ਕਿਵੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਹਰ ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਯਾਰਡ ਟਰੈਕਟਰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸ਼ਡਿਊਲ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ—ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼, ਹਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤਾਲ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਸਲਾਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ। ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰੱਕਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਰੁਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਸਲ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਸੰਦ ਹੈ TURSAN ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।

ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਲ ਕਿਉਂ ਧੱਕਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਡਿਪੂ ਨੂੰ "ਊਰਜਾਵਾਨ" ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ 9 ਤੋਂ 36 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਫਲੀਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਛੇਕ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਡਿਪਲਾਇਮੈਂਟ ਸਪੀਡ ਬਨਾਮ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਫਲੀਟ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਬ੍ਰਿਜ ਪਾਵਰ ਵਜੋਂ. ਫਾਇਦਾ? ਆਮਦਨ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

• 30kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰੱਕ - ਸੰਖੇਪ, ਛੋਟੇ ਫਲੀਟ ਯਾਰਡਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ।
• 60kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ - ਡਰੇਏਜ ਲਾਟਾਂ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• 120kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ - ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਤੇਜ਼ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• 200kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ - ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ, ਹਾਈਵੇ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ OEM/ODM ਲਚਕਤਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: ਫਲੀਟ ਕਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਕਾਰ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਮੌਕਾ: ਬ੍ਰੇਕ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

ਟਰੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਦੇ ਹਨ—ਲੰਚ ਬ੍ਰੇਕ, ਸ਼ਿਫਟ ਬਦਲਾਅ, ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂਚ। ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਿਡ-ਡੇ "ਔਪਰਚੁਨਿਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ 32–60% ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡਿਪੂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਉਣਗੀਆਂ।

ਫਲੀਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ, ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ

ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵਧਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਭੂਗੋਲ ਹੈ—ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਘੰਟੇ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਵਾਹਨ ਵੱਲ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਲਟ ਨਹੀਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਰੇਏਜ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਟ ਗੇਟਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਤ ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੂੰਘੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਡਾਟਾ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਹੈ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਬੀਮਾ. ਇੱਕ ਹਾਈ-ਟਰਨ ਪੋਰਟ ਜਾਂ 24/7 ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਲਾਕਡ ਚਾਰਜਰ ਲੇਨ ਸੈਂਕੜੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੇਟ ਤੋਂ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਚਲਦੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜਰ: ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਥ ਕਰਨਾ, ਉਡੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਾ

ਊਰਜਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਲੋਵਾਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ। ਗਰਿੱਡ ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਪੀਕ ਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਉਹ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ (ਆਫ-ਪੀਕ) ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ।
• ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਇਹ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨੋਟ ਦੀ ਸੀਮਾ

ਸ਼ੁੱਧ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਥਰੂਪੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ~233kWh ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ 4-6 ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਡਿਊਟੀ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗਰਿੱਡ ਇਨਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

ਦੇਖ ਰਹੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਥੋਕ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਸਟੋਰੇਜ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਕਲਪ ਗਰਿੱਡ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਲੀਟ ਫਿਕਸਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵੱਡਾ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:

• ਪ੍ਰਤੀ 2.5 ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ।
• ਜੇਕਰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨੁਪਾਤ 1:3 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਅਨੁਪਾਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੰਗ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਕਰੋ.

ਉਦਾਹਰਨ: ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲਿੰਗ

1. 50-ਟਰੱਕ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਦੋ 60kW ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰੋ।
2. 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਖਰ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ।
3. ਸਥਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਖਾਕਾ ਤੈਅ ਕਰੋ।

ਇਹ ਡੁੱਬਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ ਅਤੇ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਿਰਫ਼ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੂਫਾਨ, ਬਲੈਕਆਊਟ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ.

• ਗਰਿੱਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ, ਫਲੀਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਡਿਪੂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਸੇਵਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
• ਮੌਸਮੀ ਵਾਧੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫੈਲਦੇ ਹਨ।

ਮਾਈਨਿੰਗ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਅਤੇ ਆਫ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ, ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਬਚਾਅ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਰੇਟਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ BYD LiFePO₄ ਸੈੱਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ TURSAN ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਬਣੇ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਨਾ ਦੇਵੇ।

ਇੰਡਸਟਰੀ ਬਲੈਕ ਟਾਕ: ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਦਰਦ ਦੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ

ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਥਿਊਰੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ - ਉਹ ਅਪਟਾਈਮ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:

• ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਰੋਲਆਊਟ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੁੱਟੋ, ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਂਚਿੰਗ ਨਹੀਂ)।
• ਕੋਈ ਫਸੀ ਹੋਈ ਜਾਇਦਾਦ ਨਹੀਂ (ਜਦੋਂ ਰੂਟ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਚਾਰਜਰ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
• ਡਿਮਾਂਡ-ਚਾਰਜ ਸ਼ੇਵਿੰਗ (ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)।
• ਪੁਲ ਰਣਨੀਤੀ (ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰੋ)।

ਇਹੀ ਉਹ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਘੱਟ "ਡੈੱਡ ਟਰੱਕ", ਤੇਜ਼ ROI, ਕਲੀਨ-ਫਲੀਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸੁਚਾਰੂ ਪਾਲਣਾ।

ਸਾਰਣੀ: ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਕ

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਉਦਾਹਰਣਾਂ

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਡਰੇਏਜ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ 60kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਡਰੇਏਜ ਟਰੱਕ ਅਕਸਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਗੇਟਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ 60kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ "ਹੁਣ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਨਹੀਂ" ਹੱਲ ਵਜੋਂ। ਸਥਾਈ ਡਿਪੂਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਜਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਟਰੱਕ ਗੇਟ ਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਜੋ ਇੱਕ ਸਟਾਪਗੈਪ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਲੀਟ ਹੁਣ ਯਾਰਡ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ OEM/ODM ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਉਤਪਾਦ: 60kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ

200kW ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਾਈਵੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਭਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, 200kW ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਲ ਲਾਂਘਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਆਰਾਮ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਫਲੋ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਕਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਰਾਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਰੂਟ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਰੱਕ ਔਸਤ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਉਤਪਾਦ: 200kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ

ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਲ: ਫਲੀਟ TURSAN ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ OEM/ODM ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, TURSAN ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• BYD LiFePO₄ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ।
• ਕਈ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ: 30 ਕਿਲੋਵਾਟ, 60 ਕਿਲੋਵਾਟ, 120 ਕਿਲੋਵਾਟ, 200 ਕਿਲੋਵਾਟ।
• ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਪੋਰਟ ਕਿਸਮਾਂ (CCS2, CHAdeMO), ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ।
• ਗਲੋਬਲ B2B ਸਹਾਇਤਾ: ਥੋਕ ਵੰਡ, ਘੱਟ MOQ, ਤੇਜ਼ ਲੀਡ ਟਾਈਮ (~25 ਦਿਨ ਥੋਕ)।
• ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਮਾਣ: ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਧੂੜ-ਰੋਧਕ, ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਘਰ।

ਦੇਖ ਰਹੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਥੋਕ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ - ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ ਅਪਟਾਈਮ ਬੀਮਾ.

ਸਿੱਟਾ: ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਓ, ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ

ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁਣ ਕੋਈ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਉਣ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੈਨਾਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ 30kW ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਯਾਰਡ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 200kW ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੋ ਲੰਬੇ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਰਿਗਾਂ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਲੈ ਜਾਓ ਜਿੱਥੇ ਪਹੀਏ ਰੁਕਦੇ ਹਨ.

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲੀਡਰਾਂ ਲਈ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ TURSAN, ਉਸ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਅਪਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਨਤੀਜਾ: ਘੱਟ ਡੈੱਡ ਟਰੱਕ, ਤੇਜ਼ ਮੋੜ, ਖੁਸ਼ ਗਾਹਕ।