Simu ya Mkono Kuchaji Solutions OEM ODM Desturi

EVs zinaongezeka, lakini miundombinu haiko kila mahali. Hebu wazia basi lililokwama kando ya kituo cha jiji, eneo la tukio nje ya gridi ya taifa, au meli inayohitaji kuchaji usiku wa leo—si miezi kadhaa baadaye wakati vibali vitakapotua. Hapo ndipo Kuchaji EV ya Simu hatua ili mambo yaendelee.

Na unapoongeza Ubinafsishaji wa OEM/ODM kwenye mchanganyiko, haununui maunzi tu - unaunda usanidi wa kuchaji uliojengwa karibu yako meli, yako wateja, na yako mtindo wa biashara.

Makampuni kama TURSAN wanasaidia mashirika ya meli, watoa huduma za nishati na waendeshaji huduma katika zaidi ya nchi 30 kupata huduma ya kuchaji simu ya mkononi kwa kasi na kufanya kazi haraka - bila kukagua usalama, chapa au utendakazi.

Kwa nini Kuchaji kwa EV ya Simu ya Mkononi Sio "Nzuri Kuwa Na" tu

Katika tasnia fulani, "chomeka na usubiri" sio chaguo. Kuchaji kwa EV ya rununu huleta nguvu mahali inapohitajika - hakuna kusubiri vibali, hakuna kuchimba barabara kwa ajili ya kuweka kebo, na hakuna muda wa kupungua unapofahamu ni wapi muunganisho wa gridi ya taifa utatoka.

Matukio ya kawaida:

• Msaada wa barabarani: EV inaishiwa na malipo katikati ya tovuti ya kazi. Malori au trela zinazochaji simu zinaweza kuchaji tena papo hapo.
• Matukio na tovuti za muda: Sherehe, maonyesho ya nje, au kambi za uchimbaji madini ambapo ufikiaji wa gridi ya taifa hauwezekani au unagharimu sana.
• Bohari za meli zinaendelea kujengwa: Meli za EV bado zinahitaji kufanya kazi huku miundombinu ya kudumu ya kuchaji ikiendelea.

Unaweza kuangalia nje Lori la Kuchaji la 30 kW Mobile EV kwa chaguo fupi, tayari-kusonga kwa meli za mijini.

OEM dhidi ya ODM - Zinamaanisha Nini kwa Kuchaji EV

Ikiwa uko katika nafasi ya B2B, umesikia vifupisho hivi vikitupwa kote. Hivi ndivyo wanamaanisha katika sekta hii:

Mfano: Unaweza kuwa mtoa huduma wa malipo ya EV ambaye anataka a Chaja ya haraka ya kW 120 ya DC na rangi za chapa yako na UI ya programu. Ukiwa na OEM, unatoa kila undani. Ukiwa na ODM, unamwambia msambazaji "Tunahitaji kW 120, CCS/CHAdeMO ya bunduki mbili, IP55 ya nje," na wanashughulikia muundo na utengenezaji.

TURSAN hufanya zote mbili. Hiyo ina maana kama wewe ni Mtengenezaji wa Kuchaji wa EV ya Simu wewe mwenyewe au ukiingia tu sokoni, unaweza kuongeza kiwango bila kujenga kiwanda.

Ubinafsishaji wa ODM katika Usaidizi wa Halisi wa EV

Kampuni ya Ukodishaji wa Tukio la Ulaya - Usambazaji wa Haraka wa ODM

Huduma ya kukodisha katika Ulaya Magharibi ilihitaji chaja za uwezo wa juu kwa sherehe za muziki na matukio ya michezo. Uboreshaji wa gridi ya kudumu haikuwa chaguo. Walishirikiana kwenye Mradi wa ODM na TURSAN kubuni a Kitengo cha kuchaji cha 60 kW Mobile EV ambayo inaweza kutekelezwa ndani ya dakika 20 baada ya kuwasili.

• Faida ya ODM: TURSAN ilishughulikia muundo mzima, ikiunganisha bandari mbili za CCS/CHAdeMO na programu ya malipo.
• Matokeo: Kampuni ya kukodisha iliongeza mara dufu kandarasi zake za matukio ya msimu kwa sababu inaweza kutoa "nguvu ya kijani" bila kelele za jenasi za dizeli.

Data Inayoonyesha Thamani ya Kuchaji EV ya Simu ya Mkononi

Hivi ndivyo usanidi tofauti unavyokidhi mahitaji ya tasnia:

Lugha ya Sekta ya Ulimwengu Halisi - Kutatua Pointi za Maumivu

Katika biashara ya kutoza EV, wateja wako hawajali "ni vizuri kuwa nayo." Wanajali:

• Uptime - kupungua kunamaanisha kupoteza mapato.
• Kushirikiana — chaja inayozungumza na kila itifaki ya EV (CCS, CHAdeMO, GB/T) inamaanisha hakuna magari yaliyokwama.
• Kasi ya upelekaji - nyakati za kuongoza zinaua mikataba ikiwa huwezi kupata vifaa kwenye tovuti haraka.
• Udhibiti wa OPEX - wanataka gharama za uendeshaji zinazotabirika bila maumivu ya kichwa ya matengenezo yaliyofichwa.

Ndiyo maana a Uchaji Maalum wa Simu ya Mkononi ya EV usanidi sio anasa - ndiyo njia pekee ya kuhakikisha upatanifu na ROI kutoka siku ya kwanza.

Jinsi Ubinafsishaji wa OEM/ODM Hufanya Kazi katika TURSAN

TURSAN hufanya kazi kama a Mtengenezaji wa Kuchaji wa EV ya Simu na msambazaji. Mchakato ni moja kwa moja:

1. Inahitaji uchambuzi - zungumza kupitia mahitaji yako ya mzigo, soko lengwa, na mazingira ya utendakazi.
2. Uainishaji wa uainishaji - fafanua pato la nishati, itifaki za kuchaji, kipengele cha fomu, na vipengele vya chapa.
3. Mfano na majaribio — sampuli ndani ya siku mbili, utendakazi ulijaribiwa chini ya viwango vya usalama vya GB/T 31485–2015.
4. Uzalishaji na utoaji — Laini 15 za uzalishaji, uwasilishaji mwingi ndani ya ~ siku 25.

Mbinu hii ya "mkondo mmoja" ndiyo sababu waendeshaji meli, viunganishi vya nishati, na hata watoa huduma za dharura huchagua TURSAN kwa OEM/ODM.

Global Market Fit - Sio tu kwa Mkoa Mmoja

Masoko tayari yanatumia malipo ya simu:

• Ulaya - malipo ya pop-up kwenye hafla, maeneo ya utalii ya msimu.
• Mashariki ya Kati - Msaada wa muda wa meli kwa usafiri wa umma.
• Amerika - uokoaji wa rununu kwa EV zilizokwama kwenye njia za masafa marefu.
• Asia na Afrika - Umeme wa nje ya gridi ya taifa katika jamii za mbali.

Kwa kuwa TURSAN inasafirishwa hadi mwisho nchi 30, usaidizi wa lugha nyingi na utiifu uliojanibishwa huwekwa kwenye mchakato wa OEM/ODM.

Thamani ya Kibiashara Imejengwa Ndani

Utozaji wa EV ya rununu hufungua njia za mapato zaidi ya dhahiri:

• Kutoza kwa kila matumizi barabarani - mapato ya haraka kwa watoa huduma.
• Ukodishaji wa nguvu za tukio - waandaaji hulipa malipo kwa uwezo usio na gridi ya taifa.
• Mitindo ya usajili wa Fleet - ada za kila mwezi za malipo ya uhakika ya chaji ya rununu.

OEM/ODM hukuruhusu kurekebisha toleo lako ili kutoshea miundo hii ya biashara bila kulipia timu kamili ya wahandisi wa ndani.

Mstari wa Chini

Kuchaji kwa EV ya simu sio tu kuhusu kupata nguvu kwenye gari - ni kuhusu kuwa na mfumo sahihi wa shughuli zako, soko lako na mipango yako ya ukuaji. Na OEM au ODM utengenezaji, unadhibiti kila maelezo maalum na chapa - na kupata kasi, uvumbuzi, na utaalam unaozingatia tasnia.

Ikiwa unatafuta a Muuzaji wa Kuchaji wa EV ya Simu ambao wanaweza kusonga haraka, kubuni kwa soko lako, na kuongeza uzalishaji bila kukata kona, TURSAN inapaswa kuwa kwenye orodha yako fupi. Kama ni 30 kW lori ya mijini, a Trela ya barabara kuu ya 200 kW, au kitu kilicho katikati, mchanganyiko wa Kubadilika kwa OEM/ODM, BYD LiFePO₄ usalama wa betri, na utoaji wa kimataifa inamaanisha kuwa unaweza kuchukua wazo kutoka ubao mweupe hadi mapato baada ya wiki - sio miezi.