமை மின்னோட்டம் =
கேபிள் மின்தடை (இருவழி) =Ω
மின்னழுத்த வீழ்ச்சி =வி
வீழ்ச்சி சதவீதம் =% (வரம்பு: 3%)
சுமை முனையில் மின்னழுத்தம் =வி

<3% டிராப்பிற்குப் பரிந்துரைக்கப்படும் கேபிள் அளவுகள்:

சூத்திரம்: ஒற்றைக் கட்டம்: ΔV = 2 × ρ × L × I / A. மூவக்கக் கட்டம்: ΔV = √3 × ρ × L × I / A

NEC/IEC வரம்பு: கிளைச் சுற்றுகளுக்கு ≤3% (ஊட்டச் சுற்று உட்பட மொத்தம் 5%)

கட்டைவிரல் விதி: வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட ஒவ்வொரு 30% கூடுதல் கேபிள் நீளத்திற்கும் கேபிளை 1 படி அதிகரிக்கவும்.

இந்த கால்குலேட்டரைப் பற்றி

இந்தக் கருவி என்ன செய்கிறது: சாதனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதைப் பாதுகாப்பதற்காக, இன்வெர்ட்டரிலிருந்து சுமைகளுக்குச் செல்லும் ஏசி பக்க மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை மதிப்பிடுகிறது.

மையக் கருத்து: மின்னோட்டம் மற்றும் மின்பாதை மின்மறுப்பு அதிகரிக்கும்போது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியும் கூடுகிறது; நீண்ட மின்வழங்கிகள் இந்த விளைவைப் பெரிதாக்குகின்றன.

சிறு உதாரணம்

முழுச் சுமையின் போது ஃபீடர் மின்மறுப்பு காரணமாக 4% குறைவு ஏற்பட்டால், உணர்திறன் மிக்க உபகரணங்கள் செயல்திறன் குறையலாம் அல்லது துண்டிக்கப்படலாம்.

விரைவான எழுத்தறிவு குறிப்புகள்

  • அதிகப்படியான மின்னழுத்த வீழ்ச்சி, உணர்திறன் மிக்க மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் மோட்டார்களில் தேவையற்ற மின்னிறக்கங்களைத் தூண்டக்கூடும்.
  • கடத்தியின் அளவை அதிகரிப்பது பெரும்பாலும் செயல்திறன் மற்றும் வெப்பப் பாதுகாப்பு வரம்பு ஆகிய இரண்டையும் மேம்படுத்துகிறது.
  • தொடர்ச்சியான மற்றும் திடீர் இயக்கப் புள்ளிகளில் ஏற்படும் சரிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்.

பொதுவான தவறுகள்

  • இயல்பான பளுவின்போது மட்டுமே வீழ்ச்சியைச் சரிபார்க்க வேண்டும், திடீர் பளு ஏற்றத்தின்போது அல்ல.
  • தொலைநிலை சுமைகளில் மின்னழுத்தத் தரத்தைப் புறக்கணித்தல்.

முக்கிய குறிப்புகள்

  • மின்னோட்டம் மற்றும் மின்பாதை மின்மறுப்பு அதிகரிக்கும்போது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியும் கூடுகிறது; நீண்ட மின்வழங்கிகள் இந்த விளைவைப் பெரிதாக்குகின்றன.
  • அதிகப்படியான மின்னழுத்த வீழ்ச்சி, உணர்திறன் மிக்க மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் மோட்டார்களில் தேவையற்ற மின்னிறக்கங்களைத் தூண்டக்கூடும்.
  • இந்தத் தவறைத் தவிர்க்கவும்: இயல்பான பளுவின்போது மட்டுமே அழுத்தக் குறைவைச் சரிபார்ப்பது, திடீர் அழுத்த அதிகரிப்பு நிலைகளில் அல்ல.

நடைமுறை சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

  • தொடர்ச்சியான சுமை மற்றும் மிக மோசமாக எதிர்பார்க்கப்படும் மின்னழுத்த எழுச்சி நிகழ்வுகளின் போது மின் அழுத்தக் குறைவைக் கணக்கிடுங்கள்.
  • உணர்திறன் மிக்க உபகரணங்களின் தாங்கு வரம்பிற்கு ஏற்ப தொலைமுனை மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
  • மின்னழுத்த வீழ்ச்சி மற்றும் வெப்பப் பாதுகாப்பு வரம்பு ஆகிய இரண்டும் குறைவாக இருக்கும்போது, கடத்தியின் அளவை அதிகரிப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேள்வி 1: ஏசி துளி அபாயத்திற்காக எந்த ஃபீடர் நிலையை முதலில் சோதிக்க வேண்டும்?

சுருக்கமான பதில்: முதலில் இதைச் சரிபார்க்கவும்: அதிகப்படியான மின்னழுத்த வீழ்ச்சி, உணர்திறன் மிக்க மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் மோட்டார்களில் தேவையற்ற மின்னிறக்கங்களைத் தூண்டக்கூடும்.
பொறியாளர் குறிப்பு: இந்த அனுமானம் உண்மையான நிலைமைகளிலிருந்து விலகினால், பின்தொடர் வெளியீடுகள் எண்ணளவில் நேர்த்தியாக இருந்தாலும், செயல்பாட்டு ரீதியாகத் தவறாக இருக்கலாம். முடிவுகளை இறுதி செய்வதற்கு முன், அளவிடப்பட்ட அல்லது குறிப்பிட்ட இடத்தின் உள்ளீடுகளைக் கொண்டு உறுதிப்படுத்தவும்.

கேள்வி 2: எந்தக் கவனக்குறைவு பெரும்பாலும் தொலைநிலைச் சுமைகளில் குறை மின்னழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது?

சுருக்கமான பதில்: முதலில் இதைத் தவிர்க்கவும்: திடீர் சுமை அதிகரிப்பு நிலைகளில் அல்லாமல், இயல்பான சுமை நிலையில் மட்டுமே அழுத்தக் குறைவைச் சரிபார்ப்பது.
பொறியாளர் குறிப்பு: நடைமுறையில், அடுத்த தோல்வி முறை பொதுவாகப் பின்வருமாறு அமைகிறது: இறுதிநிலைச் சுமைகளில் மின்னழுத்தத் தரத்தைப் புறக்கணிப்பது. இரண்டையும் ஒன்றாகவே சரிசெய்யுங்கள்; ஒன்றைச் சரிசெய்து மற்றொன்றை மாற்றாமல் வைத்திருப்பது, பெரும்பாலும் வடிவமைப்புச் சாய்வை மாற்றாமல் விட்டுவிடுகிறது.

கேள்வி 3: சரிவை ஏற்றுக்கொள்வதற்குப் பதிலாக, கடத்தியின் அளவை நான் எப்போது மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டும்?

சுருக்கமான பதில்: விரைவான பரிசோதனை மற்றும் சூழ்நிலை ஒப்பீட்டிற்கு இந்தக் கணிப்பானைப் பயன்படுத்தவும்.
பொறியாளர் குறிப்பு: கொள்முதல், உத்தரவாதம், இணக்கம் அல்லது செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் போன்ற முடிவுகளுக்கு, தரவுத்தாள்கள், அளவிடப்பட்ட நிலைமைகள் மற்றும் திட்டக் கட்டுப்பாடுகளுடன் கூடிய விரிவான சரிபார்ப்பிற்குச் செல்லவும். முக்கிய விதி: மின்னோட்டம் மற்றும் மின்பாதை மின்மறுப்பு அதிகரிக்கும்போது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியும் கூடுகிறது; நீண்ட மின்வழங்கிகள் இந்த விளைவைப் பெரிதாக்குகின்றன.

இப்போது தொடர்பு கொள்ளவும்

எங்கள் நிபுணர்களிடம் 1 நிமிடத்தில் பேசுங்கள்
ஒரு கேள்வி இருக்கிறதா? என்னை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நான் உங்களுக்கு விரைவாகவும் நேரடியாகவும் உதவுவேன்.
எங்கள் நிபுணர்களிடம் 1 நிமிடத்தில் பேசுங்கள்
ஒரு கேள்வி இருக்கிறதா? என்னை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நான் உங்களுக்கு விரைவாகவும் நேரடியாகவும் உதவுவேன்.
வீசாட் வீடியோ
எங்கள் வீடியோக்களை ஸ்வைப் செய்து பார்க்க WeChat ஐப் பயன்படுத்தவும்!

இப்போது தொடர்பு கொள்ளவும்

எங்கள் முதலாளியுடன் நேரடியாகப் பேசுங்கள்!
ஒரு கேள்வி இருக்கிறதா? என்னை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நான் உங்களுக்கு விரைவாகவும் நேரடியாகவும் உதவுவேன்.
எங்கள் முதலாளியுடன் நேரடியாகப் பேசுங்கள்!
ஒரு கேள்வி இருக்கிறதா? என்னை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நான் உங்களுக்கு விரைவாகவும் நேரடியாகவும் உதவுவேன்.

இப்போது தொடர்பு கொள்ளவும்

எங்கள் நிபுணர்களிடம் 1 நிமிடத்தில் பேசுங்கள்
ஒரு கேள்வி இருக்கிறதா? என்னை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், நான் உங்களுக்கு விரைவாகவும் நேரடியாகவும் உதவுவேன்.
TURSAN ஸ்மார்ட் மென்பொருள் உற்பத்தி
எங்கள் பேட்டரிகள் எப்படியாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை காண்க — செல்களிலிருந்து முடிந்த பேக்குகள் வரை — முழு தரம் கட்டுப்பாடும் கடுமையான சோதனையும் உடன். உங்கள் கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்கவும், எங்கள் சுற்றுப்பயண ஒழுங்குடைப்பாளர் தொடர்பு կெடுப்பார்.