Mobile EV Charging Units များသည် Logistics Companies များတွင် Fleet Downtime ကို မည်ကဲ့သို့ လျှော့ချမည်နည်း။

စက်ရပ်တာက ဈေးကြီးတယ်။ ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ခြံထွန်စက်သည် တစ်နာရီတိုင်းတွင် အားသွင်းကိရိယာကို စောင့်သည်၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အစီအစဉ်များ ချော်ထွက်သွားသည်။ Mobile EV အားသွင်းခြင်းသည် လက်တွေ့ကျသော ပြုပြင်မှုတစ်ခုအဖြစ် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စတင်လာပါသည်—အသုံးပြုရန်၊ ရွှေ့ရန် လွယ်ကူပြီး နေ့စဉ်ရေယာဉ်များ၏ လည်ပတ်မှု၏ စည်းချက်အတိုင်း အထိုင်ချနိုင်သည်။ utility အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုအတွက် နှစ်ပေါင်းများစွာ စောင့်မျှော်နေမည့်အစား၊ ယခုအခါ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် မိုဘိုင်းအားသွင်းထရပ်ကားများ၊ နောက်တွဲများနှင့် ယာဉ်များရပ်တန့်သည့်နေရာတွင် တိုက်ရိုက်ပါဝါပေးဆောင်သည့် ဘူတာရုံများဖြင့် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် လမ်းလျှောက်သည်။ ဖြစ်ရပ်မှန်များဒေတာကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး အကြောင်းရင်းကို ရှင်းပြသည်။ Mobile EV အားသွင်းရောင်းချသူများ နှင့် Mobile EV အားသွင်းထုတ်လုပ်သူများ ကြိုက်တယ်။ TURSAN ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၏နောက်ထပ်အဆင့်ကိုပုံဖော်နေကြသည်။

Utility သည် မိုဘိုင်း EV အားသွင်းခြင်းဆီသို့ ရေယာဉ်များကို တွန်းပို့ရန် အဘယ်ကြောင့် နှောင့်နှေးနေရသနည်း။

သိုလှောင်ရုံတစ်ခုအား "အားဖြည့်" ရရှိရန် ၉ လမှ ၃၆ လအထိ ကြာနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ရောက်ရှိလာသည့်ယာဉ်များနှင့် အားသွင်းကိရိယာများကြားတွင် ကွာဟချက်ဖြစ်သည်။ အဲဒီလို ပျင်းရိတဲ့ကာလမျိုးမှာ ရေတပ်တွေက မတတ်နိုင်ဘူး။ Mobile EV Charging သည် အပေါက်ကို ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း လှိမ့်သွင်းနိုင်သည့် စက်ပစ္စည်းများဖြင့် အပေါက်ကို ဖြည့်ပေးသည်။

ဖြန့်ကျက်မြန်နှုန်းနှင့် ဇယားကွက်ချိတ်ဆက်မှု

ဇယားကွက်ကို စောင့်ဆိုင်းနေစဉ် စာချုပ်များ ဆုံးရှုံးမည့်အစား ရေယာဉ်များကို အသုံးပြုပါ။ တံတားပါဝါအဖြစ် မိုဘိုင်းအားသွင်းကိရိယာများ. အကျိုးလား? ဝင်ငွေများ ဆက်လက်စီးဆင်းနေပါသည်။

ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ-

• 30kW Mobile EV အားသွင်းထရပ် - ကျစ်လစ်သော၊ သေးငယ်သော ရေယာဉ်များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော။
• 60kW Mobile EV အားသွင်းလုပ်ငန်း - ခြောက်သွေ့သောနေရာများနှင့် ယာယီအချက်အချာများတွင် အသုံးပြုသည်။
• 120kW Mobile EV အားသွင်းစခန်းများ - ကွန်တိန်နာဂိတ်များတွင် လူကြိုက်များပြီး အမြန်လှည့်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• 200kW Mobile EV Charging Trailer - လေးလံသောတာဝန်၊ အဝေးပြေးယာဉ်များနှင့်ဆိပ်ကမ်းများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

တစ်ခုအတွက် Mobile EV အားသွင်းရောင်းချသူ၊ ပေးပို့မှုအမြန်နှုန်းသည် အားသွင်းအမြန်နှုန်းကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။ အဲဒါကြောင့် OEM/ODM ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အရေးကြီးသည်- သင်္ဘောများသည် စိတ်ကြိုက်ဘက်ထရီထုပ်များ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားများ သို့မဟုတ် နောက်တွဲအရွယ်အစားများကို မှာယူနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။

အခွင့်အလမ်းအားသွင်းခြင်း- အားသွင်းချိန်ကို အားသွင်းချိန်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း။

ထရပ်ကားများ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ - နေ့လယ်စာစားချိန်၊ အဆိုင်းအပြောင်းအလဲများ၊ စစ်ဆေးရေးစစ်ဆေးမှုများ။ Mobile EV Charging သည် ရေယာဉ်စုများအား ဤခေတ္တရပ်နားမှုများကို စွမ်းအင်ပြတင်းပေါက်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေပါသည်။

လေ့လာမှုများက ဖော်ပြသည်။ နေ့လယ်ပိုင်း "အခွင့်အလမ်းအားသွင်းခြင်း" သည် နေ့စဉ်စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်၏ 32-60% ကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်။ယာဉ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ဆိုလိုသည်မှာ ညဘက်တွင် တန်းစီစောင့်ဆိုင်းရသည့် အချိန်နည်းပြီး ဒိုင်တွင် ပိတ်ဆို့မှုများ နည်းပါးလာသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

Fleet Logistics- အားသွင်းကိရိယာကို ရွှေ့ပါ၊ ထရပ်ကားမဟုတ်ပါ။

စက်ရပ်သွားသည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ရိုးရှင်းသော ပထဝီဝင်အနေအထားဖြစ်သည်—ယာဉ်များသည် အားသွင်းကိရိယာသို့ သွားရမည်။ အဲဒါက မိနစ်တွေကို အလဟသဖြုန်းတီးတယ်၊ တစ်ခါတစ်ရံမှာ နာရီတွေ၊

Mobile EV Charging သည် script ကိုလှန်သည်။ ယူနစ်သည် အခြားတစ်ဘက်သို့ မဟုတ်ဘဲ ကားဆီသို့ ရွေ့လျားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင် မိုဘိုင်းနောက်တွဲယာဉ်များသည် ဆိပ်ကမ်းတံခါးများအတွင်းတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တန်းစီနေမည့်အစား ထရပ်ကားများ ရွေ့လျားနေစေပါသည်။

ဒေတာလျှပ်တစ်ပြက်

ဒါက လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အဆင်ပြေရုံသာမကဘဲ၊ စီးပွားရေးအာမခံ. အကွေ့များသော ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် 24/7 ဂိုဒေါင်တွင် ပိတ်ဆို့ထားသော အားသွင်းကြိုးလမ်းသည် ရာနှင့်ချီသော ကွန်တိန်နာများကို သိမ်းဆည်းနိုင်သည်။ ဂိတ်မှ မီတာ 50 အကွာတွင် ရပ်ထားသော မိုဘိုင်းယူနစ်သည် ကုန်ပစ္စည်းများ စီးဆင်းနေပါသည်။

ဘက်ထရီ-ပေါင်းစပ်အားသွင်းကိရိယာများ- ချောမွေ့သော တောင်ထွတ်များ၊ ဖြတ်တောက်ခြင်းများ

စွမ်းအင်သည် ကီလိုဝပ်နှင့် ပတ်သက်သည် မဟုတ်ဘဲ၊ ၎င်းတို့ကို မည်သည့်အချိန်နှင့် သင်မည်ကဲ့သို့ ဆွဲယူခြင်းအကြောင်း ဖြစ်သည်။ ဇယားကွက် လိုအပ်ချက် အခကြေးငွေ နှင့် အမြင့်ဆုံး ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး ကန့်သတ်ချက်များသည် အားသွင်းချိန်ဇယားများကို ရပ်တန့်စေနိုင်သည်။ ဘက်ထရီ-ပေါင်းစပ် မိုဘိုင်းအားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသော သိုလှောင်မှုဖြင့် ၎င်းကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။

• သူတို ဇယားကွက်မှ ဖြည်းညှင်းစွာ အားသွင်းပါ။ (off-peak) နှင့် ကုန်တင်ကားများထဲသို့ အမြန်ထုတ်ပါ။ ဝယ်လိုအားများလာသောအခါ။
• သူတို့က စျေးကြီးတဲ့ ဓာတ်အားခွဲရုံ အဆင့်မြှင့်တင်မှု လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးတယ်။
• ပြတ်တောက်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့သည် အရန်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။

မှတ်သားရန်ကန့်သတ်ချက်

စစ်မှန်သော off-grid ယူနစ်များသည် နေ့စဥ်ဖြတ်သန်းမှု အကန့်အသတ်ရှိသည်။ ~233kWh အသုံးပြုနိုင်သောစွမ်းရည်ရှိသော နောက်တွဲယာဉ်သည် အားပြန်သွင်းရန်မလိုအပ်မီ ထရပ်ကား 4-6 စီးသာ အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။ အဲဒါ ကောင်းပါတယ်။ အရေးပေါ် သို့မဟုတ် ယာယီတာဝန်သို့သော် ရေရှည်ယာဉ်များသည် အများအားဖြင့် မိုဘိုင်းအားသွင်းကိရိယာများကို ဂရစ်ထည့်သွင်းမှုအချို့နှင့် တွဲချိတ်ကြသည်။

ဝယ်​ယူအား​ပေးသူများအတွက်​ လက်ကားမိုဘိုင်း EV အားသွင်းခြင်း။သိုလှောင်မှု-ပေါင်းစပ်ရွေးချယ်မှုသည် ဓာတ်အားနှောင့်နှေးမှုနှင့် လျှပ်စစ်မီတာခများ မြင့်တက်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

မတည်ဆောက်မီ မှန်ကန်သောအရွယ်အစား

ရေယာဉ်အများအပြားသည် ပုံသေအားသွင်းကိရိယာများကို ကျော်လွန်တည်ဆောက်ခြင်း၏ အမှားကို ပြုလုပ်ကြသည်။ ထရပ်ကားတိုင်းသည် ကိုယ်ပိုင်ပလပ် လိုအပ်သည်ဟု ယူဆသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသော capex ကို စောစီးစွာ နစ်မြုပ်ကြသည်။ လက်တွေ့တွင် အမှန်တကယ် အသုံးချမှုနှုန်းသည် နိမ့်ကျသည်။

စက်မှုအခြေခံစံနှုန်းများက အကြံပြုထားသည်-

• ထရပ်ကား ၂.၅ စီးလျှင် အားသွင်းပေါက်တစ်ခု လုံလောက်ပါသည်။ ရေယာဉ်အများစုအတွက်။
• နေ့ဘက်အားသွင်းနိုင်သည့်အခွင့်အရေးကိုအသုံးပြုပါက၊ အချိုးသည် 1:3 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍တိုးနိုင်သည်။

Mobile EV Charging သည် ကွန်ကရစ်မလောင်းမီ ဤအချိုးများကို သင်္ဘောများအား စမ်းသပ်စေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အားသွင်းပြတင်းပေါက်များ၊ ဝယ်လိုအား တိုင်းတာခြင်းနှင့် စမ်းသပ်နိုင်သည်။ စမတ်ကျကျ ချဲ့ထွင်ပါ။.

ဥပမာ- အဆင့်များတွင် ချဲ့ထွင်ခြင်း။

1. 60kW မိုဘိုင်းနောက်တွဲကားနှစ်စီးကို ထရပ်ကား 50 သိုလှောင်ရုံတွင် ဖြန့်ကျက်ချထားပါ။
2. နေထိုင်ချိန်၊ အထွတ်အထိပ်တန်းစီခြင်းများနှင့် အခကြေးငွေ သတ်မှတ်ချိန်များကို 3 လကြာ ခြေရာခံပါ။
3. အမြဲတမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် နောက်ဆုံးပုံစံကို ဆုံးဖြတ်ပါ။

ဒါက ကုန်ကျစရိတ်ကို ရှောင်ရှားပြီး ဆောက်လုပ်ရေး အမှားတွေကြောင့် အချိန်ကုန်သွားစေပါတယ်။

အရေးပေါ် အရန်သိမ်းခြင်းနှင့် ထပ်လောင်းခြင်း

Logistics သည် နေ့စဥ်အချိန်ဇယားများသာမဟုတ်ပေ။ မုန်တိုင်းများ၊ မီးပျက်ခြင်းနှင့် ဆိုက်ပြုပြင်ခြင်းများသည် အားသွင်းနိုင်မှုကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ Mobile EV Charging နမူနာများအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ မလိုတော့တဲ့ စွမ်းရည်.

• လိုင်းချို့ယွင်းနေချိန်တွင် ရေယာဉ်စုများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ထရပ်ကားများကို ဆက်လက်လည်ပတ်စေပါသည်။
• သိုလှောင်ရုံတည်ဆောက်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့သည် ဝန်ဆောင်မှုစာချုပ်များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကြသည်။
• ရာသီအလိုက် ရေတက်လာချိန်တွင်၊ ၎င်းတို့သည် အချိန်အကြာကြီး ပို့ဆောင်ခြင်းမရှိဘဲ ချဲ့ထွင်သည်။

သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် သဘာဝဘေးအန္တရာယ် တုံ့ပြန်ရေးကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက်၊ ထပ်လောင်းဖြစ်မှုသည် ရွေးချယ်စရာမဟုတ်ပေ—၎င်းသည် ရှင်သန်မှုဖြစ်သည်။ စိတ်ကြိုက်မိုဘိုင်း EV အားသွင်းခြင်း။ အကြမ်းခံသောအိမ်ရာများ၊ ရေစိုခံအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် BYD LiFePO₄ ဆဲလ်များ (TURSAN မှပံ့ပိုးပေးထားသည့်အတိုင်း) ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောစနစ်များသည် စက်ရပ်ချိန်လည်ပတ်မှုကို မထိခိုက်စေကြောင်း သေချာစေသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း Black Talk- ရေယာဉ်မန်နေဂျာ နာကျင်မှုအမှတ်များကို ဖြေရှင်းခြင်း။

Fleet မန်နေဂျာများသည် သီအိုရီကို မလိုချင်ကြပေ—သူတို့သည် အလုပ်ချိန်ကို လိုချင်ကြသည်။ Mobile EV အားသွင်းခြင်း အဖြေများဖြင့်-

• ပလပ်-ဆော့ကစားခြင်း စတင်ခြင်း (နောက်တွဲကို လွှတ်ချပါ၊ အားသွင်းပါ၊ ကတုတ်ကျင်းမရှိပါ)။
• သောင်တင်နေသော ပိုင်ဆိုင်မှုမရှိပါ။ (လမ်းကြောင်းပြောင်းသောအခါ အားသွင်းကိရိယာသည် ရွေ့လျားသည်)။
• မုတ်ဆိတ်ရိတ်ရန် တောင်းဆိုသည်။ (ဘက်ထရီဖြတ်၊ အနိမ့်ဆုံးပြစ်ဒဏ်)။
• တံတားဗျူဟာ (အသုံးဝင်မှုမွမ်းမံမှုများမပြုလုပ်မီ 24 လကွာဟချက်ကို ဖြည့်ပါ)။

ဝယ်ယူရေးတွင် အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ဘာသာစကားဖြစ်သည်- "သေနေသော ကုန်တင်ကားများ" ပိုနည်းခြင်း၊ ROI ပိုမြန်ခြင်း၊ သန့်ရှင်းသော သင်္ဘောစည်းမျဉ်းများကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ လိုက်နာခြင်း။

ဇယား- မိုဘိုင်း EV အားသွင်းခြင်းဖြင့် ရေယာဉ်ရပ်နားချိန် လျှော့ချရေးအချက်များ

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် Mobile EV အားသွင်းခြင်း၏ လက်တွေ့ကမ္ဘာဥပမာများ

မြောက်အမေရိကရှိ Drayage Fleets အတွက် 60kW မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်း။

ရေဆိုးဆေးထရပ်ကားများသည် ဆိပ်ကမ်းဂိတ်များအပြင်ဘက်တွင် မကြာခဏ လည်ပတ်လေ့ရှိပြီး အသုံးဝင်သောချိတ်ဆက်မှုများသည် သတ်မှတ်ချိန်ထက် နှစ်ပေါင်းများစွာနောက်ကျနေပါသည်။ မြောက်အမေရိကမြို့တစ်မြို့၌ ရေယာဉ်များကို လက်ခံခဲ့သည်။ 60kW မိုဘိုင်း EV အားသွင်းအမြည်းများ "ယခု၊ နောက်နှစ်မဟုတ်" ပြင်ဆင်မှုအဖြစ်။ အမြဲတမ်း အရောင်းဌာနများကို စောင့်ဆိုင်းနေစဉ် ထရပ်ကားများ ရပ်နားထားမည့်အစား မိုဘိုင်းအားသွင်းကိရိယာများကို နေရာထိုင်ခင်းအနီးတွင် ရပ်ထားသည်။ ကုန်တင်ကားများသည် ဂိတ်ပေါက်များကြားတွင် ပလပ်ထိုးထားကာ ၎င်းတို့၏ အဆိုင်းများကို အချိန်အနည်းငယ်ကြာအောင် ကာထားသည်။ ရပ်နားမှုတစ်ခုအဖြစ် စတင်ခဲ့ရာမှ ယခုအခါ ခြံအပြင်အဆင်များနှင့်ကိုက်ညီရန် သင်္ဘောများသည် OEM/ODM နောက်တွဲများကို တောင်းဆိုခြင်းဖြင့် ရေရှည်အလေ့အကျင့်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ထုတ်ကုန်- 60kW Mobile EV အားသွင်းလုပ်ငန်း

Highway Logistics ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် 200kW မိုဘိုင်းနမူနာများ

အားသွင်းစက်များ ပြည့်နေပါက သို့မဟုတ် မရရှိနိုင်သောအခါ ခရီးရှည်ရေယာဉ်များသည် စက်ရပ်သွားပါသည်။ အာရှဒေသ၊ 200kW မိုဘိုင်းအားသွင်းအမြည်းများ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံများတွင် တပ်စွဲထားသည်။ အနားယူသည့်နေရာများတွင် နေရာချထားကာ၊ ဤနမူနာများသည် အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားရှိချိန်တွင် ပြည့်လျှံနေပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် တန်းစီခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ကာ မဖြစ်မနေ အနားယူချိန်အတွင်း ပလပ်ထိုးပါ၊ နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ လမ်းကြောင်းများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။ မိုဘိုင်းနောက်တွဲယာဉ်များသည် ထရပ်ကားတစ်စီးလျှင် ပျမ်းမျှစောင့်ဆိုင်းချိန် နာရီများမှ မိနစ် ၃၀ အောက်သို့ လျှော့ချထားကြောင်း Fleets က အစီရင်ခံပါသည်။

နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ထုတ်ကုန်- 200kW Mobile EV Charging Trailer

လုပ်ငန်းတန်ဖိုး- Fleets က TURSAN ကို ဘာကြောင့် ရွေးချယ်တာလဲ။

တစ်ဦးအနေဖြင့် Mobile EV အားသွင်းထုတ်လုပ်သူ OEM/ODM စွမ်းရည်ဖြင့်၊ TURSAN ဟာ့ဒ်ဝဲထက် ပိုပေးသည်-

• BYD LiFePO₄ ဘက်ထရီများ ရှည်လျားသောစက်ဝိုင်းဘဝနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက်။
• ထုတ်ကုန်အတန်းများစွာ: 30kW, 60kW, 120kW, 200kW ။
• စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။: ဆိပ်ကမ်းအမျိုးအစားများ (CCS2၊ CHAdeMO)၊ နောက်တွဲအရွယ်အစား၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများ။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ B2B ပံ့ပိုးမှု: လက်ကားဖြန့်ဖြူးခြင်း၊ MOQ နည်းပါးခြင်း၊ အမြန်ပို့ဆောင်ချိန်များ (~25 ရက်အမြောက်အများ)။
• စက်မှုအဆင့်တည်ဆောက်ခြင်း။: ရေစိုခံ၊ ဖုန်ဒဏ်ခံ၊ မီးမလောင်နိုင်သော အိမ်ရာများ။

စစ်ရေယာဉ်များအတွက် ကြည့်ရှုသည်။ လက်ကားမိုဘိုင်း EV အားသွင်းခြင်း။ဆိုလိုတာက သင်က နောက်တွဲကားတစ်ကားကို ဝယ်နေတာမဟုတ်ဘဲ သင်ဝယ်နေတာလို့ ဆိုလိုတာပါ။ အလုပ်ချိန်အာမခံ.

နိဂုံးချုပ်- စက်ရပ်ချိန်ဖြတ်ပါ၊ ကုန်စည်ကိုရွှေ့ပါ။

Mobile EV Charging သည် ရပ်တန့်မှုတစ်ခုမဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းသည် စက်ရပ်ချိန်ကို ဖြတ်တောက်ရန်၊ ပါဝါလမ်းကြောင်းများကို ချောမွေ့စေကာ ဇယားကွက်နှောင့်နှေးမှုများကို ရှင်သန်နိုင်စေရန်အတွက် လည်ပတ်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခြံထွန်စက်များကို ဖုံးအုပ်ထားသော 30kW ထရပ်ကား သို့မဟုတ် 200kW တာဝေးတူးစင်များ ကျွေးသည့် နောက်တွဲယာဉ်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ သဘောတရားမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ဘီးများရပ်သည့်နေရာသို့ ပါဝါရွှေ့ပါ။.

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးခေါင်းဆောင်များအတွက်၊ စက်ရပ်ခြင်းသည်ရန်သူဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိသော ပါတနာများကဲ့သို့ ပံ့ပိုးပေးသော မိုဘိုင်းအားသွင်းယူနစ်များ TURSANအားလပ်ချိန်ကို အလုပ်ချိန်အဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။ ရလဒ်- အသေခံထရပ်ကားများ နည်းပါးလာခြင်း၊ ပိုမြန်သော အလှည့်အပြောင်းများ၊ ပိုမိုပျော်ရွှင်သော သုံးစွဲသူများ။