ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ 200kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ

ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਘੱਟ ਰੇਂਜ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਬੰਦ ਜਾਂ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ 200kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪੈਡ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ—ਬੂਮ—ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਡਰਾਮਾ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਲੇਖ ਰੈਸਟ ਏਰੀਆ 'ਤੇ 200kW ਮੋਬਾਈਲ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੇਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਪੇਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤੈਨਾਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ—ਪਰੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਇਹ ਸਿੱਧੀ ਗੱਲ, ਛੋਟੇ ਵਾਕ ਅਤੇ ਅਸਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ।

ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ 200kW ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਗਲਿਆਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਛੁੱਟੀਆਂ, ਵੀਕਐਂਡ, ਗੇਮ ਦੇ ਦਿਨਾਂ, ਤੂਫਾਨੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਰ ਪਰਮਿਟਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਂਚਿੰਗ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ—ਹੌਲੀ। ਏ 200kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ "ਹੁਣ" ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਈ ਥਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੌਰਾਨ।
• ਸੇਵਾ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰੋ ਆਊਟੇਜ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ।
• ਮੰਗ ਸਾਬਤ ਕਰੋ ਸਥਿਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।

ਇਹ ਕੋਈ ਸਿਧਾਂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਬਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 200kW ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸੈਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੋ ਮੱਧਮ-ਪਾਵਰ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਇਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਸਾਈਡ ਲਚਕਤਾ ਹੈ।

200kW ਦਾ ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੜਕ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ + ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ + ਥਰਮਲ + BMS + ਸੁਰੱਖਿਆ + ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ EVs ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਪਾਵਰ ਥਰੂਪੁੱਟ, ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਕਤਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ)

ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹੈ ਸਰਲ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤਕ ਥਰੂਪੁੱਟ ਮਾਡਲ। ਇਹ ਕੋਈ ਵਾਅਦਾ ਜਾਂ ਸਪੈਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੈਨਿੰਗ ਨੈਪਕਿਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਰੋਸਟਰ ਅਤੇ ਕੋਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਲਾਗਤ ਗਣਿਤ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ "ਬਰਸਟ ਬਫਰ"—ਅਚਾਨਕ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ, ਕਤਾਰ ਛੱਡਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ NPS ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫਿਕਸਡ ਚਾਰਜਰ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ EVs ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗਰਿੱਡ-ਸੀਮਤ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਾਮ ਸਟਾਪ ਉਹਨਾਂ ਫੀਡਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਜੋ 600-800 kW EV ਲੋਡ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਆਕਾਰ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸਨ। A 200kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਓ ਸਮਾਂ-ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਕੇ।
• ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰੋ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਹੈੱਡਰੂਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਵੇਰ ਬਨਾਮ ਸ਼ਾਮ)।
• ਬੈਕਸਟੌਪ ਆਊਟੇਜ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਫਿਕਸਡ ਚਾਰਜਰ ਆਫ਼ਲਾਈਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੇਨ ਪਲਾਨ": ਫਿਕਸਡ ਚਾਰਜਰ ਬੇਸ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਪਾਈਕਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਗਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਤਾਇਨਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਪੈਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ: 200kW ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ (ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ)

ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰ.

TURSAN ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ BYD LiFePO₄ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਮਲਟੀ-ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ BMS, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਇਨਵਰਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ; ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਬਿਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਹਾਈਵੇਅ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੈਨਾਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਆਰਾਮ-ਖੇਤਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ

ਅਸਥਾਈ ਸਿਖਰਾਂ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਧੇ ਨਿਮਰਤਾਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਏ 200kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ-ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸੋਮਵਾਰ ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੰਖੇਪ ਹਨ; ਓਪਸ ਟੀਮ ਨੂੰ ਚਾਕ ਲਾਈਨਾਂ, ਕੋਨ ਅਤੇ ਸਾਈਨੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੱਸ।

ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਆਊਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

ਕੀ ਸਟੌਰਮ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਫਿਕਸਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਔਫਲਾਈਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ? ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕੋ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਪਾਵਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਐਪ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ QR ਕੋਡ ਪੋਸਟ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਲੋਕ ਆਊਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ

ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ-ਡਾਟਾ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਰਾਮ-ਸਟਾਪ ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ 60-90 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਤੈਨਾਤ ਕਰੋ, ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਸਥਾਈ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣੇ ਹਨ। ਬੱਸ। ਸਬੂਤ-ਅਧਾਰਤ ਸਾਈਟਿੰਗ.

ਖਰੀਦ: ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰ ਬਨਾਮ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਈ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੋਲਆਉਟ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ।

• ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ।
• ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ OEM/ODM ਵਿਕਲਪ: ਪੈਕ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਕਸ, ਲਿਵਰੀ, ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਏਕੀਕਰਣ, ਜਾਂ ਖੇਤਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਲਣਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਡਰ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
• ਕਸਟਮ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ (CCS ਰੂਪਾਂ), ਇੱਕ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਪਲਾਨ (ABS+PC V0 ਜਾਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ), ਅਤੇ ਇੱਕ OTA ਰੋਡਮੈਪ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਨਕਸ਼ਾ ਮੰਗੋ। ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
• ਥੋਕ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਲੀਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੈਸਟ-ਏਰੀਆ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ: ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਓ, ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ। ਘੱਟ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ, ਵਧੇਰੇ ਅਪਟਾਈਮ।

TURSAN ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ OEM/ODM, ਘੱਟ MOQ, ਤੇਜ਼ ਨਮੂਨੇ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਨਿਰਯਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ—ਉਪਯੋਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘੀ ਗੋਤਾਖੋਰੀ: ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ

LiFePO₄ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ (BYD ਵੰਸ਼)

LFP ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਾਈਕਲ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਸੋਨਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ C-ਰੇਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੀਬੀ/ਟੀ 31485–2015 ਅਤੇ ਜੀਬੀ 31241–2014, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਹੁੰ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਟੈਸਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। BMS ਨੂੰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਨੁਕਸਾਂ 'ਤੇ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਕੱਢਣ ਦੇਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਇਨਵਰਟਰ, ਅਤੇ ਡੀਰੇਟਿੰਗ

ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਪੁੱਛੋ: ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਰੇਟ ਕਰਵ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਮੇ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕੂਲਿੰਗ (ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਲੀਡ) ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸ਼ੁੱਧ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਇਨਵਰਟਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਈਵੀ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਵ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਘੱਟ ਟੇਪਰ ਦਰਦ, ਵਧੇਰੇ ਖੁਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ।

ਹਾਈਵੇ-ਗ੍ਰੇਡ UX: ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਡੱਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

• ਕੇਬਲ ਪਹੁੰਚ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 12-ਪੁਆਇੰਟ ਮੋੜ ਨਾ ਦਿਓ।
• ਕਤਾਰ ਤਰਕ: “ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੇਨ” ਬਨਾਮ “ਦੋ-ਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਲੇਨ” ਸਾਈਨਬੋਰਡ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਭੁਗਤਾਨ: QR ਕੋਡ + ਰੋਮਿੰਗ + ਰਸੀਦਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਕਮਜ਼: ਲਾਈਵ ਸਟੇਟਸ ਪੇਜ ਜਾਂ ਹੌਟਲਾਈਨ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅੱਜ ਰਾਤ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੱਸੋ।
• ADA ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਸਾਫ਼ ਰਸਤੇ, ਕੇਬਲ ਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹੋਣ।

ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ? ਸ਼ਾਇਦ। ਪਰ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਰਾਮ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜਿੱਤਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ TURSAN ਕਿਉਂ

TURSAN ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ BYD LiFePO₄ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਮਲਟੀ-ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ BMS, ਸ਼ੁੱਧ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਇਨਵਰਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ। ਕੰਪਨੀ ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ B2B ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ OEM/ODM, ਘੱਟ MOQ, ਤੇਜ਼ ਲੀਡ ਟਾਈਮ, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਸੇਵਾ—ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ - ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਕਸ, ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਸਟੈਕ, ਲਿਵਰੀ, ਖੇਤਰੀ ਮਿਆਰਾਂ - ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 200kW ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।

TURSAN ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਹੋਮ ਬੈਕਅੱਪ, ਇਨਵਰਟਰ) ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਰੇਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੰਬੰਧਿਤ TURSAN ਪੰਨੇ

• 30kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰੱਕ
• 60kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ
• 120kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
• 200kW ਮੋਬਾਈਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ

ਰੈਸਟ-ਏਰੀਆ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਸਿੱਟਾ

ਏ 200kW ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਨੋਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪਾਇਲਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਾਈਟ ਰੋਲਆਉਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਸਟਮ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਥੋਕ ਮੋਬਾਈਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ BYD LiFePO₄ ਬੁਨਿਆਦ, TURSAN ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।