
Ora, ora kabeh Stasiun Pengisian Daya EV padha. Ana sawetara faktor sing mbedakake siji Stasiun Ngisi daya EV saka liyane, kalebu output daya, kacepetan daya, panyambungan, jinis konektor digunakake, lan apa iku tetep utawa seluler.
sepisanan
Output daya saka Stasiun Pengisian EV minangka faktor penting sing mengaruhi kacepetan pangisi daya. Contone, Stasiun Pengisian Daya EV Level 1, sing biasane nggunakake colokan AC 120 volt, ngirimake jarak 2-5 mil saben jam. Iki cocog kanggo ngisi daya sewengi ing omah utawa kanggo kendaraan sing ora akeh didorong.
Ing sisih liya, Stasiun Pengisian EV Level 2 nggunakake plug AC 240 volt lan bisa nyedhiyakake jarak 10-60 mil saben jam. Iki umume ditemokake ing stasiun pangisi daya umum, papan kerja, lan omah sing mbutuhake pangisi daya luwih cepet.
Banjur ana stasiun pangisi daya cepet DC, uga dikenal minangka Stasiun Pengisian Daya EV Level 3. Iki minangka unit daya dhuwur sing bisa ngisi baterei EV dadi 80% mung 20-30 menit. Nanging, ora kabeh kendaraan listrik bisa nangani tingkat daya iki, mula penting kanggo mriksa spesifikasi kendaraan kasebut.
Kapindho
Jinis konektor sing digunakake dening Stasiun Pengisian EV minangka faktor beda liyane. Nalika sawetara konektor universal, liyane khusus kanggo model kendaraan tartamtu utawa manufaktur. Jinis sing paling umum yaiku plug J1772 kanggo ngisi daya AC Level 1 lan 2, lan colokan CCS lan CHAdeMO kanggo ngisi daya cepet DC.
Katelu
Stasiun Pengisian EV bisa didandani utawa seluler. Stasiun tetep biasane dipasang ing omah, papan kerja, utawa lokasi umum lan disambungake menyang jaringan listrik. Stasiun Pengisian EV Mobile, ing sisih liya, dilengkapi roda lan bisa dipindhah lan dipanggonke yen perlu. Stasiun seluler iki bisa dikontrol saka jarak jauh lan nawakake solusi pangisian daya sing fleksibel, utamane ing setelan komersial kayata parkir utawa acara sing kabutuhan ngisi daya bisa beda-beda.
Pungkasane
Sawetara Stasiun Pengisian Daya EV nawakake fitur cerdas kaya konektivitas aplikasi kanggo remot kontrol lan ngawasi, dene liyane luwih dhasar.
Kesimpulane, nalika kabeh Stasiun Ngisi Daya EV nglayani fungsi dhasar sing padha kanggo nguwasani kendaraan listrik, spesifikasi lan kemampuane bisa beda-beda sacara signifikan kanggo nyukupi kabutuhan lan kahanan sing beda.