
Nei, ekki eru allar rafhleðslustöðvar eins. Það eru nokkrir þættir sem aðgreina eina rafhleðslustöð frá annarri, þar á meðal aflmagn, hleðsluhraða, tengingu, tegund tengis sem notuð er og hvort þau eru föst eða farsíma.
Í fyrsta lagi
Afköst rafhleðslustöðvar er afgerandi þáttur sem hefur áhrif á hleðsluhraðann. Til dæmis, Level 1 EV hleðslustöð, sem venjulega notar 120 volta AC tengi, skilar um 2-5 mílna drægni á klukkustund. Þetta gerir það hentugt fyrir hleðslu yfir nótt heima eða fyrir farartæki sem eru ekki mikið keyrð.
Aftur á móti notar Level 2 EV hleðslustöð 240 volta straumstraum og getur veitt 10-60 mílna drægni á klukkustund. Þetta er almennt að finna á almennum hleðslustöðvum, vinnustöðum og heimilum þar sem hraðari hleðslu er krafist.
Svo eru það DC hraðhleðslustöðvar, einnig þekktar sem Level 3 EV hleðslustöðvar. Þetta eru öflugar einingar sem geta endurnýjað rafhlöðu rafgeyma í 80% á aðeins 20-30 mínútum. Hins vegar geta ekki öll rafknúin ökutæki höndlað þetta aflstigi, svo það er mikilvægt að athuga forskriftir ökutækisins.
í öðru lagi
Tegund tengis sem EV hleðslustöðin notar er annar aðgreiningarþáttur. Þó að sum tengi séu alhliða, eru önnur sérstök fyrir ákveðnar gerðir ökutækja eða framleiðendur. Algengustu gerðirnar eru J1772 innstunga fyrir stig 1 og 2 AC hleðslu og CCS og CHAdeMO innstungur fyrir DC hraðhleðslu.
Í þriðja lagi
EV hleðslustöðvar geta annað hvort verið fastar eða farsímar. Fastar stöðvar eru venjulega settar upp á heimilum, vinnustöðum eða opinberum stöðum og eru tengdar við rafmagnsnetið. Mobile EV hleðslustöðvar eru aftur á móti búnar hjólum og hægt er að færa þær og staðsetja þær eftir þörfum. Hægt er að fjarstýra þessum farsímastöðvum og bjóða upp á sveigjanlega hleðslulausn, sérstaklega í viðskiptalegum aðstæðum eins og bílastæði eða viðburði þar sem hleðsluþörf getur verið mismunandi.
Að lokum
Sumar rafhleðslustöðvar bjóða upp á snjalla eiginleika eins og app-tengingu fyrir fjarstýringu og eftirlit, á meðan aðrar eru einfaldari.
Að lokum, þó að allar rafhleðslustöðvar þjóni sömu grunnhlutverki við að knýja rafknúin ökutæki, geta forskriftir þeirra og getu verið verulega breytileg til að mæta mismunandi þörfum og aðstæðum.