Équipement de recharge mobile pour véhicules électriques de 60 kW

Tursan
22 avril 2025

Imaginez : vous conduisez une camionnette électrique dans la campagne texane lorsque votre batterie atteint 20%. La borne de recharge fixe la plus proche ? À 56 km. C’est là que se trouvent les bornes mobiles comme Tursan. Chargeur de secours routier Venez, ils vous rejoindront plus vite qu'une dépanneuse. Voyons pourquoi ces unités sont importantes.

La technologie qui fait que ça marche

Fonctionnalité	Pourquoi vous devriez vous en soucier	Preuve du monde réel
Charge rapide CC de 60 kW	Chargez votre SUV pendant que vous déjeunez	Ajoute 150 miles en 33 minutes (nous l'avons chronométré)
Batterie LFP	Dure 3 fois plus longtemps que votre téléphone	6000 cycles = 16 ans d'utilisation quotidienne
Indice de protection IP67	Fonctionne dans les tempêtes de poussière et les fortes pluies	Tests de mousson réussis à Mumbai

Recharge mobile pour véhicules électriques

Là où ces unités brillent (littéralement)

J'ai roulé avec l'équipe mobile d'Electrify America le mois dernier. Voici ce que nous avons réparé en 8 heures :

Une Tesla bloquée dans une station de recharge fermée
Trois camionnettes de livraison en retard sur le calendrier
Panne de courant temporaire dans un parc de camping-cars

Les villes aussi les apprécient. Phoenix a réduit les « déserts de recharge » de 411 TP5T grâce à six unités mobiles.

Une répartition des coûts qui pourrait vous surprendre

Facteur de coût	Unité mobile	Station fixe	Qui gagne ?
Installation	$0	$47,000	Mobile
Permis	$300/mois	$8 000 une fois	Cravate
majoration de l'énergie	28%	15%	Fixé

Données du rapport 2023 sur les véhicules électriques urbains

Notre Calculateur de retour sur investissement La plupart des flottes atteignent le seuil de rentabilité en 14 mois. Pas mal pour une unité $85k.

La route à suivre

Trois développements à venir en 2024 :

Recharge V2G – Alimentez votre maison en électricité pendant les pannes
Échanges de batteries – « Ravitaillement » de 5 minutes
Routage IA – Les unités prédisent où elles sont nécessaires

Les fournisseurs d'énergie du Texas testent déjà des systèmes de connexion mobile au réseau. Votre voiture pourrait-elle un jour alimenter la climatisation de votre voisin ? Notre blog sur l'énergie suit ces expériences.

La sécurité avant tout (mais faites en sorte que ce soit simple)

Ces unités ne sont pas des camions à essence. Principales protections :

Extinction automatique des incendies
Alertes de surcharge
Détection de défaut à la terre

Nous avons testé les unités sous des températures de -40 °F pendant les hivers albertains.

À vous de jouer, décideurs

Que vous soyez urbaniste ou gestionnaire de flotte, la recharge mobile résout trois problèmes :

Espace – Nécessite seulement 2 places de stationnement
Vitesse – Déploiement plus rapide que l’ouverture de Starbucks
Évolutivité – Ajouter des unités selon les besoins

L'autorité portuaire de San Diego nous a expliqué : « Nous gérons les pics de fréquentation des navires de croisière sans infrastructure permanente. » Voilà ce qu'on appelle une gestion intelligente de l'échelle.

Réflexion finale
La recharge mobile ne remplace pas les bornes fixes ; elle comble des lacunes dont nous ignorions l'existence. À l'instar d'Uber pour les électrons, elle rend l'accès à la propriété électrique accessible à des millions de personnes. La question n'est pas : « En avons-nous besoin ? », mais « Dans combien de temps pourrons-nous en avoir davantage ? »

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